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前言

一、關(guān)于考試政策

經(jīng)濟(jì)專(zhuān)業(yè)技術(shù)資格實(shí)行全國(guó)統(tǒng)一考試制度，由全國(guó)統(tǒng)一組織、統(tǒng)一大綱、統(tǒng)一試題、統(tǒng)一評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)。資格考試設(shè)置三個(gè)級(jí)別：經(jīng)濟(jì)專(zhuān)業(yè)初級(jí)資格、經(jīng)濟(jì)專(zhuān)業(yè)中級(jí)資格、高級(jí)經(jīng)濟(jì)師。參加考試并成績(jī)合格者，獲得相應(yīng)級(jí)別的專(zhuān)業(yè)技術(shù)資格，由國(guó)家人力資源社會(huì)保障部統(tǒng)一發(fā)放合格證書(shū)。

考試每年舉行一次，今年考試日期初步定在11月2日，共兩科，在1天進(jìn)行，分別是公共科目經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)知識(shí)和專(zhuān)業(yè)科目民航運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)知識(shí)與實(shí)務(wù)，考試時(shí)間均為2.5小時(shí)，全部考試采用筆試方式。參加考試的人員須在1個(gè)考試年度內(nèi)通過(guò)全部科目的考試。

經(jīng)濟(jì)專(zhuān)業(yè)技術(shù)資格考試合格者，由各省、自治區(qū)、直轄市人事（職改）部門(mén)頒發(fā)國(guó)家人力資源社會(huì)保障部統(tǒng)一印制的《經(jīng)濟(jì)專(zhuān)業(yè)技術(shù)資格證書(shū)》，該證書(shū)在全國(guó)范圍內(nèi)有效。經(jīng)濟(jì)專(zhuān)業(yè)高、中、初級(jí)資格實(shí)行注冊(cè)登記制度。資格有效期一般為5年，有效期滿，持證者要按規(guī)定主動(dòng)到發(fā)證機(jī)構(gòu)辦理注冊(cè)登記。

二、中級(jí)民航專(zhuān)業(yè)知識(shí)與實(shí)務(wù)教材結(jié)構(gòu)

分為13章內(nèi)容：

第一章航空運(yùn)輸市場(chǎng)供求分析；第二章航空運(yùn)輸成本與價(jià)袼；第三章航空運(yùn)輸預(yù)測(cè)；第四章航空運(yùn)輸概論；第五章民航經(jīng)營(yíng)決策與計(jì)劃。

這五章內(nèi)容屬于民航運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)知識(shí)。

第六章機(jī)場(chǎng)地面服務(wù)；第七章旅客國(guó)內(nèi)運(yùn)輸；第八章旅客國(guó)際運(yùn)輸；第九章貨物國(guó)內(nèi)運(yùn)輸；第十章貨物國(guó)際運(yùn)輸；第十一章民航運(yùn)輸國(guó)際票證結(jié)算；第十二章航空運(yùn)輸全面質(zhì)量管理；第十三章民用航空法。

這八章內(nèi)容屬于民航專(zhuān)業(yè)知識(shí)與實(shí)務(wù)。

考試重點(diǎn)：主要集中在民航專(zhuān)業(yè)知識(shí)與實(shí)務(wù)這一部分，即第六章至第十三章。

三、針對(duì)三種題型如何作答（單項(xiàng)選擇題）

考試題對(duì)單項(xiàng)選擇題的答題備選項(xiàng)的附帶說(shuō)明是“只有1個(gè)最符合題意”。對(duì)于單項(xiàng)選擇題，注意使用排除法進(jìn)行選擇，判斷的標(biāo)準(zhǔn)就以教材的基本陳述為準(zhǔn)。另外，還要注意兩方面，一是有一定比例的試題是否定式題干，要求選擇出錯(cuò)誤的選項(xiàng)，此時(shí)一定要注意題干要求，避免出現(xiàn)低級(jí)錯(cuò)誤；二是，計(jì)算選擇題一定要熟練掌握公式。

單選題型  例題一：

某型飛機(jī)在同一航線上飛行，在飛行班次不變的情況下，提高飛機(jī)生產(chǎn)率則能使（    ）提高。

  a.最大周轉(zhuǎn)量   b.周轉(zhuǎn)量   c.飛行小時(shí)   d.飛機(jī)利用率

【答案】b  （p73）

【解析】這道題根據(jù)飛行小時(shí)生產(chǎn)率計(jì)算公式來(lái)分析。飛行小時(shí)生產(chǎn)率=總周轉(zhuǎn)量/飛行小時(shí)，公式中的飛行小時(shí)由飛行班次來(lái)決定，飛行小時(shí)生產(chǎn)率與周轉(zhuǎn)量是正比關(guān)系，飛行小時(shí)生產(chǎn)率與飛行時(shí)間是反比關(guān)系。所以，飛行班次不變，而飛行小時(shí)生產(chǎn)率提高，那么，周轉(zhuǎn)量一定提高。

單選題型  例題二：

按貨物的性質(zhì)劃分，國(guó)際航空貨物運(yùn)價(jià)不包括_______。
 a.普通貨物運(yùn)價(jià)    b.指定商品運(yùn)價(jià)    c.公布直達(dá)運(yùn)價(jià)    d.等級(jí)運(yùn)價(jià)

【答案】c（p146）

【解析】按貨物的性質(zhì)劃分，國(guó)際航空貨物運(yùn)價(jià)包括普通貨物運(yùn)價(jià)、指定商品運(yùn)價(jià)、等級(jí)運(yùn)價(jià)和集裝貨物運(yùn)價(jià)。

三、針對(duì)三種題型如何作答（多項(xiàng)選擇題）

多項(xiàng)選擇題共20題，每題2分。每題的備選項(xiàng)中，有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意，至少有1個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選，本題不得分；少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得0.5分。做多項(xiàng)選擇題，需要注意一下幾點(diǎn)：1、歷年考試的多項(xiàng)選擇題都是5個(gè)選項(xiàng)。 2、每題的備選項(xiàng)中，有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意，至少有1個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。也就是說(shuō)，考生需要選擇的正確選項(xiàng)是2~4個(gè)，不能全選。3、在給分規(guī)則方面，錯(cuò)選，本題不得分；少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得0.5分。

多選題型  例題一：

飛機(jī)的起飛油量包括（    ）。

 a.航段耗油量     b.備用油量    c.壓艙油   

d.油箱內(nèi)剩油     e.在低油價(jià)地區(qū)多帶回的油量

【答案】ab（p97）

【解析】飛機(jī)的起飛油量是指飛機(jī)執(zhí)行航班任務(wù)時(shí)攜帶的全部燃油量。它包括航段耗油量和備用油量?jī)刹糠帧?/span>

多選題型  例題二：

下列貨物中的（    ）不可以使用同一份貨運(yùn)單與其他貨物混合運(yùn)輸。

a. 活動(dòng)物   b. 鮮活易腐   c.外交信袋   d.書(shū)報(bào)雜志   e.貴重貨物

【答案】 abce （p80）

【解析】混載貨物中不能含有危險(xiǎn)物品、活體動(dòng)物、靈柩、骨灰、貴重貨物、汽車(chē)、鮮活易腐貨物。除非一票混載貨物全部是上列物品中的某一類(lèi)。

三、針對(duì)三種題型如何作答（案例分析）

由單選和多選組成。錯(cuò)選，本題不得分;少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得0.5分

案例分析題主要考察教材中有關(guān)民航專(zhuān)業(yè)知識(shí)與實(shí)務(wù)這一部分知識(shí)，其中第五、第七、第八、第九、第十章尤為重要。要求考生準(zhǔn)確掌握各個(gè)模塊的相關(guān)基本知識(shí)和運(yùn)算公式、計(jì)算步驟，理解民航運(yùn)輸計(jì)算的具體原理，這樣做題時(shí)才能心中有數(shù)。

案例分析題型  例題：

旅客王某與其6歲女兒購(gòu)買(mǎi)客票如下：

2011年2月1日  北京——沈陽(yáng)  cz6110   1020   1140   y全票價(jià)600.00元

2011年4月1日  沈陽(yáng)——北京  sc423    1340   1450   y全票價(jià)600.00元。

1、王某與其女兒應(yīng)付票價(jià)總計(jì)為（    ）元。

a.1200.00    b.1800.00   c.1320.00   d.2400.00

【答案】b（p105）

【解析】?jī)和改挲g滿2周歲但不滿12周歲的人，兒童按適用成人票價(jià)的50%購(gòu)買(mǎi)兒童票，提供座位。所以，票價(jià)總計(jì)：（600+600）╳（1+0.5）=1800（元）。

2.王某的女兒在沈陽(yáng)返京前發(fā)燒，4月1日13：30，王某持醫(yī)生開(kāi)具的不能乘機(jī)證明前來(lái)退票，這種情況屬于（    ）。

a.誤機(jī)   b.漏乘   c.旅客非自愿退票   d.旅客自愿退票

【答案】 c （p113）

【解析】適用旅客非自愿退票的規(guī)定。由于下列原因引起旅客退票，稱為非自愿退票：(1)承運(yùn)人取消航班;(2)承運(yùn)人未按班期時(shí)刻表飛行;(3)班機(jī)未在旅客所持客票上列明的地點(diǎn)降落;(4)承運(yùn)人不能提供旅客事先訂妥的座位;(5)航班銜接錯(cuò)失;(6)經(jīng)醫(yī)生證明旅客健康狀況不適宜乘機(jī);(7)承運(yùn)人要求旅客中途下機(jī)和拒絕旅客乘機(jī)(因旅客證件不符合規(guī)定或違反政府和承運(yùn)人規(guī)定者除外)。

3、若退票，則王某與其女兒應(yīng)得退票款總計(jì)為（    ）元。

a.600.00    b.1800.00   c.300.00   d.900.00

【答案】d（p113）

【解析】非自愿退票按下列規(guī)定辦理：(1)退票均不收取退票費(fèi);(2)客票全部未使用，退還全部原付票款;(3)客票已部分使用，退還未使用航段的票款。所以，退票款總計(jì)：（600 ╳ 1）+（600╳0.5）=900（元）。

四、復(fù)習(xí)建議　

（1）復(fù)習(xí)要盡可能全面；重點(diǎn)看課件聽(tīng)課程，將講解課程中的知識(shí)點(diǎn)在教材中一一標(biāo)記，做到心中有數(shù)。

（2）抓住重點(diǎn)。考試最重要的內(nèi)容是第六章、第七章、第八章、第九章和第十章。對(duì)于重點(diǎn)章節(jié)，一定要深刻、認(rèn)真掌握。

（3）制定合理科學(xué)的學(xué)習(xí)計(jì)劃。經(jīng)濟(jì)師考試整體難度不大，建議學(xué)員在開(kāi)始全面復(fù)習(xí)相關(guān)課程之前，制定一個(gè)切實(shí)可行的學(xué)習(xí)計(jì)劃，并且約束自己嚴(yán)格按照計(jì)劃執(zhí)行。在跟隨網(wǎng)絡(luò)課程老師講授的同時(shí)，輔之以一定數(shù)量的習(xí)題進(jìn)行練習(xí)，相信一定能順利通過(guò)考試。

五、授課形式

第一模塊：全程強(qiáng)化班

課程內(nèi)容：共計(jì)15小時(shí)左右。根據(jù)大綱，講解教材全部考點(diǎn)

課程輔助：10-15道章節(jié)練習(xí)題

學(xué)習(xí)效果：完成這一模塊的學(xué)習(xí)，將掌握教材中各個(gè)考點(diǎn)，全面熟悉教材。

          能夠應(yīng)對(duì)考試，知道每個(gè)考點(diǎn)對(duì)應(yīng)在哪個(gè)章節(jié)。

第二模塊：串講點(diǎn)題班

課程內(nèi)容：全程共10個(gè)課時(shí)，共計(jì)5小時(shí)左右。在全部考點(diǎn)的基礎(chǔ)之上，壓縮考點(diǎn)范圍，串講重要考點(diǎn)

學(xué)習(xí)效果：完成這一模塊的學(xué)習(xí)，將明確重要考點(diǎn)。在考試中能得到60%的分?jǐn)?shù)。

第三模塊：應(yīng)試技巧班

課程內(nèi)容：全程約4個(gè)課時(shí)，共計(jì)2小時(shí)。根據(jù)題型，講解答題技巧及得分點(diǎn)。

學(xué)習(xí)效果：完成這一模塊的學(xué)習(xí)，遇到不會(huì)的題也能及時(shí)把題做對(duì)，答題分?jǐn)?shù)有效提高10-30分。

第四模塊：應(yīng)試?？及?/span>

課程內(nèi)容：包含3套高含金量模擬試卷，有效預(yù)測(cè)考點(diǎn)及命題方向

學(xué)習(xí)效果：完成這一模塊的學(xué)習(xí)，能夠?qū)键c(diǎn)進(jìn)行查漏補(bǔ)缺，為完全應(yīng)試做好準(zhǔn)備。

第五模塊：真題班

課程內(nèi)容：2-3套歷年真題，并配備標(biāo)準(zhǔn)答案解析

學(xué)習(xí)效果：完成這一模塊的學(xué)習(xí)，能夠掌握近年高頻考點(diǎn)及歷年必考考點(diǎn)。

第六模塊：內(nèi)部資料班

課程內(nèi)容：考前一周上線，獨(dú)家內(nèi)部押題，絕密不單售

學(xué)習(xí)效果：考前完成這一模塊的學(xué)習(xí)，能夠在最短時(shí)間內(nèi)掌握必考考點(diǎn)。