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1d410000  民航機(jī)場工程技術(shù)

一級民航機(jī)場工程建造師的專業(yè)包括：民航機(jī)場場道工程（含滑行道橋工程）、空管工程、航站樓弱電系統(tǒng)工程、民航機(jī)場目視助航工程4個(gè)專業(yè)的內(nèi)容。 

本章的大部分內(nèi)容應(yīng)是重點(diǎn)要求的。本章所介紹的許多概念也是案例的工程技術(shù)基礎(chǔ)，考生應(yīng)認(rèn)真掌握并靈活運(yùn)用。

1d411000  民航機(jī)場的功能與構(gòu)成

1d411010  民航機(jī)場的功能和分類（重點(diǎn)）

1d411011  民航機(jī)場的功能

大綱要求：

掌握民航機(jī)場的功能、掌握民航機(jī)場的分類。

知識(shí)點(diǎn)一：民航機(jī)場主要功能

民航機(jī)場是航空運(yùn)輸?shù)?b>起點(diǎn)站、終點(diǎn)站，又是中轉(zhuǎn)站和經(jīng)停站。

其功能：

(1)最根本的是供飛機(jī)安全、有序地起飛和著陸；

(2)在飛機(jī)起降前后，提供各種設(shè)施和設(shè)備，供飛機(jī)?？恐付C(jī)位；

(3)提供各種設(shè)施和方便，為旅客及行李、貨物和郵件改變交通方式做好組織工作；

(4)提供各種設(shè)備和設(shè)施，安排旅客和貨郵方便、安全、及時(shí)、快捷地上下飛機(jī)；

(5)提供包括飛機(jī)維修在內(nèi)的各種技術(shù)服務(wù)；

(6)一旦飛機(jī)發(fā)生事故時(shí)，能提供消防和應(yīng)急救援服務(wù)；

(7)為飛機(jī)補(bǔ)充燃油、食品、水及航材等，并清除、運(yùn)走廢棄物；

(8)為旅客和貨郵的到達(dá)及離開機(jī)場提供方便的地面交通組織和設(shè)施（停車場和停車樓）；

(9)機(jī)場基本功能的擴(kuò)大，即提供各種商業(yè)服務(wù)。依托機(jī)場還可建立物流園區(qū)、臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)以及航空城等。

例題1：民航機(jī)場是航空運(yùn)輸?shù)钠瘘c(diǎn)站、終點(diǎn)站，又是（       ）。

a 途經(jīng)站     b中轉(zhuǎn)站        c 中間站           d經(jīng)停站

答案：bd

解析：本題考查民航機(jī)場概念。民航機(jī)場是航空運(yùn)輸?shù)钠瘘c(diǎn)站、終點(diǎn)站，又是中轉(zhuǎn)站和經(jīng)停站。

知識(shí)點(diǎn)二：民航機(jī)場的功能分區(qū)

   機(jī)場包括了地面和空中兩部分。作為交通運(yùn)輸系統(tǒng)，機(jī)場按功能劃分則主要由以下3部分組成：

(1)飛行區(qū)；

(2)航站區(qū)；

 (3)進(jìn)出機(jī)場的地面交通系統(tǒng)。

進(jìn)出機(jī)場的地面交通系統(tǒng)的距離遠(yuǎn)近以及是否暢通影響客貨的運(yùn)輸時(shí)間和航站樓的功能區(qū)面積。飛行區(qū)和航站區(qū)由機(jī)場當(dāng)局管轄。

進(jìn)出機(jī)場的地面交通系統(tǒng)一般不由機(jī)場當(dāng)局管轄，但在制定機(jī)場規(guī)劃時(shí)必須統(tǒng)一考慮。

通常又將民航機(jī)場分為空側(cè)和陸側(cè)兩部分。

空側(cè)（又稱對空面或向空面）是受機(jī)場當(dāng)局控制的區(qū)域，包括跑道、滑行道、停機(jī)坪等及相鄰地區(qū)和建筑物（或其中的一部分），進(jìn)入該區(qū)域是受管制的。

陸側(cè)則是為航空運(yùn)輸提供客運(yùn)、貨運(yùn)及郵運(yùn)服務(wù)的區(qū)域，非旅行的公眾也能自由進(jìn)出這部分區(qū)域的場所和建筑物。

知識(shí)點(diǎn)三：民航機(jī)場的重要設(shè)施

除飛行區(qū)、航站區(qū)、進(jìn)出機(jī)場的地面交通系統(tǒng)三個(gè)功能分區(qū)外，民航機(jī)場區(qū)域內(nèi)的重要設(shè)施還有：

(1)機(jī)場空中交通管理設(shè)施，包括指揮塔臺(tái)以及空中交通管制、通信導(dǎo)航監(jiān)視、航行情報(bào)、航空氣象等設(shè)施。

(2)應(yīng)急消防救援設(shè)施，包括應(yīng)急指揮中心、救援及醫(yī)療中心、消防站、消防供水系統(tǒng)等設(shè)施。

(3)機(jī)場安全檢查設(shè)施，包括旅客、貨郵及工作人員等安檢設(shè)施。

(4)機(jī)場保安設(shè)施，包括飛行區(qū)的保安設(shè)施、航站樓的保安設(shè)施、貨運(yùn)區(qū)保安設(shè)施、監(jiān)控與報(bào)警系統(tǒng)。

(5)供油設(shè)施，包括卸油站、中轉(zhuǎn)油庫區(qū)、機(jī)場使用油庫區(qū)、航空加油站、機(jī)坪管線加油系統(tǒng)以及地面汽車加油站等。卸油站和中轉(zhuǎn)油庫區(qū)一般位于機(jī)場邊界之外。

(6)動(dòng)力及電信系統(tǒng)，包括供電、供水、供氣、供暖、供冷及電信等設(shè)施。

(7)貨運(yùn)區(qū)，包括貨運(yùn)倉庫、貨物集散地和辦公設(shè)施以及貨機(jī)坪。

(8)機(jī)場環(huán)境保障設(shè)施，包括防汛抗洪及雨水排放系統(tǒng)、污水處理與排放系統(tǒng)、污物垃圾處理設(shè)施、噪聲監(jiān)測及防治設(shè)施、鳥害及鼠害防治設(shè)施、綠化設(shè)施等。

(9)基地航空公司區(qū)，航空公司（或分公司）基地所在的機(jī)場，應(yīng)為其安排停機(jī)坪、機(jī)庫、維修車間和航材庫等。

(10)屬于機(jī)場的機(jī)務(wù)維護(hù)設(shè)施及地面服務(wù)設(shè)施等。

(11)旅客服務(wù)設(shè)施，如航空食品公司、賓館、休息場所、商店及餐飲、娛樂、游覽、會(huì)務(wù)等設(shè)施。

(12)駐場單位區(qū)，包括多功能聯(lián)檢單位（海關(guān)、邊防、商檢、衛(wèi)生及動(dòng)植物檢疫等）、公安銀行、郵局、保險(xiǎn)、旅行社等部門。

(13)機(jī)場辦公及值班場所。

例題2：機(jī)場空中交通管理設(shè)施包括（   ）

a 指揮塔臺(tái)     

b 空中交通管制    

c通信導(dǎo)航監(jiān)視  

d航行情報(bào)    

e 航空氣象

答案：abcde

解析：本題考查機(jī)場重要設(shè)施內(nèi)容。機(jī)場空中交通管理設(shè)施，包括指揮塔臺(tái)以及空中交通管制、通信導(dǎo)航監(jiān)視、航行情報(bào)、航空氣象等設(shè)施。

1d411012  民航機(jī)場的分類（重點(diǎn)）

分類標(biāo)準(zhǔn)	類型		備注
機(jī)場在航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)中的地位劃分	樞紐機(jī)場	國際、國內(nèi)航線密集的機(jī)場	根據(jù)業(yè)務(wù)量的大小，可分為大、中、小型樞紐機(jī)場。
	干線機(jī)場	以國內(nèi)航線為主，航線連接樞紐機(jī)場和重要城市	我國現(xiàn)有干線機(jī)場30多個(gè)
	支線機(jī)場	經(jīng)濟(jì)比較發(fā)達(dá)的中小城市和一般旅游城市，或經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)但地面交通不便、空運(yùn)量較少的城市地方機(jī)場	這些機(jī)場的航線多為本省區(qū)航線或鄰近省區(qū)支線

進(jìn)出機(jī)場的航線業(yè)務(wù)范圍劃分	國際機(jī)場	有國際航線出入，設(shè)有海關(guān)、邊防檢查（護(hù)照檢查）、衛(wèi)生檢疫、動(dòng)植物檢疫和商品檢驗(yàn)等聯(lián)檢機(jī)構(gòu)的機(jī)場	國際定期航班機(jī)場
			國際定期航班備降機(jī)場
			國際不定期航班機(jī)場
	國內(nèi)航線機(jī)場	專供國內(nèi)航線使用的機(jī)場
	地區(qū)航線機(jī)場	在我國指大陸民航運(yùn)輸企業(yè)與香港、澳門、臺(tái)灣等地區(qū)之間定期或不定期航班飛行使用，并設(shè)有相應(yīng)（類似國際機(jī)場的）聯(lián)檢機(jī)構(gòu)的機(jī)場。	我國的地區(qū)航線機(jī)場應(yīng)屬國內(nèi)航線機(jī)場
跑道導(dǎo)航設(shè)施等級劃分	非儀表跑道	飛機(jī)用目視進(jìn)近程序飛行的跑道，代字為v
	儀表跑道	供飛機(jī)用儀表進(jìn)近程序飛行的跑道	非精密進(jìn)近跑道
			i類精密進(jìn)近跑道
			ⅱ類精密進(jìn)近跑道
			ⅲ類精密進(jìn)近跑道

例題3：按機(jī)場航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)中的地位劃分為（      ）

a國際機(jī)場     

b樞紐機(jī)場    

c干線機(jī)場    

d支線機(jī)場    

e國內(nèi)航線機(jī)場

答案：bcd

解析：本題考查機(jī)場的分類。按照其在該網(wǎng)絡(luò)中的作用，通?？梢苑譃闃屑~機(jī)場、干線機(jī)場和支線機(jī)場。

跑道配置導(dǎo)航設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)，反映了機(jī)場所具有的飛行安全和航班正常率保障設(shè)施的完善程度，是機(jī)場運(yùn)行的重要指標(biāo)。

該標(biāo)準(zhǔn)需根據(jù)機(jī)場性質(zhì)、地形和環(huán)境、當(dāng)?shù)貧庀?、起降飛機(jī)類型及年飛行量等因素進(jìn)行綜合研究加以確定。

跑道導(dǎo)航設(shè)施等級按配置的導(dǎo)航設(shè)施可提供飛機(jī)以何種進(jìn)近程序飛行而劃分。

1)非精密進(jìn)近跑道——裝備相應(yīng)的目視助航設(shè)備和非目視助航設(shè)備的儀表跑道，能足以為直接進(jìn)近提供方向性引導(dǎo)，代字為np;

2)i類精密進(jìn)近跑道——裝備i類儀表著陸系統(tǒng)和目視助航設(shè)備的儀表跑道，代字為cati（見1d413011）；

3)ⅱ類精密進(jìn)近跑道——裝備ⅱ類儀表著陸系統(tǒng)和目視助航設(shè)備的儀表跑道，代字為catⅱ（見1d413011）；

4)ⅲ類精密進(jìn)近跑道——裝備ⅲ類儀表著陸系統(tǒng)和目視助航設(shè)備的儀表跑道，該系統(tǒng)可引導(dǎo)飛機(jī)直至跑道，并沿道面著陸及滑跑。它又根據(jù)對目視助航設(shè)備的需要程度分為a、b、c三類，分別以catⅲa、catⅲb、catⅲc為代字（參見1d413011）

儀表跑道類型	機(jī)場名稱
裝備有i類精密進(jìn)近系統(tǒng)的機(jī)場	天津?yàn)I海國際機(jī)場、三亞鳳凰機(jī)場、重慶江北機(jī)場
裝備了ⅱ類精密進(jìn)近儀表著陸系統(tǒng)的機(jī)場	北京首都國際機(jī)場、上海浦東國際機(jī)場、廣州新白云國際機(jī)場、成都雙流機(jī)場、西安咸陽機(jī)場
安裝了ⅲ類或ⅱ類精密進(jìn)近系統(tǒng)的機(jī)場	美國紐約肯尼迪機(jī)場的四條主要跑道
	英國倫敦希思羅機(jī)場的三條可供使用的跑道中，其中一條跑道兩端均裝有ⅱ類精密進(jìn)近系統(tǒng)；還有一條跑道一端裝 有ⅱ類精密進(jìn)近系統(tǒng)，而另一端裝有ⅲ類精密進(jìn)近系統(tǒng)。

例題4：我國裝備了ⅱ類精密進(jìn)近儀表著陸系統(tǒng)的機(jī)場有（      ）

a北京首都國際機(jī)場     b上海浦東國際機(jī)場    c廣州新白云國際機(jī)場     d三亞鳳凰機(jī)場     e成都雙流機(jī)場

答案：abce

解析：本題考查不同等級機(jī)場對安裝精密進(jìn)近儀表著陸系統(tǒng)要求。裝備了ⅱ類精密進(jìn)近儀表著陸系統(tǒng)的機(jī)場有：北京首都國際機(jī)場、上海浦東國際機(jī)場、廣州新白云國際機(jī)場、成都雙流機(jī)場、西安咸陽機(jī)場。