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章節(jié)分析

本課程共分為3大部分:

工程技術(shù)(專業(yè)技術(shù)、施工技術(shù))

施工管理、

法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)(法律法規(guī)、強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)和執(zhí)業(yè)規(guī)定)。

3650節(jié)。

第一章專業(yè)技術(shù),14節(jié);

第二章施工技術(shù),7節(jié);

第三章施工管理,23節(jié);

第四章法律法規(guī),2節(jié);

第五章強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn),1節(jié);

第六章執(zhí)業(yè)規(guī)定,3節(jié)。

預(yù)計(jì)2015年第一章的分值會(huì)增加到38分左右。

第一章專業(yè)技術(shù),14節(jié)內(nèi)容可分為3部分:基礎(chǔ)-水文氣象地質(zhì);建材-水泥鋼材混凝土土工織物;測量-gps管涌流沙。主要新增部分在第一章的基礎(chǔ)-水文氣象地質(zhì)部分。

專業(yè)技術(shù)中重點(diǎn)要掌握港口與航道工程所處的特殊自然環(huán)境條件及其對(duì)工程的影響(今年重頭戲)。

施工技術(shù)中重點(diǎn)要掌握各種結(jié)構(gòu)形式碼頭及航道整治工程的施工技術(shù)。

1e411010  港口與航道工程的水文和氣象

大綱要點(diǎn):波浪要素和常用波浪的統(tǒng)計(jì)特征值;潮位基準(zhǔn)面與設(shè)計(jì)潮位;近岸海流特征;海岸帶泥沙運(yùn)動(dòng)規(guī)律;內(nèi)河的特征水位和泥沙運(yùn)動(dòng)規(guī)律;風(fēng)的分級(jí)與降水;新增相關(guān)的應(yīng)用及注意事項(xiàng)。

重點(diǎn):波浪要素,波浪玫瑰圖,潮位(高)基準(zhǔn)面,設(shè)計(jì)潮位,感潮河段內(nèi)的水流特性,風(fēng)玫瑰圖,風(fēng)浪潮汐流沙氣象的影響。

1e411011波浪要素和常用波浪的統(tǒng)計(jì)特征值

知識(shí)點(diǎn)一、波浪要素(必考點(diǎn))

其中波高、波長、波浪周期、波速是高頻考點(diǎn)。

波高——相鄰的波峰與波谷的高度差,常用符號(hào)h表示。

波長——相鄰的兩個(gè)上跨零點(diǎn)(指從波谷到波峰的波形線與靜水面的交點(diǎn))或下跨零點(diǎn)(指從波峰到波谷的波形線與靜水面的交點(diǎn))之間的水平距離。對(duì)于規(guī)則波而言,就是相鄰兩個(gè)波峰(或波谷)之間的水平距離,波長常用符號(hào)l表示。

知識(shí)點(diǎn)一、波浪要素(必考點(diǎn))

波浪周期——波形傳播一個(gè)波長的距離所需要的時(shí)間,常用符號(hào)t表示。波浪觀測中常采用相鄰兩個(gè)波峰先后通過同一地點(diǎn)的時(shí)間間隔作為周期。

波速——單位時(shí)間內(nèi)波形傳播的距離,常用符號(hào)c表示。波速、波長(l)和波浪周期(t)之間的關(guān)系式為:c=l/t。

 

歷年真題:

1.在某規(guī)則波的波浪模型試驗(yàn)中,波系列中波峰與相鄰波谷通過同一測波傳感器的時(shí)間間隔為5s,已知該試驗(yàn)波的波長為2.0m,則該波浪的傳播速度為( )m/s

a.0.1  b.0.2  

c.0.4       d.0.8

答案:b

典型例題:

1.規(guī)則波列中,波峰頂點(diǎn)及其鄰近的上跨零點(diǎn)通過同一測波器的時(shí)間間隔為5s,則每分鐘通過該測波器的完整波形為(?。﹤€(gè)。

a3  b

c6  d12  

答案:a    

 

 

 

 

 

 

知識(shí)點(diǎn)三、波浪玫瑰圖(??键c(diǎn))

波浪玫瑰圖表示某地各個(gè)不同方向各級(jí)波浪出現(xiàn)頻率。

先將波高或周期按需要分級(jí),一般波高可每間隔0.5m為一級(jí),周期每間隔1s為一級(jí),然后從月報(bào)表中統(tǒng)計(jì)各向各級(jí)波浪的出現(xiàn)次數(shù),并除以統(tǒng)計(jì)期間的總觀測次數(shù)。

因觀測數(shù)據(jù)較多,可選擇有代表性的典型連續(xù)年份進(jìn)行統(tǒng)計(jì),一般需要13年的資料才比較可靠。有了月報(bào)表,就可繪制波浪玫瑰圖。

歷年真題

考察波浪玫瑰圖的波高頻率方向。

4.波浪玫瑰圖表達(dá)了以下有關(guān)波浪性質(zhì)的信息( )。

a.某時(shí)段波浪的波高

b.各不同方向波高出現(xiàn)的情況

c.某方向某波高波浪出現(xiàn)的頻率

d.某方向某波高波浪持續(xù)的時(shí)間

e.某方向一定出現(xiàn)頻率下的波長

答案:b、c

知識(shí)點(diǎn)四、常用波高統(tǒng)計(jì)特征值

有效波高(hs)一一海浪連續(xù)記錄中波高總個(gè)數(shù)的1/3個(gè)大波的波高平均值;其對(duì)應(yīng)周期的平均值為有效波周期(ts)。習(xí)慣上可把hs。記寫為h1/3hs的波高,其大小和海面上定期出現(xiàn)的顯著大波的平均波高相近,因而也稱其為顯著波高。

知識(shí)點(diǎn)五、施工期應(yīng)注意的有關(guān)波浪問題【新增】

1.波浪對(duì)工程施工質(zhì)量和安全的影響

直接作用于建筑物;港址選擇,岸灘設(shè)計(jì)。

基槽回淤;摧毀拋石段,掏空沙袋;樁位傾斜位移折斷;沉箱位移傾翻。影響最大的是施工船只。大風(fēng)浪,拋石整平船應(yīng)坐底(波高>4m);移船避風(fēng)錨地(>4.5m)。

2.波浪對(duì)工程施工進(jìn)度和工期的影響

工期;工序;安全3方面。自然天數(shù)——有效天數(shù)。

3.風(fēng)浪對(duì)疏浚挖泥的影響

挖泥精度;操作難度;作業(yè)停頓。風(fēng)浪較大時(shí),絞吸挖泥船宜三纜定位或錨纜橫挖法;耙吸挖泥船要根據(jù)底質(zhì)和波浪適時(shí)調(diào)整波浪補(bǔ)償器。

1e411012 潮位基準(zhǔn)面與設(shè)計(jì)潮位

知識(shí)點(diǎn)一、潮汐類型(必考點(diǎn))

潮汐可分三類

(一)半日潮

周期為半個(gè)太陰日(每個(gè)太陰日為24h50min)的潮汐叫半日潮。半日潮的特征:兩次高潮(或低潮)的潮高相差不大,兩次相鄰的潮差幾乎相等,兩次相鄰高潮(或低潮)之間的時(shí)間間隔也幾乎相等,都是12h25min左右。我國的大多數(shù)港口都屬于半日潮港,例如,廈門港、青島港、天津港等。

(二)日潮

周期為一個(gè)太陰日的潮汐叫日潮。日潮港灣在半個(gè)月中有多數(shù)天數(shù)在太陰日中只有一次高潮和低潮,其余天數(shù)為不正規(guī)半日潮混合潮,如北海、八所。

(三)混合潮又可分為兩種類型:

1.不正規(guī)半日潮混合潮,其實(shí)質(zhì)是不正規(guī)半日潮,在一個(gè)太陰口中也是兩次高潮和兩次低潮,但兩次相鄰的高潮或低潮的潮高不相等。不正規(guī)半日潮混合潮港,如香港。

2.不正規(guī)日潮混合潮,這類潮汐特征是:在半個(gè)月中出現(xiàn)日潮天數(shù)不到一半,其余的天數(shù)為不正規(guī)半日潮混合潮。不正規(guī)日潮混合潮港,如榆林。

典型例題: 較難

周期為半個(gè)太陰日的潮汐叫半日潮。半日潮的特征:兩次高潮(或低潮)的潮高相差不大,兩次相鄰的潮差幾乎相等,兩次相鄰高潮(或低潮)之間的時(shí)間間隔( )。

a.完全相等    b.幾乎相等

c.相差很大    d.無規(guī)律

答案:b

知識(shí)點(diǎn)二、潮位(高)基準(zhǔn)面(必考點(diǎn))

平均海平面是多年潮位觀測資料中,取每小時(shí)潮位記錄的平均值,也稱平均潮位。平均海平面是作為計(jì)算陸地海拔高度的起算面,我國規(guī)定以黃海(青島驗(yàn)潮站)平均海平面作為計(jì)算中國陸地海拔高度的起算面。

海圖深度基準(zhǔn)面就是計(jì)算海圖水深的起算面,一般也是潮高起算面,通常也稱為潮高基準(zhǔn)面。在水深測量或編制海圖時(shí),通常采用低于平均海平面的一個(gè)面作為海圖深度基準(zhǔn)面,此面在絕大部分時(shí)間內(nèi)都應(yīng)在水面下,但它不是最低的深度面,在某些很低的低潮時(shí)還會(huì)露出來。我國1956年以后基本統(tǒng)一采用理論深度基準(zhǔn)面作為海圖深度基準(zhǔn)面。

典型真題:

5.我國天津港進(jìn)港航道,某時(shí)刻查得該港的潮高為3.0m,該時(shí)刻測得航道的實(shí)際水深為15m,該港的理論深度基準(zhǔn)面與平均海平面的高差為2.0m,則平均海平面距該港航道底泥面的距離是( )m。

a.10  b.12  

c.13.5    d.14

答案:d

知識(shí)點(diǎn)三:設(shè)計(jì)潮位(必考點(diǎn))

1.對(duì)于海岸港和潮汐作用明顯的河口港,設(shè)計(jì)高水位應(yīng)采用高潮累積頻率10%的潮位,簡稱高潮10%;設(shè)計(jì)低水位應(yīng)采用低潮累積頻率90%的潮位,簡稱低潮90%。

2.對(duì)于海岸港和潮汐作用明顯的河口港,如已有歷時(shí)累積頻率統(tǒng)計(jì)資料,其設(shè)計(jì)高水位和設(shè)計(jì)低水位也可分別采用歷時(shí)累積頻率1%98%的潮位。

3.對(duì)于汛期潮汐作用不明顯的河口港,設(shè)計(jì)高水位和設(shè)計(jì)低水位應(yīng)分別采用多年的歷時(shí)累計(jì)頻率1%98%的潮位。

4.海港工程的極端高水位應(yīng)采用重現(xiàn)期為50年的年極值高水位;極端低水位應(yīng)采用重現(xiàn)期為50年的年極值低水位。

 

 

 

 

 

典型真題:

21.對(duì)海岸港和潮汐作用明顯的河口港,設(shè)計(jì)高水位可采用( )。

a.高潮累積頻率10%的潮位

b.高潮累積頻率90%的潮位

c.歷時(shí)累積頻率1%的潮位

d.重現(xiàn)期為2年的年極值高水位

e.重現(xiàn)期為50年的高水位

答案:ac

3.港口與航道工程中常用的理論深度基準(zhǔn)面又可以稱為(   )。

a.理論最低潮位

b.潮高基準(zhǔn)面

c.海底地形圖負(fù)高程起算面

d.潮位基準(zhǔn)面

e.海圖深度基準(zhǔn)面

答案:bcde。

知識(shí)點(diǎn)四:施工期應(yīng)注意的有關(guān)潮汐問題【新增】

潮汐規(guī)律:高低潮位的水深、漲落潮的歷時(shí)和流向、流速。

目的:選擇設(shè)備,安排施工流程和工藝。

注意事項(xiàng):斜坡堤堤身拋石,應(yīng)在平潮歷時(shí)或流速小時(shí),在潮流上游拋石。

注意事項(xiàng):

鉆孔灌注樁的施工平臺(tái)、護(hù)筒、成孔工藝、灌漿。避免高潮海水內(nèi)滲,低潮泥漿外滲。筒底泥面一旦沖刷,應(yīng)拋填沙袋或碎石(注意錯(cuò)別字)。

高潮挖上層,低潮挖下層。吹填時(shí)考慮圍堰泄水能力。

1e411013 近岸河流的特征

知識(shí)點(diǎn)一、近岸河流及其分類(了解)

知識(shí)點(diǎn)二、近岸海流特征(??键c(diǎn))

近岸海流一般以潮流和風(fēng)海流為主。在某些情況下,其他的海流也相當(dāng)顯著,如由于波破碎產(chǎn)生的沿岸流和離岸流等。河口區(qū)的水流一般以潮流和徑流為主。

知識(shí)點(diǎn)三、感潮河段內(nèi)的水流特征(??键c(diǎn))

在河口區(qū),潮流可以溯河而上,流向河流的上游,潮流所能達(dá)到的河流上游最遠(yuǎn)處稱為“潮流界”。潮流界以下河段內(nèi)的水流,由于潮流作用,經(jīng)常發(fā)生順、逆流向的周期性變化。在潮流界以上河段內(nèi)的水流,流向雖總是順流而下的,由于還受到潮流的頂托作用,水位還有周期性升降變化,這種水位變化越向上游越不顯著,到完全不受潮波影響處稱為“潮區(qū)界”。

 

 

 

 

 

典型例題:

在潮流界以上河段內(nèi)的水流,流向雖總是順流而下的,由于還受到潮流的頂托作用,水位還有周期性升降變化,這種水位變化越向上游越不顯著,到完全不受潮波影響處稱為( )。

a.潮區(qū)界

b.潮流界

c.混合點(diǎn)

d.海水與淡水混合區(qū)

答案: b

知識(shí)點(diǎn)四、近岸河流特征值的確定(了解)

1e411014 河岸帶泥沙運(yùn)動(dòng)規(guī)律(了解)

1e411015 內(nèi)河的特征水位和泥沙運(yùn)動(dòng)規(guī)律

知識(shí)點(diǎn)一、特征水位(了解)

知識(shí)點(diǎn)二、泥沙運(yùn)動(dòng)的一般規(guī)律(??键c(diǎn))

泥沙在水中的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)主要分為三大類,即懸移質(zhì)運(yùn)動(dòng)、推移質(zhì)運(yùn)動(dòng)和河床(躍移)質(zhì)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。

典型例題:

泥沙在水中的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)主要有(?。?。

a.懸移質(zhì)運(yùn)動(dòng)

b.混濁質(zhì)運(yùn)動(dòng)

c.推移質(zhì)運(yùn)動(dòng)

d.平移質(zhì)運(yùn)動(dòng)

e.河床質(zhì)運(yùn)動(dòng)

答案:ac、e

知識(shí)點(diǎn)三、施工期應(yīng)注意的有關(guān)水流泥沙問題【新增】

沖、淤問題。建筑物失穩(wěn)驗(yàn)算;基槽回淤,及時(shí)拋填或維護(hù)。周圍流場改變引起沖淤,應(yīng)提前護(hù)底。揚(yáng)沙渾濁影響水生植物,局部生態(tài)。淤泥質(zhì)海岸沖淤變化,容易吸附污染物。

耙吸船旁通(邊拋)法可利用水流。內(nèi)河施工,鋼樁定位宜順流,錨纜橫挖法宜逆流。

1e411016 風(fēng)的分級(jí)與降水(??键c(diǎn))

知識(shí)點(diǎn)一:風(fēng)的基本資料

風(fēng)的特征是用風(fēng)速和風(fēng)向兩個(gè)量值來表示的。風(fēng)速是空氣在單位時(shí)間內(nèi)所流過的距離,單位一般用米/秒(m/s)表示。風(fēng)向,即風(fēng)之來向,一般用16個(gè)方位來表示。

知識(shí)點(diǎn)二、風(fēng)級(jí)、風(fēng)速對(duì)照表

6級(jí)風(fēng),10.8-13.8,浪高3.5.

典型例題:

1.風(fēng)速用蒲福風(fēng)級(jí)來表示,蒲福風(fēng)級(jí)按風(fēng)速大小不同范圍將風(fēng)分為(?。┘?jí)。

a14

b18

c16

d12

答案:d

知識(shí)點(diǎn)三、強(qiáng)風(fēng)與大風(fēng)

風(fēng)速為10.813.8m/s或風(fēng)力達(dá)6級(jí)的風(fēng)稱為強(qiáng)風(fēng)。在港口與航道工程中,大型施工船舶的防風(fēng)、防臺(tái)是指船舶防御風(fēng)力在6級(jí)以上的季風(fēng)和熱帶氣旋。

施工船舶在未來48h以內(nèi),遭遇風(fēng)力可能達(dá)到6級(jí)以上,則稱船舶“在臺(tái)風(fēng)威脅中”。

施工船舶在未來12h以內(nèi),遭遇風(fēng)力可能達(dá)到6級(jí)以上,則稱船舶“在臺(tái)風(fēng)嚴(yán)重威脅中”。

典型例題:

1.港口工程大型施工船舶防風(fēng)、防臺(tái)是指船舶防御風(fēng)力在6級(jí)以上的季風(fēng)和熱帶氣旋,6級(jí)風(fēng)的風(fēng)速為(?。?span lang=en-us>m/s。

a8.010.7  b5.57.9

c. 10.813.8   d.13.917.1

答案:c

知識(shí)點(diǎn)四、風(fēng)玫瑰圖

所謂風(fēng)玫瑰圖是指用來表達(dá)風(fēng)的時(shí)段、風(fēng)向、風(fēng)速和頻率四個(gè)量的變化情況圖。風(fēng)玫瑰圖一般按16個(gè)方位繪制。這四個(gè)量有各種不同的組合方式。

知識(shí)點(diǎn)五、降水

降水量以毫米為單位,取一位小數(shù)。

降水強(qiáng)度,系指在單位時(shí)間內(nèi)的降水總量,通常取1h1d為單位時(shí)間。

知識(shí)點(diǎn)六、氣象對(duì)工程施工的影響(新增考點(diǎn))

風(fēng)、水、溫、霧。

1.風(fēng)載荷,風(fēng)成浪、流。工期工序質(zhì)量安全。

2.破壞混凝土面層,沖刷模板隔離劑,改變露天砂石料含水;但有益于養(yǎng)護(hù)。

雨天不得鋼筋焊接對(duì)接,鋼筋接頭及時(shí)防雨,以免驟冷脆裂;銹蝕加速,基坑浸泡,增大邊坡塌方滑坡風(fēng)險(xiǎn)。雷擊漏電。

3.溫:混凝土凍融循環(huán)作用。冰蓋對(duì)表面的推拉剪力和上把力,出現(xiàn)剝皮露石。過大溫差,溫度裂縫、鋼筋冷脆。冬季火災(zāi)隱患。

4.霧:能見度影響儀器測量、高空作業(yè)、海上船舶。4小時(shí)以上霧天才能扣除有效天數(shù)。

??碱}型:選擇題、案例分析題、簡單計(jì)算題。

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