三、判斷題(每小題1分，共15分)

1.無論索理賠工作日后如何進(jìn)行，記錄和保留有關(guān)事故的原始記錄均十分重要。( )

2.在投保一切險(xiǎn)后，如貨物在海運(yùn)途中由于任何外來原因造成的貨損貨差，保險(xiǎn)公司均應(yīng)負(fù)責(zé)賠償。( )

3.差價(jià)是指貨代報(bào)貨主價(jià)與船公司運(yùn)價(jià)之差。( )

4.B/L中的發(fā)貨人通常是L/C中的受益人。( )

5.目前，使用的國(guó)際集裝箱規(guī)格尺寸主要是第一系列的三種箱型，即A、B、C型。( )

6.海上運(yùn)費(fèi)用英文字母F表示。( )

7.拼箱貨運(yùn)輸下，如承運(yùn)人未按提單記載數(shù)量交貨，收貨人即可向承運(yùn)人提出賠償要求。( )

8.班輪運(yùn)價(jià)按制定者劃分，可以有班輪公會(huì)運(yùn)價(jià)、班輪公司運(yùn)價(jià)、雙邊運(yùn)價(jià)和貨方運(yùn)價(jià)。( )

9.集裝箱箱主代碼第4位字母為U。( )

10.“金康”租船合同是期租合同。( )

11.航次租船由船東負(fù)責(zé)營(yíng)運(yùn)費(fèi)用。( )

12.第一代集裝箱船載箱量在700—1000TEU。( )

13.過期提單是收貨人在船舶到港后才收到的提單。( )

14.D/R簽收表明承運(yùn)人已收到貨物。( )

15.根據(jù)中國(guó)保險(xiǎn)條款規(guī)定，在海運(yùn)保險(xiǎn)條款下，當(dāng)保險(xiǎn)貨物到達(dá)港口卸離海輪后滿60日，即使貨物未存入收貨人的最后倉(cāng)庫(kù)，保險(xiǎn)人責(zé)任也終止。( )

四、問答題(每小題4分，共12分)

1.簡(jiǎn)述《海牙規(guī)則》下的承運(yùn)人適航義務(wù)。

3.請(qǐng)簡(jiǎn)述班輪運(yùn)價(jià)的特點(diǎn)。

五、計(jì)算題(每小題6分，共12分)

1.美國(guó)某公司出口某商品10公噸(凈重)，CFR新加坡。設(shè)該商品按W標(biāo)準(zhǔn)計(jì)收運(yùn)費(fèi)，每箱凈重20公斤，皮重為5公斤，從天津新港至新加坡每長(zhǎng)噸運(yùn)費(fèi)為300港元。

計(jì)算：此批貨物的總運(yùn)費(fèi)。

2.我國(guó)某公司出口一批貨物，成交價(jià)為CIF NEW YORK，貨物的CIF價(jià)格為USD20000，賣方與買方在買賣合同中未約定貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)事項(xiàng)。該公司欲向中國(guó)人民財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司依照其海洋運(yùn)輸保險(xiǎn)條款投保貨物保險(xiǎn)。(保險(xiǎn)費(fèi)率：一切險(xiǎn)為0.2%，水漬險(xiǎn)為0.15%，平安險(xiǎn)為0.1%，戰(zhàn)爭(zhēng)、罷工險(xiǎn)為0.1%)

計(jì)算：(1)依照保險(xiǎn)慣例，該公司應(yīng)如何確定貨物的保險(xiǎn)金額?

(2)該批貨物的保險(xiǎn)金額是多少?

(3)應(yīng)投保何種險(xiǎn)別，交納多少保險(xiǎn)費(fèi)?

六、案例題(本題8分)

某進(jìn)出口公司從國(guó)外進(jìn)口可可豆150公噸，計(jì)3000包，貨于2010年6月16日由華利輪運(yùn)至上海，卸于九區(qū)，堆放在露天場(chǎng)地，下墊木板和草席，上蓋雙層油布。收貨人于6月18日書面委托上海某貨代辦理進(jìn)口報(bào)關(guān)和用鐵路運(yùn)輸至某省某市巧克力廠收貨。貨代接受委托后，立即辦妥進(jìn)口報(bào)關(guān)手續(xù)，但先后24次向鐵路申請(qǐng)車皮未果。貨代多次用電話向收貨人通報(bào)情況并建議改用水運(yùn)。至8月18日收貨人在電話稱：請(qǐng)酌情處理。8月18日可可豆裝上貨輪，于20日運(yùn)抵某市后，經(jīng)收貨人向當(dāng)?shù)貦z驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)報(bào)檢，檢驗(yàn)結(jié)果嚴(yán)重霉變，失去了使用價(jià)值。結(jié)果收貨人向貨代索賠。

問：你認(rèn)為此案的責(zé)任如何劃分，如何了結(jié)?

七、操作題(本題8分)

依流程圖所標(biāo)序號(hào)寫出整箱貨出口貨運(yùn)業(yè)務(wù)具體操作程序。

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