21、反映車輛載重能力利用程度的最重要指標是_______。
A.噸位利用率
B.行程利用率
C.實載率
D.拖載率
22、_______是按全部營運車輛一定時期內(nèi)的總行程計算的載重能力利用程度指標。
A.拖運率
B.實載率
C.噸位利用率
D.行程利用率
23、車輛運用計劃的編制方法中的順編法是以_______為出發(fā)點的,即根據(jù)各項效率指標可能達到的水平為依據(jù)來確定可能完成的運輸工作量。
A.可能性
B.實際
C.理論
D.需要
24、車輛運輸計劃中的“逆編法”是以_______為出發(fā)點來編制的。
A.可能性
B.實際
C.理論
D.需要
25、下列各項不屬公路貨物運輸合同形式的是_______。
A.貨物檢驗單
B.貨運單
C.汽車貨物托運計劃表
D.年度、季度、月度貨物運輸合同
26、_______是貨物運輸生產(chǎn)過程的商務作業(yè)環(huán)節(jié)。
A.托運受理
B.驗貨理貨
C.安排裝運
D.A和B
27、_______方式是公路客運方式中最基本的一種。
A.包車客運
B.旅游客運
C.直達班車客運
D.班車客運
28、_______是客運站業(yè)務中最基本的內(nèi)容。
A.客車運行組織
B.信息工作
C.組織客源
D.客運商務作業(yè)
29、選擇適宜的_______是線網(wǎng)布局時首先要解決的問題。
A.線路長度
B.站距
C.線網(wǎng)密度
D.站址
31、無論是貨物交給公路運輸企業(yè)運輸,還是公路運輸企業(yè)主動攬貨都須由貨主_______。
A.發(fā)送貨物
B.辦理托運手續(xù)
C.承擔運輸責任
D.進行貨物裝卸
32、承托雙方彼此之間要求賠償?shù)臅r效從鑒注貨運事故記錄次日起不超過_______。
A.30天
B.60天
C.120天
D.180天
33、_______運輸?shù)闹饕攸c是一票托運量小,運批次多,托運時間和到站分散。
A.整車貨物
B.零擔貨物
C.特種貨物
D.集裝箱
34、狹義的“物流”僅指作為商品的物質(zhì)資料,在生產(chǎn)者與消費者之間發(fā)生的空間位移,它屬于流通領域內(nèi)的_______活動。
A.社會
B.生產(chǎn)
C.經(jīng)濟
D.銷售
35、_______亦稱舊件修復,是對因變形損傷等不能繼續(xù)用零件進行恢復性修理。
A.總成大修
B.車輛大修
C.車輛小修
D.零件修理
36、零件修理是一種機械加工作業(yè),_______納入車輛維修計劃中。
A.可以
B.有時
C.不
D.必須
37、車輛大修作業(yè)輛次計算公式為_______。
A.年度總行程計劃數(shù)/車輛大修間隔里程數(shù)
B.A-(車輛大修與二級維護作業(yè)輛次)
C.A-(二級維護作業(yè)輛次)
D.年度總行程/1000
38、車輛維護作業(yè)計劃一般由_______會同車隊在每個月底編制下月計劃。
A.一級調(diào)度機構
B.二級調(diào)度機構
C.三級調(diào)度機構
D.四級調(diào)度機構
39、全面質(zhì)量管理的基本方法是_______。
A.pDCA循環(huán)法
B.plAy
C.Do
D.ChECk
40、_______是建立正常運輸服務秩序,保證質(zhì)量目標和計劃實現(xiàn)的條件。
A.執(zhí)行和控制系統(tǒng)
B.質(zhì)量信息系統(tǒng)
C.質(zhì)量責任系統(tǒng)
D.質(zhì)量目標與計劃系統(tǒng)
參考答案詳見第6頁
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(責任編輯:中大編輯)
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