【案例3】

1.背景材料：

某二級(jí)公路上需建造一座跨度為25m 的預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁橋，該橋使用不

久即發(fā)現(xiàn)橋面下沉，底板混凝土開(kāi)裂。業(yè)主召集有關(guān)人員到現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，并查閱了 地質(zhì)鉆探資料、施工組織設(shè)計(jì)和施工記錄。經(jīng)查：橋位處地質(zhì)為表面有厚5～7m 不等的強(qiáng)風(fēng)化泥巖，巖體破碎，裂隙發(fā)育，容許承載力只有0.12MPa，下層為中 風(fēng)化泥巖，單軸飽和抗壓強(qiáng)度為12MPa，可以作為橋臺(tái)持力層。施工組織設(shè)計(jì)文 件中記載有：因缺乏吊裝機(jī)具，決定采用整體現(xiàn)澆法施工，采用滿堂式鋼管支 架??支架搭設(shè)前對(duì)地基表層作了加固處理，用木塊支墊鋼管。

預(yù)拱度值的計(jì)算考慮了如下因素：1)卸架后上部構(gòu)造本身及荷載一半所產(chǎn)生 的豎向撓度;2)支架在荷載作用下的彈性壓縮撓度和非彈性壓縮撓度;3)由混凝

土收縮及溫度變化而引起的撓度，以此作為施工預(yù)拱度值進(jìn)行設(shè)置和分配，并對(duì) 模板標(biāo)高進(jìn)行反復(fù)測(cè)量，滿足要求。

預(yù)應(yīng)力筋的下料長(zhǎng)度的計(jì)算中考慮了錨夾具長(zhǎng)度和外露工作長(zhǎng)度因素。

2.問(wèn)題：

(1)施工單位在作施工預(yù)拱度值計(jì)算時(shí)是否完整?為什么?

(2)預(yù)應(yīng)力筋的下料長(zhǎng)度的計(jì)算所考慮的因素是否全面?為什么?

【案例4】

1.背景材料：

某橋梁主跨為40m 預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土簡(jiǎn)支T 梁，T 梁施工采用預(yù)制吊裝，預(yù)

應(yīng)力采用后張法施工。施工單位根據(jù)預(yù)制梁的尺寸、數(shù)量、工期確定預(yù)制臺(tái)座的 數(shù)量、尺寸。對(duì)張拉機(jī)具做了校驗(yàn)，并對(duì)預(yù)應(yīng)力的預(yù)應(yīng)力筋的張拉順序和張拉力 符合設(shè)計(jì)要求，但施工過(guò)程中發(fā)現(xiàn)預(yù)應(yīng)力施加完畢后預(yù)應(yīng)力筋松弛，應(yīng)力值達(dá)不 到設(shè)計(jì)值。

2.問(wèn)題：

該預(yù)應(yīng)力筋松弛現(xiàn)象的原因是什么?請(qǐng)?zhí)岢龇乐蔚拇胧?/p>

（責(zé)任編輯：vstara）

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