三、案例分析題(共5題，( 一)、( 二)、( 三) 題各20 分，( 四)、( 五) 題各30 分)

31背景

A市政公司中標地鐵區(qū)間隧道工程標段，采用盾構法施工。為滿足建設方的工期要求，將雙線盾構中的右線分包給了具有專業(yè)資質的B公司，分包合同約定：工作井土建施工由A公司負責，其余均由B公司負責，A公司配合。在吊裝盾構機主體時，出現地面沉陷致使汽車吊向井壁外側傾翻;僥幸的是無人傷亡，且盾構機外殼有些撞傷，經鑒定可以修復并不影響施工。但吊車側部嚴重變形損壞。事故調查報告表明，現場沉陷地面未進行承載力試驗。

問題

(1)分析本次事故的主要原因，給出正確做法。

(2)事故造成的損失應由哪方來承擔?

(3)結合案例指出工程分包管理應注意事項。

解析:

(1)因為事故調查報告表明現場沉陷地面未進行承載力試驗。事故是起重機所工作的現場地面承載力不足引起的，分析原因應主要有：下部土體壓實度較差，地面硬化層強度不夠，A公司未根據地面承載力要求進行加固處理。

正確做法：1)盾構機吊裝屬于超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程，應編制專項施工方案，并應通過專家論證。地面承載能力滿足吊裝要求是專項方案中考慮的措施之一。2)使用輪式起重機向始發(fā)井內吊放盾構機前，要仔細確認起重機支腿處支撐點的承載能力滿足最大起重量要求、并確認起重機吊裝時工作井的圍護結構安全。起重機吊裝過程中，要隨時監(jiān)測工作井圍護結構的變形情況，若超過預測值，立即停止吊裝作業(yè)，采取可靠措施。

(2)事故造成的損失應按分包合同的約定，工作井土建施工由A公司項目部負責，A公司應承擔硬化地面不符合要求的主要責任。而B公司負責盾構機吊裝，應承擔未事先檢查驗收地面承載力次要責任和吊裝安全主要責任。

(3)A公司首先應確認分包是否符合有關規(guī)定或經過建設方批準，其次分包合同應對實質性內容有明確的規(guī)定。

32背景

某供水廠擴建工程，處理凈水能力18.3萬m3/d。由原水管線、一、二級泵房、沉淀池、濾池、清水池等組成。原水管及一級泵房基礎深達13m，處于砂礫層，且鄰近白沙河，地下水位高且豐富。各類水工構筑物均有抗?jié)B防裂要求，所有設備、管材均由建設方供貨到現場。

問題

(1)采用哪種降水措施才能滿足原水管線、一級泵房的基坑施工要求?

(2)簡述水工構筑物的防滲抗裂措施。

(3)建設方所供設備、管材可以不進行檢驗直接使用嗎?為什么?

解析:

(1)根據《建筑與市政降水工程技術規(guī)范》JGJ/T111-98，本工程適用井點降水;降水井的平面布置：原水管為條形基坑，采用單排降水井布置在基坑北側(即靠近白沙河側)。一級泵房采用了井點降水，沿基坑四周環(huán)形布置。另輔以地表排水措施相結合，方能滿足施工要求。

(2)主要的措施有：

1)原材料：集料級配，含泥量滿足規(guī)范要求，水泥、外加劑合格。

2)配合比設計：盡量減小水泥和水的用量，降低水灰比，含氣量滿足規(guī)范要求。

3)現場操作：盡量避開高溫作業(yè)、振搗密實、不漏振、不過振，在滿足入模條件下，盡量減小混凝土的坍落度。

4)設置后澆帶：在清水池的澆筑過程中設置了后澆帶，混凝土為微膨混凝土。

5)養(yǎng)護：及時養(yǎng)護，做好養(yǎng)護記錄，保證養(yǎng)護時間及質量。

(3)不可以。因為規(guī)范規(guī)定：凡進場材料設備，不管哪方供應必須按規(guī)范規(guī)定進場驗收，并進行必要的抽檢、復測，合格后方可使用，不合格品嚴禁進場。

（責任編輯：pgl）

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