(四)

1、典型的施工方案有：萬噸液壓機(jī)安裝方案;液壓機(jī)試運(yùn)行方案;液壓系統(tǒng)管道沖洗酸洗方案等。

2、施工方案經(jīng)濟(jì)評價(jià)的常用方法是：綜合評價(jià)法。

技術(shù)水平比較的內(nèi)容是：技術(shù)的先進(jìn)性、方案的經(jīng)濟(jì)性、方案的重要性。

3、由于選用的是兩臺汽車式起重機(jī)進(jìn)行抬吊。所以應(yīng)考慮：

1)計(jì)算載荷時(shí)，除了考慮動(dòng)載荷外，還要考慮不均衡載荷系數(shù)。嚴(yán)格按照特性曲線選擇合適的起重機(jī)，以免超載，造成起重機(jī)失穩(wěn)。

2)吊裝前，對起重機(jī)站位所處的地基進(jìn)行試驗(yàn)和驗(yàn)收，按規(guī)定進(jìn)行沉降預(yù)壓試驗(yàn)。

4、從管理上分析主要原因有：

1)B公司人員管理失控。兩名焊工合格證過期，焊接接頭可能未嚴(yán)格按焊接工藝要求操作。

2)B公司施壓時(shí)環(huán)境溫度可能低于5℃，而引起焊接接頭脆性變化。

3)A公司在B公司施壓時(shí)沒有及時(shí)監(jiān)督、檢查。

質(zhì)量事故調(diào)查由項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人為首，參加人員有與事故直接相關(guān)的專業(yè)技術(shù)人員、質(zhì)檢員和有經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)工人等。

5、根據(jù)氣象條件管道系統(tǒng)施壓時(shí)：

1)環(huán)境溫度應(yīng)在5℃以上;

2)試驗(yàn)時(shí)應(yīng)測量試驗(yàn)溫度，嚴(yán)禁管道材料試驗(yàn)溫度接近脆性轉(zhuǎn)變溫度;

2)試驗(yàn)結(jié)束時(shí)要及時(shí)放掉管網(wǎng)中的積水或采取防凍措施。

6、1)兩名焊工應(yīng)立即停止焊接作業(yè);

2)查清合格證過期的原因和相關(guān)情況，酌情處理;

3)檢查施焊記錄，對該兩名焊工操作證到期后焊接的焊縫均要重新檢查、檢測，必要時(shí)應(yīng)由持證焊工重新焊接。

4)實(shí)物檢查過程應(yīng)作出詳細(xì)記錄，放入施工技術(shù)檔案，并報(bào)告業(yè)主，作為日后監(jiān)控的重點(diǎn)。

(五)

1、主要風(fēng)險(xiǎn)因素有：

1)橋式起重機(jī)安裝高度為18m，通風(fēng)空調(diào)風(fēng)管和消防管道安裝標(biāo)高為24m，有高空墜落風(fēng)險(xiǎn);

2)風(fēng)管在現(xiàn)場制作，存在機(jī)械操作，有機(jī)械傷害風(fēng)險(xiǎn);

3)橋式起重機(jī)需要吊裝，有吊裝傷害風(fēng)險(xiǎn);

4)電纜在不停電的條件下，與指定配電柜相接，有人員觸電的風(fēng)險(xiǎn);

5)該工程是擴(kuò)建工程，場地狹窄，且施工專業(yè)多，存在交叉作業(yè)的風(fēng)險(xiǎn);

6)施工現(xiàn)場臨時(shí)用電多，存在觸電和火災(zāi)的風(fēng)險(xiǎn);

7)存在單機(jī)試運(yùn)行和聯(lián)動(dòng)試運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)。

2、制定的安全技術(shù)措施包括：

1)高空作業(yè)安全技術(shù)措施;

2)機(jī)械操作安全技術(shù)措施;

3)吊裝作業(yè)安全技術(shù)措施;

4)變配電房施工安全技術(shù)措施;

5)交叉作業(yè)安全技術(shù)措施

6)臨時(shí)用電安全技術(shù)措施;

7)單機(jī)試運(yùn)行、聯(lián)動(dòng)試運(yùn)行安全技術(shù)措施。

3、從B公司的角度分析，這次事故產(chǎn)生的原因有：

1)沒有制定設(shè)備運(yùn)輸方案;

2)沒有安全技術(shù)交底記錄，可以認(rèn)為沒有進(jìn)行安全技術(shù)交底，安全管理混亂;

3)運(yùn)輸車輛為報(bào)廢車輛，施工設(shè)備嚴(yán)重不合格;

4)用10t半掛運(yùn)輸車運(yùn)輸25t設(shè)備，嚴(yán)重超載，違反了施工設(shè)備使用管理的規(guī)定;

5)設(shè)備裝上車后沒有采取固定措施，即沒有采取安全防護(hù)措施;

6)施工現(xiàn)場沒有安全員或其他管理人員進(jìn)行監(jiān)督和管理，安全和質(zhì)量管理不符合要求。

所以，這次事故B公司應(yīng)負(fù)主要責(zé)任。

4、A公司負(fù)有的責(zé)任：

1)選擇分包隊(duì)伍不當(dāng)?shù)呢?zé)任，這是造成事故的主要原因。因?yàn)锽公司不具備承擔(dān)設(shè)備運(yùn)輸?shù)哪芰?，具體表現(xiàn)在：B公司選擇的運(yùn)輸設(shè)備不能滿足設(shè)備運(yùn)輸?shù)囊?B公司的人員素質(zhì)不符合要求;B公司的技術(shù)管理和安全管理極為薄弱，野蠻操作，不懂規(guī)則。

2)對分包隊(duì)伍(B公司)的管理不到位的責(zé)任。因?yàn)椋篈公司沒有及時(shí)檢查B公司的設(shè)備運(yùn)輸方案和安全技術(shù)交底記錄;在B公司沒有制定運(yùn)輸方案，未交底的情況下，A公司沒有及時(shí)責(zé)令其整改;A公司現(xiàn)場管理人員對B公司的管理不到位。

5、項(xiàng)目部應(yīng)如此進(jìn)行安全技術(shù)交底：

1)安全技術(shù)交底必須按工種分部分項(xiàng)交底。施工條件發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)針對性補(bǔ)充交底內(nèi)容;冬雨期施工時(shí)，應(yīng)有針對季節(jié)氣候特點(diǎn)的安全技術(shù)交底;工程因故停工，復(fù)工時(shí)應(yīng)重新進(jìn)行安全技術(shù)交底。

2)交底在工序施工前進(jìn)行，并保證逐級交底到施工作業(yè)班組的全體操作人員。

3)必須形成書面的交底記錄，并且參加交底的所有人員都在交底記錄上簽字。

4)項(xiàng)目部應(yīng)妥善保存安全技術(shù)交底記錄，并整理歸檔。

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（責(zé)任編輯：中大編輯）

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