11.帶的形式按橫截面形狀可分為( )。

A.平帶

B.Ⅴ帶

C.特殊帶

D.以上均正確

12.帶傳動(dòng)的特點(diǎn)不包括( )。

A.適用于兩軸中心距較大的傳動(dòng)

B.帶具有良好的撓性，可緩和沖擊，吸收振動(dòng)

C.結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉

D.傳動(dòng)的內(nèi)廓尺寸較大

13.傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的鏈條按結(jié)構(gòu)的不同主要分為( )和齒形鏈。

A.平穩(wěn)鏈

B.彈性鏈

C.滾子鏈

D.機(jī)動(dòng)鏈

14.( )多用于高速或精度要求較高的傳動(dòng)。

A.齒形鏈

B.滾子鏈

C.機(jī)動(dòng)鏈

D.彈性鏈

15.由于( )系統(tǒng)按照偏差進(jìn)行控制，所以盡管擾動(dòng)已經(jīng)發(fā)生，但在尚未引起被控變量變化之前，是不會(huì)產(chǎn)生控制作用的，這就使控制不夠及時(shí)。

A.閉環(huán)控制

B.開環(huán)控制

C.自動(dòng)控制

D.半自動(dòng)控制

16.流體流動(dòng)中永遠(yuǎn)存在質(zhì)點(diǎn)的摩擦和撞擊，質(zhì)點(diǎn)摩擦所表現(xiàn)的黏性.以及質(zhì)點(diǎn)發(fā)生撞擊引起運(yùn)動(dòng)速度變化表現(xiàn)的慣性，是流動(dòng)阻力產(chǎn)生的( )。

A.主觀原因

B.重要原因

C.基本原因

D.根本原因

17.直管段內(nèi)流體運(yùn)動(dòng)阻力被稱為( )。

A.分層阻力

B.沿程阻力

C.局部阻力

D.分段阻力

18.( )是指流體在運(yùn)動(dòng)時(shí)呈束狀和層狀流動(dòng)，各質(zhì)點(diǎn)的跡線相互平行。

A.段流

B.分流

C.層流

D.條流

19.劃分流體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的基本依據(jù)是( )，用Re表示。

A.雷諾數(shù)

B.臨界數(shù)

C.內(nèi)徑數(shù)

D.平均數(shù)

20.以下不屬于削弱換熱途徑的一項(xiàng)是( )。

A.在冷設(shè)備上包裹絕熱材料的保溫措施　源自建設(shè)工程教育網(wǎng)

B.將熱設(shè)備的外殼制成真空夾層，真空達(dá)20^-3以下，夾層壁涂以反射率很高的涂層，提高絕熱性能

C.改變表面的輻射特性，采用選擇型涂層，既增強(qiáng)對(duì)投入輻射的吸收，又削弱本身對(duì)環(huán)境的輻射換熱損失

D.附加抑制對(duì)流的元件

（責(zé)任編輯：中大編輯）

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