班輪運費的計算方法 

    計算班輪運費通常應(yīng)先根據(jù)貨物的英文名稱，按英文字母順序在貨物分級表中查出該貨應(yīng)屬等級和計費標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)此，在航線費率表中查出基本費率以及所經(jīng)航線和港口的有關(guān)附加費率。某一貨物的基本費率和附加費率之和即為該貨物每一運費噸的單位運價，再乘以該批貨物的計費重量或體積尺碼即為運費總額。至于從價計費的貨物，則應(yīng)按運價表現(xiàn)規(guī)定的百分比率乘以該批貨物的FOB總值即得 運費總額。凡采用臨時議定運價的貨物，按貨主與船公司的議定費率計收。 
    值得注意的是，按照一般費率表的規(guī)定，不同商品如混裝在一個包裝內(nèi)（不包括集裝箱）。則全部貨物要按其中收費高的商品計收運費；同一種貨物因包裝不同而計費標(biāo)準(zhǔn)不同，如托運時未申明具體包裝形式的，全部貨物均要按運價高的包裝計收運費；同一提單內(nèi)有兩種以上不同計價標(biāo)準(zhǔn)的貨物，如托運時未未分列貨物名稱和數(shù)量的，計費標(biāo)準(zhǔn)和運價要全部按高者計算。 
    此外，班輪費率表中還有起碼運費的規(guī)定，每份提單的最低運費，根據(jù)不同地區(qū)，是否轉(zhuǎn)船等情況決定。但是，如果全部貨物的體積不超過0.2立方米，重量不超過50公斤的，可以要求船公司免費運送。來源：www.examda.com
國際鐵路運單

    國際鐵路運單和運單副本是國際鐵路聯(lián)運的主要運輸單據(jù)，它是發(fā)貨人與發(fā)送國鐵路之間的運輸契約，對收、發(fā)貨人和鐵路都具有法律效力。當(dāng)發(fā)貨人向始發(fā)站提交全部貨物，并付清應(yīng)由發(fā)貨人支付的一切費用，經(jīng)始發(fā)站在運單和運單副本上加蓋日期章證明貨物已被接受承運，即認(rèn)為運輸契約已經(jīng)生效。運單隨同貨物自始發(fā)站至終到站運送，最后在終到站由收貨人付清應(yīng)由收貨人支付的運雜費后，連同貨物由鐵路交給收貨人。運單副本則是發(fā)貨人憑以向銀行辦理結(jié)算的主要單據(jù)。鐵路運單并非物權(quán)憑證，因而是不能通過背書轉(zhuǎn)讓的。

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