轉(zhuǎn)運(yùn)
轉(zhuǎn)運(yùn)是指自裝貨港或發(fā)運(yùn)地或接受監(jiān)督地到卸貨港或目的地的運(yùn)輸過程中，貨物從一運(yùn)輸工具卸下，再裝上同一運(yùn)輸方式的另一運(yùn)輸工具，或在不同運(yùn)輸方式運(yùn)輸情況下，貨物從一種運(yùn)輸工具卸下，再裝上另一種運(yùn)輸工具的行為。
貨物在中途轉(zhuǎn)運(yùn)，容易受損和散失，延遲到達(dá)目的地的時(shí)間，但在無(wú)直達(dá)運(yùn)輸工具的情況下，轉(zhuǎn)運(yùn)就不可避免。因此，就有必要在買賣合同中規(guī)定是否允許轉(zhuǎn)運(yùn)，有時(shí)還要規(guī)定在何地何以何種方式轉(zhuǎn)運(yùn)的條款。但是。隨著運(yùn)輸工具的不斷改進(jìn)和大型化，集裝箱船、滾裝船、母子船的不斷涌現(xiàn)，以及各種新的運(yùn)輸方式廣泛運(yùn)用，轉(zhuǎn)運(yùn)在實(shí)際業(yè)務(wù)中幾乎已成為經(jīng)常發(fā)生的現(xiàn)象，并成為能被各國(guó)貿(mào)易界人士接受的事實(shí)。按國(guó)際商會(huì)于1993年修訂的《跟單信用證統(tǒng)一慣例》對(duì)轉(zhuǎn)運(yùn)的新規(guī)定，裝于海運(yùn)中集裝箱、裝在滾裝船上的拖車、母子船上的駁船項(xiàng)下的轉(zhuǎn)運(yùn)不被視作轉(zhuǎn)運(yùn)；海運(yùn)以外的其他各種運(yùn)輸方式下的轉(zhuǎn)運(yùn)，也均不被視作轉(zhuǎn)運(yùn)。新規(guī)定在各種運(yùn)輸單據(jù)的條款中均分別明確：即使信用證不準(zhǔn)轉(zhuǎn)運(yùn)，銀行可接受表明轉(zhuǎn)運(yùn)或?qū)⒂柁D(zhuǎn)運(yùn)的運(yùn)輸單據(jù)，只要有關(guān)運(yùn)輸單據(jù)包括全程運(yùn)輸。簡(jiǎn)言之，按此規(guī)定，信用證中如規(guī)定禁止轉(zhuǎn)運(yùn)，僅指海運(yùn)港至港非集裝箱貨物運(yùn)輸?shù)霓D(zhuǎn)運(yùn)。

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