為了幫助考生更好地復(fù)習(xí)備考報(bào)關(guān)員考試科目，小編特搜集整理了2013年報(bào)關(guān)員考試綜合知識(shí)專項(xiàng)練習(xí)試題及答案，以供大家訓(xùn)練，希望對(duì)您有所幫助，祝您考試順利!

21.買(mǎi)賣(mài)雙方按CIF1inerTerms成交，賣(mài)方發(fā)運(yùn)的貨物必須用班輪裝運(yùn)。【錯(cuò)】

【答案解析】CIF1inerTerms班輪條件只是指賣(mài)方或船方負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)，并非必須使用班輪裝運(yùn)。

22.溢短裝條款是在裝運(yùn)數(shù)量上可增減一定幅度，該幅度既可由賣(mài)方?jīng)Q定，也可由買(mǎi)方?jīng)Q定，應(yīng)視合同中的具體規(guī)定而定。【對(duì)】

【答案解析】由于數(shù)量條款是合同的重要條款，賣(mài)方必須承擔(dān)按約定數(shù)量交貨的義務(wù)。但是，在實(shí)際履約過(guò)程中，受商品特性、生產(chǎn)條件、運(yùn)輸工具的承栽能力等因素的影響，賣(mài)方要做到嚴(yán)格按約定數(shù)量交貨確有相當(dāng)?shù)睦щy。為了避免因?qū)嶋H交貨的多少與合同規(guī)定不符而引起法律責(zé)任，方便合同的履行，所以對(duì)一些數(shù)量難以嚴(yán)格限定的商品，如糧食、大豆和礦砂等散裝貨，即應(yīng)在合同中加訂溢短裝條款。

對(duì)“約量”的掌握及其注意事項(xiàng)。為了使交貨數(shù)量有一定的靈活性，有的合同在具體數(shù)量之前冠以“約”、“近似”、“大約”等字樣，以說(shuō)明合同中的數(shù)量是帶有伸縮性的一個(gè)約量。由于國(guó)際上對(duì)“約”量的理解不一，有的解釋為2%，有的解釋為5%，以至10%。因?yàn)楸娬f(shuō)不一，容易引起糾紛，所以很少采用，即使采用，3也必須由雙方當(dāng)事人就這種“約”量作出必要的約定。根據(jù)國(guó)際商會(huì)《跟單信用證統(tǒng)一慣例》規(guī)定：凡“約”、“近似”、“大約”或類似意義的詞語(yǔ)用于信用證金額或信用證所列的數(shù)量或單價(jià)時(shí)，應(yīng)理解為允許對(duì)有關(guān)數(shù)量有不超過(guò)10%的增減幅度。

23.按重量計(jì)算的包裝貨物，如買(mǎi)賣(mài)合同未明確規(guī)定是按毛重或按凈重計(jì)算，按慣例，應(yīng)按毛重計(jì)算。【錯(cuò)】

24.海運(yùn)提單、鐵路運(yùn)單、航空運(yùn)單都是物權(quán)憑證，都可通過(guò)背書(shū)轉(zhuǎn)讓。【錯(cuò)】

【答案解析】提單(Bi11of1adin9，縮寫(xiě)為8/1)是承運(yùn)人或其代理人在收到貨物后簽發(fā)給托運(yùn)人的一種證件，它體現(xiàn)了承運(yùn)人與托運(yùn)人之間的相互關(guān)系。提單的性質(zhì)和作用，主要表現(xiàn)在下列三個(gè)方面：

(1)是承運(yùn)人或其代理人出具的貨物收據(jù)，證實(shí)其已按提單的記載收到托運(yùn)人的貨物。

(2)是代表貨物所有權(quán)的憑證，提單的持有人擁有支配貨物的權(quán)利。因此，憑提單可以提貨，可以向銀行議付貨款，提單還可以轉(zhuǎn)讓或抵押。

(3)是承運(yùn)人和托運(yùn)人雙方訂立的運(yùn)輸契約的證明。這是因?yàn)檫\(yùn)輸契約在裝貨前即已訂立，：而提單一般是在裝貨后簽發(fā)的。

國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)運(yùn)單和運(yùn)單副本，是鐵路與貨主間締結(jié)的運(yùn)輸契約。運(yùn)單是鐵路承運(yùn)貨物的憑證，也是鐵路向收貨人交付貨物和核收運(yùn)費(fèi)的依據(jù)。運(yùn)單副本是發(fā)貨人據(jù)以結(jié)算貨款的憑證。

航空運(yùn)單是航空公司出具的承運(yùn)貨物的收據(jù)，它是發(fā)貨人與承運(yùn)人之間締結(jié)的運(yùn)榆契約，但它不能作為物權(quán)憑證進(jìn)行轉(zhuǎn)讓和抵押。航空運(yùn)單也是供海關(guān)查驗(yàn)放行的一項(xiàng)基本單據(jù)。

25.2005年1月1日，《中華人民共和國(guó)海關(guān)對(duì)報(bào)關(guān)員記分考核管理辦法》開(kāi)始施行。從性質(zhì)講，海關(guān)對(duì)報(bào)關(guān)員的記分考核管理也是對(duì)報(bào)關(guān)員的一種行政處罰，目的是規(guī)范報(bào)關(guān)員的報(bào)關(guān)行為，提高報(bào)關(guān)質(zhì)量?！惧e(cuò)】

【答案解析】海關(guān)對(duì)報(bào)關(guān)員的記分考核從性質(zhì)上講是一種教育和管理措施，而不是一種行政處罰。對(duì)記分達(dá)到規(guī)定分值的報(bào)關(guān)員，海關(guān)中止其報(bào)關(guān)員證效力，不再接受其辦理報(bào)關(guān)手續(xù)。報(bào)關(guān)員應(yīng)當(dāng)參加注冊(cè)登記地海關(guān)的報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)離位考核，經(jīng)崗位考核合格之后，方可重新上崗。

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（責(zé)任編輯：中大編輯）

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