6、一般情況下，在以CFR貿(mào)易術(shù)語(yǔ)成交的合同中，貨物的價(jià)格構(gòu)成是( )。

A. 貨物成本

B.貨物成本+運(yùn)費(fèi)

C.貨物成本+運(yùn)費(fèi)+保險(xiǎn)費(fèi)

D.貨物成本+保險(xiǎn)費(fèi)

答案：B

7、根據(jù)《INCOTERMS 2000》的解釋，以CIF漢堡成交，賣(mài)方對(duì)貨物所承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)界限(風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任)是( )。

A. 貨物在裝運(yùn)港裝船越過(guò)船舷以前

B. 貨物在裝運(yùn)港卸下賣(mài)方車(chē)輛以前

C、貨物在目的港卸貨越過(guò)船舷以前

D. 貨物在目的港裝上車(chē)輛以前

答案：A

解析：FOB、CFR、CIF風(fēng)險(xiǎn)的劃分界限都是在裝運(yùn)港裝船裝時(shí)的船舷為界。但要注意以CFR、CIF兩個(gè)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)進(jìn)行交易時(shí)，其買(mǎi)賣(mài)風(fēng)險(xiǎn)劃分和費(fèi) 用劃分的地點(diǎn)是相分離的，即風(fēng)險(xiǎn)劃分地點(diǎn)是在出口國(guó)家的裝運(yùn)港(以貨物在裝運(yùn)港裝船時(shí)的船舷為界)，而費(fèi)用的劃分地點(diǎn)卻在進(jìn)口國(guó)家的目的港。

8、某公司與美國(guó)一公司以CFR Ex Ship’s Hold 的條件成交了一筆生意，按國(guó)際慣例，這批貨物在目的港的卸貨費(fèi)用應(yīng)由( )承擔(dān)。

A.買(mǎi)方

B. 賣(mài)方

C、船方

D、港務(wù)部門(mén)

答案：A

解析：這是CFR貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的變形，CFR艙底交接，在此條

9、在合同中，為表明由賣(mài)方承擔(dān)包括平艙費(fèi)在內(nèi)的裝船費(fèi)用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是指：( )。

A.FOB Liner Terms

B.FOB Under Tackle

C.FOB Stowed

D.FOB Trimmed

答案：D

解析：掌握好常用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)變形后的含義。

10、《2000年通則》中賣(mài)方責(zé)任最大的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是( )。

A.EXW

B.CIF

C.DES

D.DDP

答案：D

11、《2000年通則》中賣(mài)方責(zé)任最小的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是( )。

A.EXW

B.CIF

C.DES

D.DDP

答案：A

12、F組貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中，( )適用各種運(yùn)輸方式。

A. FOB

B. FAS

C. FCA

D. CIF

答案：C

解析：考點(diǎn)為《2000通則》關(guān)于貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的適用方式，必須重點(diǎn)記憶。

13、CIF術(shù)語(yǔ)的變形是用來(lái)說(shuō)明由誰(shuí)負(fù)擔(dān)( )的。

A.租船費(fèi)用

B.裝船費(fèi)用

C.卸貨費(fèi)用

D.進(jìn)出口通關(guān)費(fèi)用

答案：C

14、按照《2000年通則》的解釋，“運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)費(fèi)付至”是指( )。

A.CFR

B.CIF

C.CPT

D.CIP

答案：D

15、按照《2000年通則》的解釋，按DES成交，其合同性質(zhì)屬于( )。

A.起運(yùn)合同

B.裝運(yùn)合同

C.轉(zhuǎn)運(yùn)合同

D.到達(dá)合同

答案：D

16、按照《2000通則》的解釋，下列術(shù)語(yǔ)中買(mǎi)方義務(wù)最小的是( )。

A、FOB

B、CIF

C、EXW

D、DDP

答案：D

解釋：題目問(wèn)的是，買(mǎi)方義務(wù)最小的則為DDP，如果問(wèn)的是賣(mài)方義務(wù)最小的則為EXW。

17、我國(guó)一出口商以( )術(shù)語(yǔ)向東京買(mǎi)方出售5000碼紡織品，貨物在上海裝船后承運(yùn)人簽發(fā)清潔提單，在遠(yuǎn)洋運(yùn)輸中船只滲水導(dǎo)致海水滲入包裝箱，引起半數(shù)貨物濕損，該損失應(yīng)當(dāng)由賣(mài)方承擔(dān)。

A、FOB 上海

B、CFR 東京

C、CIF 東京

D、DEQ 東京

答案：D

解釋：D組貿(mào)易術(shù)語(yǔ)為達(dá)到合同，DEQ術(shù)語(yǔ)風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限是在目的港碼頭，因此貨物在運(yùn)輸途中的損失由賣(mài)方承擔(dān)。

ABC選項(xiàng)，風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限為“貨物越過(guò)裝運(yùn)港船舷”，貨物在越過(guò)裝運(yùn)港船舷風(fēng)險(xiǎn)已經(jīng)由賣(mài)方轉(zhuǎn)移給買(mǎi)方，在運(yùn)輸途中貨物的損失由買(mǎi)方承擔(dān)，如果貨物已經(jīng)辦理保險(xiǎn)，應(yīng)由買(mǎi)方向保險(xiǎn)公司辦理申請(qǐng)賠償手續(xù)。因此本題，損失由賣(mài)方承擔(dān)的是D組貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，則答案為D。

18、我國(guó)某甲出口商欲與一美商達(dá)成從上海運(yùn)至紐約的小麥出****易，下列( )可以適用于該交易。

A、FOB上海

B、CIF上海

C、CFR上海

D、CIP上海

答案：A

解釋：CFR、CIF、CIP后面的地點(diǎn)應(yīng)接的是國(guó)外的地點(diǎn)，不是我國(guó)的城市。因此B、C、D選項(xiàng)是錯(cuò)誤的。

19、我國(guó)出口貨物使用的下列貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中，哪一個(gè)是錯(cuò)誤的： ( )。

A、FCA SHANGHAI

B、FOB LONDON

C、CIF TOKYO

D、CFR BUSAN

答案：B

20、按照《2000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》的規(guī)定，若以CFR條件成交，買(mǎi)賣(mài)雙方風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限是： ( )。

A、以貨物交給承運(yùn)人為界

B、以貨物交給第一承運(yùn)人為界

C、以貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船舷為界

D、以貨物在目的港越過(guò)船舷為界

答案：C

21、在一般情況下，按CFR貿(mào)易術(shù)語(yǔ)成交的合同中，不應(yīng)計(jì)入貨物價(jià)格的是： ( )。

A.貨物成本

B.運(yùn)費(fèi)

C.保險(xiǎn)費(fèi)

D.預(yù)期利潤(rùn)

答案：C

22、在以下列條件成交的合同中，屬于到達(dá)合同的是( )。

A、CIF東京

B、FOB上海

C、DDU波士頓

D、CFR倫敦

答案：C

23、按照2000年《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》，表明“主運(yùn)費(fèi)未付”的一組術(shù)語(yǔ)是： ( )。

A、E組

B、F組

C、C組

D、D組

答案：B

解析：E組是(啟運(yùn)合同)。F組和E為(裝運(yùn)合同)，其中F組是(主要運(yùn)費(fèi)未付術(shù)語(yǔ));C組是(主要運(yùn)費(fèi)已付術(shù)語(yǔ))。D組(到運(yùn)合同)

24、根據(jù)《INCOTERMS 2000》，下列貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中適用于各種運(yùn)輸方式的是( )。

A、CFR

B、FCA

C、CIF

D、FAS

答案：B

25、以下我出口商品的單價(jià)，只有( )的表達(dá)是正確的。

A、250美元/桶

B、250美元/桶 CIF倫敦

C、250美元/桶 CIF廣州

D、250美元

答案：B

解釋：注意CIF后面接的是目的港，因此在出口的情況下，CIF后面接廣州是錯(cuò)誤的。

26、我對(duì)外出售商品一批，報(bào)價(jià)為每公噸1000美元CIF舊金山(按照發(fā)票金額的110%投報(bào)一切險(xiǎn)和戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)，兩者費(fèi)率合計(jì)為1%，客戶要求改報(bào)CFR價(jià)，試問(wèn)在不影響收匯的前提下我方應(yīng)報(bào)的CFR價(jià)是( )。

A、950美元

B、1050美元

C、989美元

D、900美元

答案：C

解釋：CIF與CFR的價(jià)格換算公式：

CFR=CIF×[1-保險(xiǎn)費(fèi)率×(1+保險(xiǎn)加成率)]

=1000×[1-1%×(1+10%)]

=1000×(1-1%×1.1)

=1000×(1-0.011)

=1000×0.989

=989

二、多選題

1、下列哪些貿(mào)易術(shù)語(yǔ)只適用于水上運(yùn)輸方式( )。

A、FAS

B、FOB

C、CFR

D、DEQ

答案：ABCD

2、風(fēng)險(xiǎn)劃分界限以“船舷為界”的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是( )。

A、FOB

B、CIP

C、DDU

D、CFR

答案：A D

3、下列哪些貿(mào)易術(shù)語(yǔ)只適用于水上運(yùn)輸方式( )。

A. EXW

B. FAS

C. FOB

D. DEQ

答案：BCD

解析：貿(mào)易術(shù)語(yǔ)適用運(yùn)輸方式歸納如下：

(1)FAS 、FOB、CFR、CIF、DES、DEQ適用于江海運(yùn)輸

(2)FCA、CPT、CIP、DDU、DDP適用于任何方式的運(yùn)輸。

(3)DAF可用于任何方式的運(yùn)輸，但主要是公路和鐵路運(yùn)輸。

4、在以下條件中，屬于裝運(yùn)合同的是( )。

A、FOB 上海

B. CIF東京

C. DES新加坡

D、CFR倫敦

答案：A, B, D

解析：E組、F組、C組8種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)成交的合同被稱為是裝運(yùn)合同，故選ABD。

5、C組貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中，( )是在裝運(yùn)港交貨，風(fēng)險(xiǎn)劃分均以船舷為界，僅適用于水上運(yùn)輸方式。

A. CFR

B、CIF

C、CPT

D. CIP

答案：A, B

解析：考點(diǎn)為貿(mào)易術(shù)語(yǔ)關(guān)于風(fēng)險(xiǎn)界限及運(yùn)輸方式的不同。參考《2000通則》的13種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)一覽表。

6、在以下條件中，屬于裝運(yùn)合同的是( )。

A.FOB上海

B. CIF東京

C. DES新加坡

D.CFR倫敦

答案：ABD

解析：E組、F組、C組8種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)成交的合同被稱為是裝運(yùn)合同，故選ABD。

7、根據(jù)《2000年通則》的解釋，以下列術(shù)語(yǔ)簽定的合同中，屬于到達(dá)合同的術(shù)語(yǔ)有( )。

A、CIP

B、DES

C、DEQ

D、DDP

答案：BCD

8、根據(jù)《2000年通則》的解釋，下列貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中屬于主要運(yùn)費(fèi)未付的是( )。

A、FAS

B、FCA

C、CFR

D、CPT

答案：AB

9、根據(jù)《2000年通則》的解釋，下列貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中屬于主要運(yùn)費(fèi)已付的是( )。

A、FOB

B、CFR

C、CIF

D、EXW

答案：BC

10、根據(jù)《2000年通則》的解釋，F(xiàn)組術(shù)語(yǔ)包括( )。

A.貨交承運(yùn)人

B.裝運(yùn)港船邊交貨

C.裝運(yùn)港船上交貨

D.目的港碼頭交貨

答案：ABC

11、按照2002年《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》，買(mǎi)賣(mài)雙方費(fèi)用劃分界線與風(fēng)險(xiǎn)劃分界線相離的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)有( )。

A、FOB

B、CIF

C、FCA

D、CFR

答案：B、D

解釋：C組貿(mào)易術(shù)語(yǔ)所包括的4種貿(mào)易屬于，都是風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)與費(fèi)用劃分點(diǎn)相分離。CFR、CIF風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限在裝運(yùn)港船舷，即賣(mài)方要承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)是貨物 越過(guò)裝運(yùn)港船舷之前的風(fēng)險(xiǎn)，但是在采用CFR的時(shí)候賣(mài)方要支付從裝運(yùn)港口將貨物運(yùn)至目的港的運(yùn)費(fèi)，如果采用的是CIF術(shù)語(yǔ)，還要再加上保險(xiǎn)費(fèi)。

12、根據(jù)《2000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》，下列貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中僅適用于水運(yùn)運(yùn)輸方式的是：

A、CFR

B、CIF

C、CPT

D、CIP

答案：AB

13、根據(jù)《2000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》的規(guī)定，C組貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的特點(diǎn)是( )。

A、賣(mài)方要確保按時(shí)完成裝運(yùn)并保證按時(shí)到貨

B、均屬于裝運(yùn)合同

C、由賣(mài)方訂立運(yùn)輸合同，并承擔(dān)相關(guān)費(fèi)用

D、費(fèi)用與風(fēng)險(xiǎn)界限劃分點(diǎn)分離

答案：BCD

解釋：A不正確，C組貿(mào)易術(shù)語(yǔ)不保證到貨。

14、FOB價(jià)格一般包括( )。

A、商品成本

B、國(guó)內(nèi)總費(fèi)用

C、預(yù)期利潤(rùn)

D、國(guó)際運(yùn)費(fèi)

答案：ABC

三、判斷題：

1、按FOB Stowed 條件成交時(shí)，表示賣(mài)方不需負(fù)擔(dān)裝船費(fèi)和理艙費(fèi)。

答案：錯(cuò)誤

解析：注意FOB的4種變形：

1、FOB Liner Terms(FOB班輪條件) 買(mǎi)方負(fù)擔(dān)

2.FOB Under Tackle(FOB吊鉤下交貨) 買(mǎi)方負(fù)擔(dān)

3.FOB Stowed(FOB理艙費(fèi)在內(nèi)) 賣(mài)方負(fù)責(zé)

4.FOB Trimmed(FOB平艙費(fèi)在內(nèi)) 賣(mài)方負(fù)責(zé)

5、FOBST (FOB Stowed and Trimmed的縮寫(xiě)) 賣(mài)方負(fù)責(zé)

2、CFR和CPT中的賣(mài)方都有義務(wù)訂立運(yùn)輸合同并支付運(yùn)費(fèi)，因此，賣(mài)方都有義務(wù)向買(mǎi)方提交提單。

答案：錯(cuò)

解釋：CPT適用各種運(yùn)輸方式，如果CPT貿(mào)易術(shù)語(yǔ)采用江海運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候，則提交的單據(jù)是提單，如果采用的航空運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候則，提交的單據(jù)不是提單而是航空運(yùn)單。如果是鐵路、公路運(yùn)輸，則提交的單據(jù)是鐵路運(yùn)單、公路運(yùn)單。

3、CIF Liner Terms的含義是CIF班輪條件，買(mǎi)方不負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)用。

答案：對(duì)

解釋：CIF班輪條件說(shuō)明，卸貨費(fèi)已經(jīng)包括在運(yùn)費(fèi)中。在CIF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)條件下，是賣(mài)方支付的運(yùn)費(fèi)，而運(yùn)費(fèi)中已經(jīng)包括有卸貨費(fèi)，因此在CIF班輪條件下，買(mǎi)方不負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)用。

4、以CIF條件成交，賣(mài)方在裝船后至交單這段時(shí)間內(nèi)，如果貨物發(fā)生損失或損壞，應(yīng)由賣(mài)方負(fù)責(zé)。

答案：錯(cuò)

解釋：CIF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限是在裝運(yùn)港船舷，貨物越過(guò)裝運(yùn)港船舷，風(fēng)險(xiǎn)已經(jīng)由賣(mài)方轉(zhuǎn)移給買(mǎi)方。應(yīng)當(dāng)由買(mǎi)方向保險(xiǎn)公司提出索賠，不是由賣(mài)方負(fù)責(zé)。

單選題：

1.一般附加險(xiǎn)包括( )。

A.淡水雨淋險(xiǎn) B.包裝破裂險(xiǎn) C.拒收險(xiǎn) D.艙面險(xiǎn) E.戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)

2.為防止海上運(yùn)輸途中貨物被竊，可以投保( )。

A.平安險(xiǎn)加保偷竊險(xiǎn) B.水漬險(xiǎn)加保偷竊險(xiǎn) C.一切險(xiǎn)加保偷竊險(xiǎn)

D.一切險(xiǎn) E.平安險(xiǎn)加水漬險(xiǎn)

判斷題：

1.作為物權(quán)憑證，提單可以買(mǎi)賣(mài)。

2.記名提單不能轉(zhuǎn)讓，不記名提單和指示提單可以轉(zhuǎn)讓，但必須通過(guò)背書(shū)方式。

3.在CIF和CFR合同中要求運(yùn)費(fèi)預(yù)付提單。

4.在租船運(yùn)輸中，當(dāng)租船人運(yùn)送的是自己的貨物時(shí)，船東簽發(fā)的提單起證據(jù)作用。租船人與船東之間的權(quán)利義務(wù)以租船合同為準(zhǔn)，而不是提單。

5.我國(guó)某公司與外商按CIF條件成交某商品 1000打，允許賣(mài)方有5%溢短裝幅度。我公司在實(shí)際裝船時(shí)裝運(yùn)1000打，提單也載明1000打。貨到目的港后，買(mǎi)方來(lái)函僅收到948打，并已取得船公司短交證明，同時(shí)向我方索賠。我方不應(yīng)理賠。

6.國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)也是一種服務(wù)貿(mào)易。

7.對(duì)于推定全損，應(yīng)由保險(xiǎn)公司按全部損失賠償貨物的全價(jià)。

8.投保一切險(xiǎn)意味著保險(xiǎn)公司為一切風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)賠償責(zé)任。

9.基本險(xiǎn)別中，保險(xiǎn)公司責(zé)任最小的險(xiǎn)別是水漬險(xiǎn)。

10.托運(yùn)出口玻璃制品時(shí)，被保險(xiǎn)人在投保一切險(xiǎn)后，還應(yīng)加保碰損破碎險(xiǎn)。

11.我國(guó)某公司按CIF條件出口坯布500包，合同規(guī)定投保水漬險(xiǎn)。貨物在海運(yùn)途中因貨艙內(nèi)淡水管道滴漏，致使該批坯布中60包遭水浸。保險(xiǎn)公司應(yīng)對(duì)此損失負(fù)責(zé)賠償。

12.某載貨船舶在航行途中因故擱淺，船長(zhǎng)為了解除船、貨共同危險(xiǎn)，命令將部分貨物拋入海中，使船舶起浮，繼續(xù)航行至目的港。上述擱淺和拋貨的損失均屬共同海損。

13.在國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)中，被保險(xiǎn)人必須對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的物擁有可保利益，方可在保險(xiǎn)標(biāo)的物遭受承保范圍內(nèi)的損失時(shí)向保險(xiǎn)人索賠。

14.淡水雨淋險(xiǎn)屬于平安險(xiǎn)中的一種類別。

15.平安險(xiǎn)對(duì)自然災(zāi)害造成的全部損失予以賠償，水漬險(xiǎn)對(duì)自然災(zāi)害造成的全部損失或部分損失都予以賠償。

16.在匯付方式下，買(mǎi)方購(gòu)買(mǎi)銀行匯票徑寄賣(mài)方，因采用的是銀行匯票，故該付款方式屬于銀行信用。

17.在一般情況下，匯票一經(jīng)付款，出票人對(duì)匯票的責(zé)任即告解除。

18.信用證是銀行應(yīng)進(jìn)口商的申請(qǐng)向出口商開(kāi)出保證付款的憑證。因此，進(jìn)口商承擔(dān)第一付款人的責(zé)任。

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