為了幫助考生系統(tǒng)的復(fù)習(xí)2012年報(bào)關(guān)員考試課程全面的了解報(bào)關(guān)員考試教材的相關(guān)重點(diǎn)，小編特編輯匯總了2012年報(bào)關(guān)員考試模擬試題，希望對(duì)您參加本次考試有所幫助!

一、單選題

1、下列(  )不屬于班輪運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)。

A、船舶按照固定的船期表、沿著固定的航線和港口來往運(yùn)輸

B、只運(yùn)輸輕便貨物

C、由船方負(fù)責(zé)裝卸，裝卸費(fèi)包括在運(yùn)費(fèi)中

D、按相對(duì)固定的運(yùn)費(fèi)率收取運(yùn)費(fèi)

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

2、在國(guó)際租船市場(chǎng)上，船方按航程出租船舶時(shí)，關(guān)于裝卸費(fèi)的負(fù)擔(dān)有四種不同的規(guī)定，其中有一種規(guī)定的英文是FI，全稱Free In，F(xiàn).I的意思是____。

A.船方不負(fù)擔(dān)裝卸費(fèi)

B.船方不負(fù)擔(dān)裝貨費(fèi)

C.船方不負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)

D.船方負(fù)擔(dān)裝貨費(fèi)

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

解 析：對(duì)于裝卸費(fèi)負(fù)擔(dān)的劃分，大體有以下5種規(guī)定方法：

a、Gross Terms 或Liner Terms 也成班輪條件。船方負(fù)責(zé)裝卸費(fèi)。

b、F.I.O ( Free In and out) 船方不負(fù)責(zé)貨物的裝卸費(fèi)用。

c、F.O ( Free out) 船方負(fù)責(zé)裝貨費(fèi)用，不負(fù)責(zé)卸貨費(fèi)用。

d、F. I (Free In) 船方負(fù)責(zé)卸貨費(fèi)用，不負(fù)責(zé)裝貨費(fèi)用。

e、F.I.O.S.T. (Free In and out Stowed and Trimmed) 船方不負(fù)責(zé)貨物的裝卸、理艙、和平艙費(fèi)用。(全部由租船方來付款)。

3、在國(guó)際貨物運(yùn)輸中，對(duì)需要進(jìn)行拼箱處理的貨物，一般需由承運(yùn)人在何處負(fù)責(zé)將不同發(fā)貨人的貨物拼裝在一個(gè)集裝箱內(nèi)：

A、集裝箱堆場(chǎng)

B、集裝箱貨運(yùn)站

C、發(fā)貨人倉(cāng)庫(kù)

D、碼頭

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

解 析：整箱貨(FCL)由發(fā)貨人在工廠或倉(cāng)庫(kù)裝箱。拼箱貨(LCL)一般需由承運(yùn)人在集裝箱貨運(yùn)站(container freight station)負(fù)責(zé)將不同發(fā)貨人的貨物拼裝在一個(gè)集裝箱內(nèi)。

4、在定程租船合同中，F(xiàn).I.O.的意思是( )。

A. 船方管裝不管卸，租金中包括裝貨費(fèi)不包括卸貨費(fèi)

B. 船方管卸不管裝，租金中包括卸貨費(fèi)不包括裝貨費(fèi)

C. 船方不負(fù)責(zé)裝卸，租金中不包括裝卸費(fèi)

D. 船方負(fù)責(zé)裝卸，租金中包括裝卸費(fèi)

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

二、多選題:

1、按照2000年《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》，買賣雙方費(fèi)用劃分界線與風(fēng)險(xiǎn)劃分界線相離的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)有( )。

A、FOB

B、CIF

C、FCA

D、CFR

標(biāo)準(zhǔn)答案：BD

解 析：C組貿(mào)易術(shù)語(yǔ)所包括的4種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，都是風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)與費(fèi)用劃分點(diǎn)相分離。CFR、CIF風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限在裝運(yùn)港船舷，即賣方要承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)是貨物越過裝運(yùn)港船舷之前的風(fēng)險(xiǎn)，但是在采用CFR的時(shí)候賣方要支付從裝運(yùn)港口將貨物運(yùn)至目的港的運(yùn)費(fèi)，如果采用的是CIF術(shù)語(yǔ)，還要再加上保險(xiǎn)費(fèi)。

2、根據(jù)《2000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》，下列貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中僅適用于水運(yùn)運(yùn)輸方式的是：

A、CFR

B、CIF

C、CPT

D、CIP

標(biāo)準(zhǔn)答案：AB

3、根據(jù)《2000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》的規(guī)定，C組貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的特點(diǎn)是( )。

A、賣方要確保按時(shí)完成裝運(yùn)并保證按時(shí)到貨

B、均屬于裝運(yùn)合同

C、由賣方訂立運(yùn)輸合同，并承擔(dān)相關(guān)費(fèi)用

D、費(fèi)用與風(fēng)險(xiǎn)界限劃分點(diǎn)分離

標(biāo)準(zhǔn)答案：BCD

解 析：A不正確，C組貿(mào)易術(shù)語(yǔ)不保證到貨。

4、根據(jù)《2000通則》，下列關(guān)于FOB、CFR、CIF三種術(shù)語(yǔ)的表述正確的是：

A. 三種術(shù)語(yǔ)的風(fēng)險(xiǎn)劃分界限都是裝運(yùn)港船舷

B. 三種術(shù)語(yǔ)都只適用于水上運(yùn)輸

C. 使用FOB術(shù)語(yǔ)，買方有義務(wù)訂立運(yùn)輸合同并承擔(dān)運(yùn)費(fèi)

D. 使用CIF術(shù)語(yǔ)，賣方必須支付運(yùn)輸合同項(xiàng)下的運(yùn)費(fèi)

標(biāo)準(zhǔn)答案：ABCD

5、集裝箱運(yùn)輸有( )裝箱方式。

A、整箱貨

B、拼箱貨

C、散裝貨

D、堆場(chǎng)貨

標(biāo)準(zhǔn)答案：AB

6、租船運(yùn)輸?shù)姆绞桨? )。

A、定期租船

B、集裝箱租船

C、班輪運(yùn)輸

D、定程租船

標(biāo)準(zhǔn)答案：AD

7、班輪運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是( )。

A、是一種靈活的運(yùn)輸方式

B、“四固定”

C、“一負(fù)責(zé) ”

D、承運(yùn)人和托運(yùn)人雙方的權(quán)利義務(wù)和責(zé)任豁免以簽發(fā)提單條款為依據(jù)

標(biāo)準(zhǔn)答案：BCD

8、在國(guó)際貿(mào)易中，集裝箱運(yùn)輸可適用于( )

A. 海洋運(yùn)輸

B. 航空運(yùn)輸

C. 多式聯(lián)運(yùn)

D. 鐵路運(yùn)輸

標(biāo)準(zhǔn)答案：ABCD

9、下列英語(yǔ)縮寫中與集裝箱運(yùn)輸有關(guān)的是：

A、FCL

B、LCL

C、CY

D、CFS

三、判斷題

1、由于一切險(xiǎn)已經(jīng)包括了一般附加險(xiǎn)，因此，在投保一切險(xiǎn)時(shí)，無需加保一般附加險(xiǎn)。

對(duì) 錯(cuò)

標(biāo)準(zhǔn)答案：正確

解 析：考點(diǎn)為一般險(xiǎn)與附加險(xiǎn)之間的關(guān)系。

2、在國(guó)際貿(mào)易中，按FOB條件訂立的合同，賣方有時(shí)也可以接受買方的委托代辦保險(xiǎn)。

對(duì) 錯(cuò)

標(biāo)準(zhǔn)答案：正確

解 析：在FOB貿(mào)易術(shù)語(yǔ)條件下，應(yīng)當(dāng)由買方辦理保險(xiǎn)。如果買方委托，賣方也可以接受，代買方代辦保險(xiǎn)，不過只是代辦行為，保險(xiǎn)費(fèi)仍由買方出。

3、對(duì)賣方來說，付款交單比承兌交單所承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)要大。( )

對(duì) 錯(cuò)

標(biāo)準(zhǔn)答案：錯(cuò)誤

解 析：承兌交單的風(fēng)險(xiǎn)比付款交單的風(fēng)險(xiǎn)大。在D/p條件下賣方雖要占用資金，但在買方付款之前畢竟還掌握貨物所有權(quán)憑證;而D/A條件下，買方一承兌匯票，賣方就喪失對(duì)貨物的控制，如果匯票到期買方破產(chǎn)或喪失償付能力等，就要遭受貨款兩空的重大損失。

4、匯付、托收屬于商業(yè)信用，信用證屬于銀行信用。

對(duì) 錯(cuò)

標(biāo)準(zhǔn)答案：正確

5、買賣合同規(guī)定買方需開立“可轉(zhuǎn)讓信用證”，賣方在收到的信用證中雖無“可轉(zhuǎn)讓”字樣，仍可視為可轉(zhuǎn)讓信用證。

對(duì) 錯(cuò)

標(biāo)準(zhǔn)答案：錯(cuò)誤

解 析：信用證上沒有注明“可轉(zhuǎn)讓”字樣，應(yīng)視為不可轉(zhuǎn)讓。

6、《跟單信用證統(tǒng)一慣例》規(guī)定，凡信用證上未注明可撤銷字樣，則視為不可撤銷。

對(duì) 錯(cuò)

標(biāo)準(zhǔn)答案：正確

7、凡遇到不可抗力事故，遭受事故的一方即可提出撤消合同。

對(duì) 錯(cuò)

標(biāo)準(zhǔn)答案：錯(cuò)誤

解 析：不可抗力的后果有兩種：一是解除合同;一是延期履行合同。

8、在記名提單、不記名提單和指示提單中，使用最為廣泛的是指示提單。

對(duì) 錯(cuò)

標(biāo)準(zhǔn)答案：正確

解 析：05年考題

9、直運(yùn)提單上不得出現(xiàn)“在某地轉(zhuǎn)船”的字樣。

對(duì) 錯(cuò)

標(biāo)準(zhǔn)答案：正確

10、聯(lián)運(yùn)提單只適用于海運(yùn)同其他方式所組成的聯(lián)合運(yùn)輸。

對(duì) 錯(cuò)

標(biāo)準(zhǔn)答案：正確

11、由于政府降低利率導(dǎo)致通貨膨脹，從而導(dǎo)致原材料價(jià)格上漲，這種風(fēng)險(xiǎn)由于有政府行為的介入，應(yīng)該視為不可抗力事故。

對(duì) 錯(cuò)

標(biāo)準(zhǔn)答案：錯(cuò)誤

12、指示提單經(jīng)過背書可轉(zhuǎn)讓，又具有一定保護(hù)性，故在國(guó)際貿(mào)易中使用得較為廣泛。

對(duì) 錯(cuò)

標(biāo)準(zhǔn)答案：正確

13、海運(yùn)單的內(nèi)容和海運(yùn)提單基本相同，因此海運(yùn)單的“收貨人”一欄也可做成可轉(zhuǎn)讓形式的抬頭，如“憑指示”等。

對(duì) 錯(cuò)

標(biāo)準(zhǔn)答案：錯(cuò)誤

解 析：海運(yùn)單不可轉(zhuǎn)讓，因此海運(yùn)單的抬頭不能做成可轉(zhuǎn)讓形式的抬頭。

14、在國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)中，貨物運(yùn)輸使用一份全程多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)，并按單一運(yùn)費(fèi)率計(jì)收全程運(yùn)費(fèi)。該單據(jù)不可轉(zhuǎn)讓。

對(duì) 錯(cuò)

標(biāo)準(zhǔn)答案：錯(cuò)誤

解 析：根據(jù)托運(yùn)人的要求，它可以制作成可轉(zhuǎn)讓的，也可以制作成不可轉(zhuǎn)讓的。08年考題。

15、航空運(yùn)單分為總運(yùn)單和分運(yùn)單，前者是航空公司簽發(fā)的，后者是航空貨運(yùn)代理公司簽發(fā)的，兩者具有相同的法律效力。

對(duì) 錯(cuò)

標(biāo)準(zhǔn)答案：正確

16、形式發(fā)票是在貿(mào)易合同訂立前開立的，主要用于進(jìn)口方向當(dāng)局申請(qǐng)批匯或進(jìn)口許可證，不能用于托收和議付。

對(duì) 錯(cuò)

標(biāo)準(zhǔn)答案：正確

17、航空運(yùn)單可以轉(zhuǎn)讓。

對(duì) 錯(cuò)

標(biāo)準(zhǔn)答案：錯(cuò)誤

18、提貨單是提取貨物的憑證，其作用與提單完全相同。

對(duì) 錯(cuò)

標(biāo)準(zhǔn)答案：錯(cuò)誤

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