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(四)比較。FOB、CFR、CIF三個(gè)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)
1.三者之間相同之處
(1)交貨地點(diǎn)都在裝運(yùn)港;
(2)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的界限都是以裝運(yùn)港越的船舷為界限;
(3)它們都屬于裝運(yùn)合同。
2.三者之間的區(qū)別
來(lái)源:中國(guó)報(bào)關(guān)員考試網(wǎng) 不同的術(shù)語(yǔ)表示的價(jià)格構(gòu)成不同,因而賣(mài)方承擔(dān)的責(zé)任及費(fèi)用也各不相同,在CIF條件下責(zé)任費(fèi)用最高,其次是CFR,F(xiàn)OB最低。
三、主要貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的價(jià)格構(gòu)成
FOB價(jià)=進(jìn)貨成本價(jià)+國(guó)內(nèi)費(fèi)用+凈利潤(rùn)
CFR價(jià)=FOB價(jià)+國(guó)外運(yùn)費(fèi)
CIF價(jià)=FOB價(jià)+國(guó)外運(yùn)費(fèi)+國(guó)外保險(xiǎn)費(fèi)
四、FOB、cFR、CIF三種價(jià)格之間的換算
(1)FOB價(jià)換算為其他價(jià):
①CFR價(jià)=FOB價(jià)+國(guó)外運(yùn)費(fèi);
②CIF價(jià)=(FOB價(jià)+國(guó)外運(yùn)費(fèi))÷[1一保險(xiǎn)費(fèi)率×(1+投保加成率)]。
(2)CFR價(jià)換算為其他價(jià):
①FOB價(jià)=CFR價(jià)一國(guó)外運(yùn)費(fèi);
來(lái)源:中國(guó)報(bào)關(guān)員考試網(wǎng) ②CIF’價(jià)=cFR價(jià)÷[1一保險(xiǎn)費(fèi)率×(1+投保加成率)]。
(3)cⅡ1價(jià)換算為其他價(jià):
①FOB價(jià)=C1F價(jià)一保險(xiǎn)費(fèi)一運(yùn)費(fèi)=cIF價(jià)×[1一保險(xiǎn)費(fèi)率×(1+投保加成率)]一運(yùn)費(fèi);
②CFR價(jià)=CIF價(jià)一保險(xiǎn)費(fèi)=CIF價(jià)×[1一保險(xiǎn)費(fèi)率×(1+投保加成率)]。
2.13種貿(mào)易術(shù)語(yǔ):英文縮寫(xiě),中文含義要掌握記憶。
3.13個(gè)術(shù)語(yǔ)后面接的是(…named place),還是(…named port 0f shipment),或是(...named port.of destination),要掌握記憶。說(shuō)明貿(mào)易術(shù)語(yǔ)后面所接的地點(diǎn)是指定地點(diǎn)還是裝運(yùn)港或是目的港。另外也用來(lái)判斷貿(mào)易術(shù)語(yǔ)適用的運(yùn)輸方式。
來(lái)源:中國(guó)報(bào)關(guān)員考試網(wǎng) 例如:FOB后面是(…named port 0f shipment),那么FOB后面只能跟裝運(yùn)港。CFR后面是(…named port 0f destination),那么CFR后面只能接目的港。
例如:我國(guó)出口貨物,從天津裝運(yùn)到倫敦。采用FOB貿(mào)易術(shù)語(yǔ)時(shí),:FOB后面接的是裝運(yùn)港,正確的表示則為FOB天津,。FOB倫敦則是錯(cuò)誤的。
如果采用的是CFR貿(mào)易術(shù)語(yǔ)成交,則CFR后面接的是目的港,正確的表示是CFR倫敦。根據(jù)貿(mào)易術(shù)語(yǔ),F(xiàn)OB后面跟的地點(diǎn)只能是裝運(yùn)港。我國(guó)出口貨物的時(shí)候,裝運(yùn)港應(yīng)該是我國(guó)的港口,因此“FOB倫敦”這個(gè)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)表述就是錯(cuò)誤的。
來(lái)源:中國(guó)報(bào)關(guān)員考試網(wǎng) 如果貿(mào)易術(shù)語(yǔ)后面是(…named place)則適用任何運(yùn)輸方式。
如果貿(mào)易術(shù)語(yǔ)后面是(…named port of shipment),(…named place 0f destination)只能適用江海運(yùn)輸。
4.掌握記憶 、
(1)E組表明:起運(yùn)。
(2)F組術(shù)語(yǔ)表明:主要運(yùn)費(fèi)未付。
(3)C組術(shù)語(yǔ)表明:主要運(yùn)費(fèi)已付。
(4)D組術(shù)語(yǔ)表明:到達(dá)。
來(lái)源:中國(guó)報(bào)關(guān)員考試網(wǎng) 5.E組為發(fā)貨合同;F、C組為裝運(yùn)合同;D組為到貨合同
(1)E組貿(mào)易術(shù)語(yǔ),屬于發(fā)貨合同。
(2)F組、c組術(shù)語(yǔ)具有相同的性質(zhì),賣(mài)方在合同約定的裝運(yùn)地/港將貨物交付至買(mǎi)方指定的承運(yùn)人/船邊/船上,即履行了交貨義務(wù)。所以c組和F組訂立的合同都屬于裝運(yùn)合同。
(3)采用D組術(shù)語(yǔ),賣(mài)方應(yīng)負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)到邊境或目的港,或進(jìn)口國(guó)約定的目的地或地點(diǎn),并承擔(dān)貨物運(yùn)至該地以前的全部風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用,所以按D組訂立的買(mǎi)賣(mài)合同屬于到貨合同。
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