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三、判斷題
1.凡征收了船舶噸稅的船舶不再征收車船稅,對已經(jīng)征收車船使用稅的船舶,一律征收船舶噸稅。
2.滑準(zhǔn)稅是當(dāng)商品價格上漲時采用較高稅率,當(dāng)商品價格下跌時則采用較低稅率的一種關(guān)稅,其目的是使該種商品的國內(nèi)市場價格保持穩(wěn)定。來源:中國報關(guān)員考試網(wǎng)
3.當(dāng)進(jìn)口棉花完稅價格低于或等于11.397元/千克時,暫定關(guān)稅優(yōu)惠稅率為6%。
4.2007年我國對一般貿(mào)易和邊境小額貿(mào)易方式出口的尿素征收季節(jié)性暫定稅率。
5.保稅區(qū)內(nèi)的加工企業(yè)內(nèi)銷的制成品,海關(guān)以接受內(nèi)銷申報的同時或大約同時進(jìn)口的相同或者類似貨物的進(jìn)口成交價格為基礎(chǔ)審查確定完稅價格。
6.海關(guān)對運(yùn)往境外修理的貨物,如出口時已向海關(guān)報明并在海關(guān)規(guī)定的期限復(fù)運(yùn)進(jìn)境的,海關(guān)審定其完稅價格時以境外修理費(fèi)和料件費(fèi)審查確定。
7.若經(jīng)海關(guān)調(diào)查認(rèn)定買賣雙方有特殊經(jīng)濟(jì)關(guān)系并影響成交價格,則海關(guān)有權(quán)不按成交價格法審查確定完稅價格。 來源:中國報關(guān)員考試網(wǎng)
8.對運(yùn)往境外加工貨物,應(yīng)當(dāng)以海關(guān)審定的加工費(fèi)作為完稅價格。
9.相同貨物成交價格法是《審價法》規(guī)定的第一種估價方法。
10.進(jìn)料加工進(jìn)口料件內(nèi)銷時,以料件原進(jìn)口成交價格為基礎(chǔ)審查確定完稅價格。
11.經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn),留購的暫時進(jìn)境貨物,以海關(guān)審查確定的留購價格作為完稅價格。
12.當(dāng)進(jìn)口貨物的完稅價格不能按照成交價格確定時,海關(guān)應(yīng)當(dāng)優(yōu)先采用合理方法確定完稅價格。
13.出境修理貨物復(fù)運(yùn)進(jìn)境時超過海關(guān)規(guī)定期限的,由海關(guān)按照一般進(jìn)口貨物完稅價格審定的規(guī)定審查確定完稅價格。
14.對于香港、澳門特別行政區(qū)海關(guān)已征收船舶噸稅的外籍船舶,進(jìn)人內(nèi)地港口時,無須再征收船舶噸稅。
15.兩個及兩個以上國家(地區(qū))參與生產(chǎn)或制造的貨物,以最后完成實質(zhì)性改變的國家.
(地區(qū))為原產(chǎn)地。 來源:中國報關(guān)員考試網(wǎng)
16.所謂實質(zhì)性加工是指產(chǎn)品經(jīng)加工后,在《海關(guān)進(jìn)出口稅則》中四位數(shù)一級的稅則歸類已報關(guān)員執(zhí)業(yè)資格考試名家答疑寶典經(jīng)改變,或者加工增值部分占新產(chǎn)品總值的比例已達(dá)到30%及其以上。
17.對于適用CEPA項下進(jìn)口的貨物,納稅義務(wù)人應(yīng)當(dāng)主動向申報海關(guān)申明該貨物適用最惠國稅率,并提交符合CEPA項下規(guī)定的有效原產(chǎn)地證書作為報關(guān)的隨附單證。
18.適用優(yōu)惠原產(chǎn)地規(guī)則的原產(chǎn)地證書,凡是受惠國政府指定機(jī)構(gòu)簽發(fā)的,即可適用于多批進(jìn)口貨物,并多次使用。來源:中國報關(guān)員考試網(wǎng)
19.進(jìn)口轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸貨物,應(yīng)當(dāng)適用指運(yùn)地海關(guān)接受貨物申報進(jìn)口之日實施的稅率。
20.對于經(jīng)批準(zhǔn)以加工貿(mào)易方式保稅進(jìn)口的原材料轉(zhuǎn)為內(nèi)銷時,在向海關(guān)辦理納稅手續(xù)
時,其稅率應(yīng)適用向海關(guān)申報轉(zhuǎn)為內(nèi)銷之日的稅則稅率。
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