國際貿(mào)易術(shù)語
(一)E組術(shù)語
    E組術(shù)語僅EXW(工廠交貨)一個，按此組術(shù)語訂立的合同屬于發(fā)貨合同。
    在該術(shù)語下，賣方在自己的地點(工廠、倉庫等地)備妥貨物，并將其置于買方處置之下，即履行了交貨義務(wù)。需要指出的是，該術(shù)語是賣方義務(wù)最小、買方義務(wù)最大的術(shù)語，也是唯一的一個由買方負(fù)責(zé)出口清關(guān)的術(shù)語。
(二)F組術(shù)語
    F組術(shù)語包括FCA(貨交承運人)、FAS(裝運港船邊交貨)和FOB(裝運港船上交貨)。F組術(shù)語，稱主運費未付術(shù)語(Main Carriage Unpaid)。按F組術(shù)語訂立的合同屬于“裝運合同”。
    在該組術(shù)語下，買方負(fù)責(zé)訂立運輸合同，支付運費，賣方在合同指定的裝運地／港將貨物交付至買方指定的承運人／船邊／船上，即履行了交貨義務(wù)。
        
(三)C組術(shù)語
    C組包括CFR(成本加運費)、CIF(成本加運保費)、CPT(運費付至)和CIP(運費、保險費付至)。C組術(shù)語，稱主運費已付術(shù)語(Main carriage Paid)。按C組術(shù)語訂直的合同也屬于“裝運合同”。
    在該組術(shù)語下，賣方負(fù)責(zé)訂立運輸合同，并支付運費，其中CIF、CIP的賣方還需要辦理貨物運輸保險并支付保險費，賣方在合同規(guī)定的裝運港／地將貨物交付至船上或承運人，即履行了交貨義務(wù)。
    c組術(shù)語和其他組術(shù)語相比，有一個特點就是風(fēng)險劃分點和費用劃分點是相分離的，即費用點在目的港(地)，而風(fēng)險點在裝運港(地)。例如，CIF術(shù)語的賣方不僅要將貨物運至買方指定的裝運港，還需支付自裝運港至目的港的正常運費和保險費，但貨物滅失或損害的一切風(fēng)險在貨物越過裝運港船舷時就由賣方轉(zhuǎn)移給了買方。
    
(四)D組術(shù)語
    D組包括DAF(邊境交貨)、DES(目的港船上交貨)、DEQ(目的港碼頭交貨)、DDU(未完稅交貨)、DDP(完稅后交貨)五種貿(mào)易術(shù)語。按D組術(shù)語訂立的合同屬于到貨合同。在該組術(shù)語下，賣方應(yīng)負(fù)責(zé)將貨物運至指定目的港／地，并承擔(dān)貨物運至目的港(地)以前的全部費用和風(fēng)險。需要指出的是，DDP是買方義務(wù)最小，賣方義務(wù)最大的術(shù)語，也是唯一的一個由賣方負(fù)責(zé)進口清關(guān)的術(shù)語。

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