為了幫助考生系統(tǒng)的復(fù)習(xí)2012年報(bào)關(guān)員考試課程全面的了解報(bào)關(guān)員考試教材的相關(guān)重點(diǎn)，小編特編輯匯總了2012年報(bào)關(guān)員考試模擬試題，希望對(duì)您參加本次考試有所幫助!

單選題

1、廣州某進(jìn)出口公司對(duì)日本出口200噸大米，合同規(guī)定用袋裝，每袋凈重50公斤，總量可以有4%的機(jī)動(dòng)幅度，而信用證上規(guī)定有5%的增減幅度，這種情況下，該批貨物最多可裝運(yùn)______大米。

A、4160袋

B、3840袋

C、4200袋

D、3800袋

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

解 析：當(dāng)信用證與合同規(guī)定不一致時(shí)，以信用證規(guī)定為準(zhǔn)，交貨的最多數(shù)量為210噸，210 000/50=4200袋。

2、對(duì)外加工裝配業(yè)務(wù)的承接方，無(wú)論是采用來(lái)料加工，還是采用來(lái)件裝配，其賺取的是( )

A、商業(yè)利潤(rùn)

B、工繳費(fèi)用

C、傭金

D、手續(xù)費(fèi)

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

3、現(xiàn)行的《2000年通則》對(duì)( )種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)進(jìn)行了解釋。

A、6

B、13

C、14

D、15

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

4、按照《2000年通則》的解釋，采用FOB條件成交，買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限是( )。

A.運(yùn)輸工具上

B.裝運(yùn)港船邊

C.裝運(yùn)港船舷

D.裝運(yùn)港船上

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

5、在下列成交的合同中，不屬于裝運(yùn)合同的是(　)。

A.CIP長(zhǎng)灘

B、FOB汕頭

C. FAS天津

D. DES廈門

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

解 析：F組、C組貿(mào)易術(shù)語(yǔ)成交的合同被稱為“裝運(yùn)合同”，D組5個(gè)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)屬于到達(dá)合同。

6、按CIF Landed 貿(mào)易術(shù)語(yǔ)成交，買賣雙方的風(fēng)險(xiǎn)劃分界限為( )。

A.貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船舷

B.貨物在目的港越過(guò)船舷

C.貨物交到目的港的碼頭

D、貨交承運(yùn)人

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

7、根據(jù)《INCONTERMS 2000》F 組包括( )種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。

A.2

B.3

C.4

D.5

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

8、一般情況下，在以CFR貿(mào)易術(shù)語(yǔ)成交的合同中，貨物的價(jià)格構(gòu)成是( )。

A. 貨物成本

B.貨物成本+運(yùn)費(fèi)

C.貨物成本+運(yùn)費(fèi)+保險(xiǎn)費(fèi)

D.貨物成本+保險(xiǎn)費(fèi)

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

9、根據(jù)《INCOTERMS 2000》的解釋，以CIF漢堡成交，賣方對(duì)貨物所承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)界限(風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任)是( )。

A. 貨物在裝運(yùn)港裝船越過(guò)船舷以前

B. 貨物在裝運(yùn)港卸下賣方車輛以前

C、貨物在目的港卸貨越過(guò)船舷以前

D. 貨物在目的港裝上車輛以前

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

解 析：FOB、CFR、CIF風(fēng)險(xiǎn)的劃分界限都是在裝運(yùn)港裝船裝時(shí)的船舷為界。但要注意以CFR、CIF 兩個(gè)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)進(jìn)行交易時(shí)，其買賣風(fēng)險(xiǎn)劃分和費(fèi)用劃分的地點(diǎn)是相分離的，即風(fēng)險(xiǎn)劃分地點(diǎn)是在出口國(guó)家的裝運(yùn)港(以貨物在裝運(yùn)港裝船時(shí)的船舷為界)，而費(fèi)用的劃分地點(diǎn)卻在進(jìn)口國(guó)家的目的港。

10、我國(guó)某公司與美國(guó)一公司以CFR Ex Ship’s Hold 的條件成交了一筆生意，按國(guó)際慣例，這批貨物在目的港的卸貨費(fèi)用應(yīng)由( )承擔(dān)。

A.買方

B. 賣方

C、船方

D、港務(wù)部門

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

解 析：這是CFR貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的變形，CFR艙底交接，在此條件下由買方負(fù)責(zé)卸貨費(fèi)。

11、在合同中，為表明由賣方承擔(dān)包括平艙費(fèi)在內(nèi)的裝船費(fèi)用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是指( )。

A.FOB Liner Terms

B.FOB Under Tackle

C.FOB Stowed

D.FOB Trimmed

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

解 析：掌握好常用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)變形后的含義。

12、《2000年通則》中賣方責(zé)任最大的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是( )。

A.EXW

B.CIF

C.DES

D.DDP

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

13、《2000年通則》中賣方責(zé)任最小的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是( )。

A.EXW

B.CIF

C.DES

D.DDP

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

14、下列貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中，( )適用各種運(yùn)輸方式。

A. FOB

B. FAS

C. FCA

D. CIF

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

解 析：考點(diǎn)為《2000通則》關(guān)于貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的適用方式，必須重點(diǎn)記憶。

15、CIF術(shù)語(yǔ)的變形是用來(lái)說(shuō)明由誰(shuí)負(fù)擔(dān)( )的。

A.租船費(fèi)用

B.裝船費(fèi)用

C.卸貨費(fèi)用

D.進(jìn)出口通關(guān)費(fèi)用

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

16、按照《2000年通則》的解釋，“運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)費(fèi)付至”是指( )。

A.CFR

B.CIF

C.CPT

D.CIP

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

17、按照《2000年通則》的解釋，按DES成交，其合同性質(zhì)屬于( )。

A.起運(yùn)合同

B.裝運(yùn)合同

C.轉(zhuǎn)運(yùn)合同

D.到達(dá)合同

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

18、按照《2000通則》的解釋，下列術(shù)語(yǔ)中買方義務(wù)最小的是( )。

A、FOB

B、CIF

C、EXW

D、DDP

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

解 析：題目問(wèn)的是買方義務(wù)最小的則為DDP，如果問(wèn)的是賣方義務(wù)最小的則為EXW。

19、我國(guó)一出口商以( )術(shù)語(yǔ)向東京買方出售5000碼紡織品，貨物在上海裝船后承運(yùn)人簽發(fā)清潔提單，在遠(yuǎn)洋運(yùn)輸中船只滲水導(dǎo)致海水滲入包裝箱，引起半數(shù)貨物濕損，該損失應(yīng)當(dāng)由賣方承擔(dān)。

A、FOB上海

B、CFR東京

C、CIF東京

D、DEQ東京

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

解 析：D組貿(mào)易術(shù)語(yǔ)為達(dá)到合同，DEQ術(shù)語(yǔ)風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限是在目的港碼頭，因此貨物在運(yùn)輸途中的損失由賣方承擔(dān)。

ABC選項(xiàng)，風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限為“貨物越過(guò)裝運(yùn)港船舷”，貨物在越過(guò)裝運(yùn)港船舷風(fēng)險(xiǎn)由賣方轉(zhuǎn)移給買方，在運(yùn)輸途中貨物的損失由買方承擔(dān)，如果貨物已經(jīng)辦理保險(xiǎn)，應(yīng)由買方向保險(xiǎn)公司辦理申請(qǐng)賠償手續(xù)。因此本題，損失由賣方承擔(dān)的是D組貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，則答案為D。

20、我國(guó)某甲出口商欲與一美商達(dá)成從上海運(yùn)至紐約的小麥出易，下列( )可以適用于該交易。

A、FOB上海

B、CIF上海

C、CFR上海

D、CIP上海

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

解 析：CFR、CIF、CIP后面的地點(diǎn)應(yīng)接的是國(guó)外的地點(diǎn)，不是我國(guó)的城市。因此B、C、D選項(xiàng)是錯(cuò)誤的。

21、我國(guó)出口貨物使用的下列貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中，哪一個(gè)是錯(cuò)誤的( )。

A、FCA SHANGHAI

B、FOB LONDON

C、CIF TOKYO

D、CFR BUSAN

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

解 析：FOB后面接的地點(diǎn)是裝運(yùn)港，出口的時(shí)候裝運(yùn)港應(yīng)該是在我國(guó)的港口，因此出口的時(shí)候，貿(mào)易屬于是FOBLONDON是錯(cuò)誤的。FOB后面應(yīng)該是我國(guó)的港口。

22、按照《2000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》的規(guī)定，若以CFR條件成交，買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限是( )。

A、以貨物交給承運(yùn)人為界

B、以貨物交給第一承運(yùn)人為界

C、以貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船舷為界

D、以貨物在目的港越過(guò)船舷為界

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

23、在一般情況下，按CFR貿(mào)易術(shù)語(yǔ)成交的合同中，不應(yīng)計(jì)入貨物價(jià)格的是( )。

A.貨物成本

B.運(yùn)費(fèi)

C.保險(xiǎn)費(fèi)

D.預(yù)期利潤(rùn)

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

24、在以下列條件成交的合同中，屬于到達(dá)合同的是( )

A、CIF東京

B、FOB上海

C、DDU波士頓

D、CFR倫敦

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

25、按照2000年《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》，表明“主運(yùn)費(fèi)未付”的一組術(shù)語(yǔ)是：

A、E組

B、F組

C、C組

D、D組

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

解 析：E組是(發(fā)貨合同)。F組和E為(裝運(yùn)合同)，其中F組是(主要運(yùn)費(fèi)未付術(shù)語(yǔ));C組是(主要運(yùn)費(fèi)已付術(shù)語(yǔ))。D組(到運(yùn)合同)

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