班輪運費
    班輪運費（Liner freight）是班輪公司運輸貨物而向貨主收取的費用。它包括貨物的裝卸費和貨物從裝運港至目的港的運輸費用和附加費用。 來源：www.examda.com
    班輪運費的基本運費包括在貨物在裝運港的裝貨費用和在目的港的卸貨費用以及從裝運港到目的港的運輸費用。其計算標準主要有以下幾種：
    1、按貨物的毛重計收，在運價表中以“W”字母表示，一般以公噸為計費單位，也有按長噸或短噸計費的，稱為重量噸（Weight ton）。
    2、按貨物的體積計收，在運價表中以“M”字母表示，一般以1立方米為計費單位，也有按40立方英尺計費的，稱為“尺碼噸”。尺碼噸與上述重量噸統(tǒng)稱運費噸（Freight ton）。
    3、按貨物的價格計收，又稱從價運費。在運價表中以“A.V.”或“Ad Valoerm”表示，一般按FOB貨價的一定百分率收費。
    4、按貨物的毛重或體積從高計收，在運價表中以“W/M”字母表示。即凡一重量噸貨物的體積超過1立方米或40立方英尺者按尺碼噸計收；不足1立方米或40立方英尺者按重量噸計收。運價表上還有注明“W/M or A.V.”及“W/M plus；A.A.“字母的，前者表示運費按照貨物重量或體積或從價三者中較高的一種計收；后者表示先按貨物毛重或體積從高計收后，再加一定百分率的從價運費。
    5、按貨物的件數(shù)計收。如汽車按輛（Unit），活牲畜按頭（Head）。
    6、臨時議定（open rate）。適用于糧食、豆類、煤炭、礦砂等運量較大、貨價較低、裝卸速度快的農(nóng)副礦產(chǎn)品，由貨主與船公司臨時議定。
    班輪運費中的附加費用主要有燃油附加費（Bunker Adjustment Factor，BAF）、超重附加費（Heavy Lift Additional）、超長附加費（Over Length Additional）、洗艙費（Tank Cleaning Charge）、直航附加費（Direct Additional）、選港附加費（Optional Additional）、港口附加費（Port Additional）、港口擁擠附加費（Port Congestion Surcharge）、貶值附加費（Devaluation Surcharge）等。由于附加費名目繁多，在班輪運費中又占著很大的比重，因此，在具體業(yè)務(wù)中要多加注意，防止漏針或錯計。

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