為了幫助考生系統(tǒng)的復(fù)習(xí)報關(guān)員課程 全面的了解報關(guān)員考試的相關(guān)重點，小編特編輯匯總了2011年報關(guān)員相關(guān)資料，希望對您參加本次考試有所幫助??！

11、保稅加工貨物，是指經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)未辦理納稅手續(xù)進境，在境內(nèi)儲存、加工、裝配后復(fù)運出境的貨物。

【錯】保稅加工貨物，是指經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)未辦理納稅手續(xù)進境，在境內(nèi)加工、裝配后復(fù)運出境的貨物。

因本題表述中有“儲存”，是保稅貨物的含義，而非保稅加工的含義，所以應(yīng)當(dāng)判錯。

12、珠海園區(qū)與中華人民共和國關(guān)境內(nèi)的其他地區(qū)之間進出貨物在稅收方面實行出口加工區(qū)政策。

【對】珠海園區(qū)與中華人民共和國關(guān)境內(nèi)的其他地區(qū)之間進出貨物在稅收方面實行出口加工區(qū)政策。

本題表述完全正確，應(yīng)當(dāng)判對。

13、無代價抵償貨物是指進出口貨物在海關(guān)放行后，因殘損、短少、品質(zhì)不良或者規(guī)格不符等原因，由進出口貨物的發(fā)貨人、承運人或者保險公司免費補償或者更換的與原貨物相同或者與合同規(guī)定相符的貨物。

【對】無代價抵償貨物是指進出口貨物在海關(guān)放行后，因殘損、短少、品質(zhì)不良或者規(guī)格不符等原因，由進出口貨物的發(fā)貨人、承運人或者保險公司免費補償或者更換的與原貨物相同或者與合同規(guī)定相符的貨物。

本題表述完全正確，應(yīng)當(dāng)判對。

14、特定減免稅貨物以外的實際進出口貨物都屬于一般進出口貨物的范圍。

【對】海關(guān)監(jiān)管貨物按貨物進境、出境后是否復(fù)運出境、復(fù)運進境，可以分為兩大類：一類是進境、出境后不再復(fù)運出境、復(fù)運進境的貨物，我們稱為實際進出口的貨物;另一類是進境、出境后還將復(fù)運出境、復(fù)運進境的貨物，我們稱為非實際進出口的貨物。實際進出口的貨物。除特定減免稅貨物外，都屬于一般進出口貨物的范圍。

本題表述完全正確，應(yīng)當(dāng)判對。

15、運輸包裝又稱大包裝或外包裝，它上面的標(biāo)志就是運輸標(biāo)志，即通常所說的嘜頭。

【錯】本題主要考查運輸包裝及包裝標(biāo)志的相關(guān)知識。運輸包裝又稱大包裝或者外包裝，主要作用在于保護貨物在運輸中不被損壞或散失，并且方便貨物的搬運和儲存。貨物包裝的標(biāo)志是為了方便貨物的識別、運輸、倉儲、檢驗和交接，防止錯發(fā)、錯運、錯提貨物，而在商品的外包裝上標(biāo)明或刷寫的標(biāo)志。按其作用的不同，主要可分為運輸標(biāo)志、指示性標(biāo)志和警告性標(biāo)志。運輸標(biāo)志又稱嘜頭，其作用是便于在裝卸、運

輸和儲存過程中識別貨物，防止錯發(fā)、錯運。本題干混淆了運輸包裝上的標(biāo)志和運輸標(biāo)志的不同含義，所以判錯。

16、一般附加險所承保的是由于一般外來風(fēng)險所造成的全部損失。

【錯】本題主要考查一般附加險的含義。“中國保險條款”中的附加險有一般附加險和特殊附加險兩大類。一般附加險所承保的是由于一般外來風(fēng)險所造成的全部或者部分損失，共有11個險別：偷竊、提貨不著險，淡水雨淋險，短量險，滲漏險，混雜、玷污險，碰損、破碎險，串味險，受潮受熱險，鉤損險，包裝破裂險，銹損險。

當(dāng)投保險別為平安險或者水漬險時，可以根據(jù)貨物的特性和運輸?shù)臈l件加保其中一種或者數(shù)種險別。但是如果已經(jīng)投保了一切險，就不需要再加保任何一般附加險的險別，因為保險公司對于各個一般附加險險別的責(zé)任已經(jīng)包含在一切險的責(zé)任范圍內(nèi)。

17、航空運費是承運人為貨物航空運輸所收取的報酬，包括提貨、報關(guān)、倉儲等相關(guān)費用。

【錯】本題主要考查關(guān)于航空運費的含義。航空運費是承運人為貨物航空運輸所收取的報酬。它只是貨物從始發(fā)機場至到達機場的運價，不包括提貨、報關(guān)、倉儲等其他費用。航空運價僅適用于單一方向。航空運費一般按照W/M方式計算，即取貨物實際重量(千克)與體積重量(6000立方厘米或366立方英寸體積折合l千克)中高者計算。

針對航空運輸貨物的不同性質(zhì)和種類，航空公司規(guī)定有特種貨物運價、貨物的等級運價、一般貨物運價和集裝箱設(shè)備運價等不同的計收方法。

18、在使用各種匯付方式結(jié)算貨款的過程中，由于都是通過銀行操作，所以匯付是屬于銀行信用性質(zhì)。

【錯】本題主要考查關(guān)于匯付的性質(zhì)。在使用各種匯付方式結(jié)算貨款的過程中，電匯和信匯使用委托通知作為結(jié)算工具，票匯使用匯票等金融票據(jù)作為結(jié)算工具，銀行在其間完全是付款人(買方)的代理，只提供服務(wù)，不承擔(dān)付款責(zé)任。因此，使用匯付方式完全取決于買賣雙方中的一方對另一方的信任，并在此基礎(chǔ)上向?qū)Ψ教峁┬庞煤瓦M行資金融通。因此匯付屬于商業(yè)信用性質(zhì)。

19、CIF貿(mào)易術(shù)語僅適用于海洋運輸，CIP貿(mào)易術(shù)語則適用于包括海洋運輸在內(nèi)的任何一種運輸方式。

【對】本題主要考查c組貿(mào)易術(shù)語中CIF與CIP的區(qū)別。C組貿(mào)易術(shù)語包括CFR(成本加運費……指定目的港)、CIF(成本加運保費……指定目的港)、CPT(運費付至……指定目的地)和CIP(運費、保險費付至……指定目的地)。c組術(shù)語，稱主運費已付術(shù)語(Main CarriagePaid)。按C組術(shù)語訂立的合同也屬于“裝運合同”。在該組術(shù)語下，賣方負(fù)責(zé)訂立運輸合同，并支付運費，CIF、CIP的共同點是賣方還需要辦理貨物運輸保險并支付保險費，賣方在合同規(guī)定的裝運港/地將貨物交付至船上或承運人，即履行了交貨義務(wù);不同點在于CIF貿(mào)易術(shù)語僅適用于海洋運輸，CIP貿(mào)易術(shù)語則適用于包括海洋運輸在內(nèi)的任何一種運輸方式。

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（責(zé)任編輯：中大編輯）

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