一、歷年考試題目　

1、運輸包裝上的標志就是運輸標志，也就是通常所說的嘜頭。（2002年判斷題）

2、多式聯(lián)運承運人的責任是從接受貨物起至交付貨物止。（2002年判斷題）

3、直運提單上不得出現(xiàn)“在某地轉(zhuǎn)船”的字樣。（2002年判斷題）

4、在國際航空運輸中，航空運費一般按照貨物的體積計算。

（2003年判斷題）

5、記名提單，不記名提單，指示提單都是物權(quán)憑證，因此都可以流通轉(zhuǎn)讓，它們的區(qū)別在于轉(zhuǎn)讓的方式不同。

（2003年判斷題）：

6、指示提單經(jīng)過背書可轉(zhuǎn)讓，又具有一定保護性，故在國際貿(mào)易中廣為使用。

（2004年判斷題）

7、中性包裝是指在商品和外包裝上均不使用任何商標和牌號，也不注明生產(chǎn)國別。

（2004年判斷題）

8、在國際貿(mào)易中，根據(jù)貨物種類的不同，對包裝方式的要求也不盡相同。對于大宗顆?；蛞簯B(tài)商品，如糧食、水泥、石油等，可直接裝入運輸工具內(nèi)運送，稱為裸裝。（）

（2005年判斷題）

9、在記名提單、不記名提單和指示提單中，使用最為廣泛的是指示提單。（）

（2005年判斷題）

由于使用海上貨運單提方便，費用節(jié)省，便于防止假單據(jù)欺詐，所以海運單的使用范圍正逐漸擴大。

（2005年判斷題）

10、在國際貨物運輸中，集裝箱可以用于：
A、多式聯(lián)運 B、公路運輸 C、鐵路運輸 D、海洋運輸

（2003年多選題）

11、根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》，如果賣方交貨數(shù)量多于約定數(shù)量，買方：
A、可以收取多交貨物的全部
B、可以收取多交貨物的一部分
C、可以拒絕收取多交貨物的全部
D、可以拒絕收取全部貨物（2004年多選題）

基礎(chǔ)練習

一、單選題
1．某美國客商到我國一家玩具廠參觀，之后對該廠的部分產(chǎn)品很感興趣，于是立即簽定購買合同，批量購買他所見到的那部分產(chǎn)品，決定按實物樣品作為合同中交收貨物的品質(zhì)要求。這種表示品質(zhì)的方法是（ ）。
A．看貨購買　B．憑賣方樣品　C．憑買方樣品　D 憑對等樣品

2．按合同中的數(shù)量，賣方在交貨時可溢交或短交百分之幾，這種規(guī)定叫（ ）。
A．數(shù)量增減價條款　B． “約”量條款　
C．溢短裝條款　D．品質(zhì)公差條款

二、多選題
1．合同中的包裝條款主要包括：（ ）。
A、包裝材料　B、包裝種類　C、包裝費用　D、包裝標志

2．為了便于運輸和裝卸，節(jié)約人力物力，國際標準化組織規(guī)定簡化了運輸標志，將其內(nèi)容減少到以下幾項：（ ）。
A、收貨人代號　B、參考代號　C、目的地名稱　D、件數(shù)號碼

 

（責任編輯：）

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