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指運港(出口報關(guān)單欄目)

(一)含義解析

指運港指出口貨物運往境外的最終目的港。指運港不受中轉(zhuǎn)影響。這點與裝貨港不同(裝貨港受中轉(zhuǎn)的影響)。

(二)填報要求

填報指運港的中文名稱。最終目的港是不可預(yù)知的，可按盡可能預(yù)知的目的港填報。

(1)對于直接運抵貨物，貨物直接運抵的港口為指運港。

(2)對于中轉(zhuǎn)貨物，指運港仍然是最后運抵的港口，不受中轉(zhuǎn)的影響。

例如，2005年的找錯題，在發(fā)票上方有：“Shipper Per From DALIAN T0 SINGAPORE”。

而在嘜碼及備注欄：

“Sipping Mark

SINGAPORE

FOR TRANSSHIPMENT TO CHYfq’AGONG BANGLADESH”。

我國某公司向新加坡某公司出口貨物，發(fā)票的裝運信息顯示是由上海港裝船出口運抵新加坡，但在“Shipping Mark”信息中顯示該貨物又在新加坡裝上另外的一條船轉(zhuǎn)運到孟加拉吉大港。這種情形吉大港是最終的目的港，也就是指運港。

(3)無實際進(jìn)出境的，本欄目填報“中國境內(nèi)”，此處填寫不能少“境內(nèi)”兩字。

(三)信息的查找與確定

指運港的信息在發(fā)票與裝箱單中的用詞和表示方式與運抵國(地區(qū))一致，請參照運抵國(地區(qū))中的例子學(xué)習(xí)，但必須注意指運港不受中轉(zhuǎn)影響，按盡可能預(yù)知的目的港填報。

(四)考試的考點

指運港的考點除了考核一般性的在單證中查找能力外，最主要的就是指運港的填報不受中轉(zhuǎn)的影響。即使發(fā)生中轉(zhuǎn)，指運港仍然要填寫最終運抵的港口。

例如，2006年的出口報關(guān)單找錯題中，題目給出了空運總運單，在總運單的“Airport of Destination”欄內(nèi)填寫的是“FRANKFURT”。所給的發(fā)票是中國的出口企業(yè)開給意大利的一家公司，并有“From SHANGHAI CHINA To Rome，Italy”。給出的已填制報關(guān)單“運抵國(地區(qū))”欄填寫的是“意大利”，“指運港”填寫的是“法蘭克福”。

根據(jù)發(fā)票中的信息得知最后目的港是意大利的羅馬，根據(jù)欄目的含義和填報要求可確定指運港應(yīng)該填寫“羅馬”，所以，可斷定報關(guān)單中的“指運港”填寫“法蘭克福”是錯的。而根據(jù)航空總運單的信息，目的地機(jī)場是德國的法蘭克福，結(jié)合提單的信息說明該批貨物在法蘭克福發(fā)生了中轉(zhuǎn)。但指運港的填寫是不受中轉(zhuǎn)影響的。而運抵國(地區(qū))的確定可能會受中轉(zhuǎn)的影響，要具體看商業(yè)交易情況。發(fā)票中顯示我國的企業(yè)是與意大利的公司交易的，不是與中轉(zhuǎn)的德國發(fā)生的交易，因此“運抵國(地區(qū))”應(yīng)該填寫“意大利”。

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