裝卸費用

    程租船的裝卸費用的劃分有以下四種方式：
    1、F.I.O.（Free In and Out）即船方不負責貨物的裝卸費用。為進一步明確船艙內貨物裝載以及散發(fā)貨平艙的責任和費用劃分，就需使用F.I.O.S.T.（Free In and Out Stowed Trimmed），即船方不負責貨物的裝卸、理艙和平艙。
    2、F.O.（Free Out）即船方負責裝貨費用，但不負責卸貨費用。
    3、F.I.（Free In）即船方負責卸貨費用，但不負責裝貨費用。
    4、Gross Terms 或Liner Terms，即船方負責裝卸費用。 來源：www.examda.com
裝卸時間

    裝卸時間的長短影響到船舶的使用周期，直接涉及船方的利益，因而成為程租船合同中的重要條款。裝卸時間一般用若干日（或時）表示，也可用平均每天裝卸若干噸，即裝卸率表示。在規(guī)定的裝卸時間內，哪些應當算作工作日，哪些應當除外，主要有以下三種規(guī)定方法：
    1、按日（Days）或連續(xù)日（Running or Consecutive Days）計算：即期限一開始，不論風雪日、星期日或例假日等實際不能進行裝卸的日子，均全部計算在裝卸期限之內。這種計算方法，通常僅適用于石油、礦砂等使用油管或傳送帶進行裝卸作業(yè)的不受晝夜和風雨影響的商品。
    2、按工作日（Working Days）計算：工作日是指有關港口可以進行工作的日子，因而不包括星期日和法定節(jié)假日。每個工作日的正常工作時間，如租船合同未作規(guī)定，則可按港口習慣辦理。
    3、按晴天工作日（Weather Working Days）計算：即除星期日、例假日不計入裝卸時間外，由于天氣不良，不能進行裝卸的工作日（或工作小時）也不計入裝卸時間。“晴天工作日”雖然已經包含了“工作日”的含義，但為了明確起見，習慣上都把“晴天工作日”稱為“除去星期日和例假日的晴天工作日”（Weather Working days，Sundays and holidays excepted），或進一步明確規(guī)定：“星期日和例假日除外，即使已經使用”（Sundays and holidays excepted，even if used），意即星期日和例假日應從裝卸時間內扣除，即使租船人實際上已經使用了星期日或例假日，船方也無權將星期日和例假日計入裝卸時間。

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