為了幫助考生系統(tǒng)的復習2012年報關員考試課程全面的了解報關員考試教材的相關重點，小編特編輯匯總了2012年報關員考試模擬試題，希望對您參加本次考試有所幫助!

一、單選題

1、下列( )不屬于班輪運輸?shù)奶攸c。

A、船舶按照固定的船期表、沿著固定的航線和港口來往運輸

B、只運輸輕便貨物

C、由船方負責裝卸，裝卸費包括在運費中

D、按相對固定的運費率收取運費

標準答案：B

2、在國際租船市場上，船方按航程出租船舶時，關于裝卸費的負擔有四種不同的規(guī)定，其中有一種規(guī)定的英文是FI，全稱Free In，F(xiàn).I的意思是____。

A.船方不負擔裝卸費

B.船方不負擔裝貨費

C.船方不負擔卸貨費

D.船方負擔裝貨費

標準答案：B

解 析：對于裝卸費負擔的劃分，大體有以下5種規(guī)定方法：

a、Gross Terms 或Liner Terms 也成班輪條件。船方負責裝卸費。

b、F.I.O ( Free In and out) 船方不負責貨物的裝卸費用。

c、F.O ( Free out) 船方負責裝貨費用，不負責卸貨費用。

d、F. I (Free In) 船方負責卸貨費用，不負責裝貨費用。

e、F.I.O.S.T. (Free In and out Stowed and Trimmed) 船方不負責貨物的裝卸、理艙、和平艙費用。(全部由租船方來付款)。

3、在國際貨物運輸中，對需要進行拼箱處理的貨物，一般需由承運人在何處負責將不同發(fā)貨人的貨物拼裝在一個集裝箱內：

A、集裝箱堆場

B、集裝箱貨運站

C、發(fā)貨人倉庫

D、碼頭

標準答案：B

解 析：整箱貨(FCL)由發(fā)貨人在工廠或倉庫裝箱。拼箱貨(LCL)一般需由承運人在集裝箱貨運站(container freight station)負責將不同發(fā)貨人的貨物拼裝在一個集裝箱內。

4、在定程租船合同中，F(xiàn).I.O.的意思是( )。

A. 船方管裝不管卸，租金中包括裝貨費不包括卸貨費

B. 船方管卸不管裝，租金中包括卸貨費不包括裝貨費

C. 船方不負責裝卸，租金中不包括裝卸費

D. 船方負責裝卸，租金中包括裝卸費

標準答案：C

二、多選題:

1、按照2000年《國際貿易術語解釋通則》，買賣雙方費用劃分界線與風險劃分界線相離的貿易術語有( )。

A、FOB

B、CIF

C、FCA

D、CFR

標準答案：BD

解 析：C組貿易術語所包括的4種貿易術語，都是風險劃分點與費用劃分點相分離。CFR、CIF風險劃分的界限在裝運港船舷，即賣方要承擔的風險是貨物越過裝運港船舷之前的風險，但是在采用CFR的時候賣方要支付從裝運港口將貨物運至目的港的運費，如果采用的是CIF術語，還要再加上保險費。

2、根據(jù)《2000年國際貿易術語解釋通則》，下列貿易術語中僅適用于水運運輸方式的是：

A、CFR

B、CIF

C、CPT

D、CIP

標準答案：AB

3、根據(jù)《2000年國際貿易術語解釋通則》的規(guī)定，C組貿易術語的特點是( )。

A、賣方要確保按時完成裝運并保證按時到貨

B、均屬于裝運合同

C、由賣方訂立運輸合同，并承擔相關費用

D、費用與風險界限劃分點分離

標準答案：BCD

解 析：A不正確，C組貿易術語不保證到貨。

4、根據(jù)《2000通則》，下列關于FOB、CFR、CIF三種術語的表述正確的是：

A. 三種術語的風險劃分界限都是裝運港船舷

B. 三種術語都只適用于水上運輸

C. 使用FOB術語，買方有義務訂立運輸合同并承擔運費

D. 使用CIF術語，賣方必須支付運輸合同項下的運費

標準答案：ABCD

5、集裝箱運輸有( )裝箱方式。

A、整箱貨

B、拼箱貨

C、散裝貨

D、堆場貨

標準答案：AB

6、租船運輸?shù)姆绞桨? )。

A、定期租船

B、集裝箱租船

C、班輪運輸

D、定程租船

標準答案：AD

7、班輪運輸?shù)奶攸c是( )。

A、是一種靈活的運輸方式

B、“四固定”

C、“一負責 ”

D、承運人和托運人雙方的權利義務和責任豁免以簽發(fā)提單條款為依據(jù)

標準答案：BCD

8、在國際貿易中，集裝箱運輸可適用于( )

A. 海洋運輸

B. 航空運輸

C. 多式聯(lián)運

D. 鐵路運輸

標準答案：ABCD

9、下列英語縮寫中與集裝箱運輸有關的是：

A、FCL

B、LCL

C、CY

D、CFS

三、判斷題

1、由于一切險已經(jīng)包括了一般附加險，因此，在投保一切險時，無需加保一般附加險。

對 錯

標準答案：正確

解 析：考點為一般險與附加險之間的關系。

2、在國際貿易中，按FOB條件訂立的合同，賣方有時也可以接受買方的委托代辦保險。

對 錯

標準答案：正確

解 析：在FOB貿易術語條件下，應當由買方辦理保險。如果買方委托，賣方也可以接受，代買方代辦保險，不過只是代辦行為，保險費仍由買方出。

3、對賣方來說，付款交單比承兌交單所承擔的風險要大。( )

對 錯

標準答案：錯誤

解 析：承兌交單的風險比付款交單的風險大。在D/p條件下賣方雖要占用資金，但在買方付款之前畢竟還掌握貨物所有權憑證;而D/A條件下，買方一承兌匯票，賣方就喪失對貨物的控制，如果匯票到期買方破產(chǎn)或喪失償付能力等，就要遭受貨款兩空的重大損失。

4、匯付、托收屬于商業(yè)信用，信用證屬于銀行信用。

對 錯

標準答案：正確

5、買賣合同規(guī)定買方需開立“可轉讓信用證”，賣方在收到的信用證中雖無“可轉讓”字樣，仍可視為可轉讓信用證。

對 錯

標準答案：錯誤

解 析：信用證上沒有注明“可轉讓”字樣，應視為不可轉讓。

6、《跟單信用證統(tǒng)一慣例》規(guī)定，凡信用證上未注明可撤銷字樣，則視為不可撤銷。

對 錯

標準答案：正確

7、凡遇到不可抗力事故，遭受事故的一方即可提出撤消合同。

對 錯

標準答案：錯誤

解 析：不可抗力的后果有兩種：一是解除合同;一是延期履行合同。

8、在記名提單、不記名提單和指示提單中，使用最為廣泛的是指示提單。

對 錯

標準答案：正確

解 析：05年考題

9、直運提單上不得出現(xiàn)“在某地轉船”的字樣。

對 錯

標準答案：正確

10、聯(lián)運提單只適用于海運同其他方式所組成的聯(lián)合運輸。

對 錯

標準答案：正確

11、由于政府降低利率導致通貨膨脹，從而導致原材料價格上漲，這種風險由于有政府行為的介入，應該視為不可抗力事故。

對 錯

標準答案：錯誤

12、指示提單經(jīng)過背書可轉讓，又具有一定保護性，故在國際貿易中使用得較為廣泛。

對 錯

標準答案：正確

13、海運單的內容和海運提單基本相同，因此海運單的“收貨人”一欄也可做成可轉讓形式的抬頭，如“憑指示”等。

對 錯

標準答案：錯誤

解 析：海運單不可轉讓，因此海運單的抬頭不能做成可轉讓形式的抬頭。

14、在國際多式聯(lián)運中，貨物運輸使用一份全程多式聯(lián)運單據(jù)，并按單一運費率計收全程運費。該單據(jù)不可轉讓。

對 錯

標準答案：錯誤

解 析：根據(jù)托運人的要求，它可以制作成可轉讓的，也可以制作成不可轉讓的。08年考題。

15、航空運單分為總運單和分運單，前者是航空公司簽發(fā)的，后者是航空貨運代理公司簽發(fā)的，兩者具有相同的法律效力。

對 錯

標準答案：正確

16、形式發(fā)票是在貿易合同訂立前開立的，主要用于進口方向當局申請批匯或進口許可證，不能用于托收和議付。

對 錯

標準答案：正確

17、航空運單可以轉讓。

對 錯

標準答案：錯誤

18、提貨單是提取貨物的憑證，其作用與提單完全相同。

對 錯

標準答案：錯誤

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