注冊(cè)測(cè)繪師案例分析教材第7章考點(diǎn)：航攝質(zhì)量控制與保障

(1)像片傾斜角的控制。若航攝采用的是dmc2001數(shù)碼航攝儀，在傾斜角小于5°范圍內(nèi)其t-as陀螺穩(wěn)定平臺(tái)可以自動(dòng)調(diào)整傾斜角。如氣流較大，可通過(guò)航攝儀主體座架調(diào)整水平，保證傾斜角小于3°。

(2)旋偏角的控制

(3)航線(xiàn)彎曲度。為保證飛機(jī)有充分的時(shí)間以平穩(wěn)的姿態(tài)進(jìn)入航線(xiàn)，設(shè)計(jì)預(yù)備線(xiàn)長(zhǎng)度為3 km。由于有足夠的預(yù)備線(xiàn)長(zhǎng)度，且gps導(dǎo)航系統(tǒng)能直觀顯示航跡偏差，可將漂移減小到最小，同時(shí)飛行管理系統(tǒng)曝光出發(fā)點(diǎn)的范圍設(shè)置可以保證航線(xiàn)彎曲度不大于3%。

(4)太陽(yáng)高度角。本測(cè)區(qū)為平地，攝區(qū)內(nèi)地面起伏較小，但為減少航攝像片上陰影過(guò)大，故要求太陽(yáng)高度角應(yīng)大于30°。

(5)航高保持。每個(gè)分區(qū)都有設(shè)計(jì)航高，航高的變化將直接影響設(shè)計(jì)的攝影比例尺和像片重疊度。飛機(jī)按照基準(zhǔn)值飛到航空攝影要求的作業(yè)高度進(jìn)行作業(yè)，同時(shí)參考gps實(shí)時(shí)高程。航線(xiàn)上相鄰像片的高差不大于20m，一條航線(xiàn)上最大和最小航高差不大于30m。

(6)攝影質(zhì)量的控制。嚴(yán)格控制天氣標(biāo)準(zhǔn)是獲取高質(zhì)量影像的必備條件。本次航空攝影必須選擇能見(jiàn)度大于8km的碧空天氣或少云天氣(測(cè)區(qū)上空無(wú)云)，盡量保持氣象條件的基本一致，以獲取影像清晰、色彩飽滿(mǎn)的航空像片。起飛前，要對(duì)航空攝影機(jī)做常規(guī)檢查，確保電路、機(jī)械傳動(dòng)部件工作正常，設(shè)備各項(xiàng)設(shè)置參數(shù)正確無(wú)誤，光學(xué)鏡頭表面及濾光鏡要清潔干凈。

備考推薦:

號(hào)外!2018年注冊(cè)測(cè)繪師考試有新增考試內(nèi)容

你知道嗎?2018測(cè)繪師教材新增了一章，刪了132頁(yè)!

（責(zé)任編輯：gx）

共2頁(yè),當(dāng)前第1頁(yè)  第一頁(yè)  前一頁(yè)  下一頁(yè)