1.在每個員工提薪生效之前，數(shù)據(jù)錄入員為受薪的員工和小時工輸入新的工資率。錄入員錯誤的將每小時支付10元輸入為100元。防止這種導致超額支付工資給員工的錯誤發(fā)生的最佳控制是： 
A:合理性檢驗。B:自檢數(shù)字。 
C:優(yōu)先數(shù)據(jù)配比。D:數(shù)學精確性檢驗。          

2.下列哪項關(guān)于保存審計工作底稿的陳述是不恰當?shù)恼撸?nbsp;
A:沒有進一步的用途時，工作底稿應(yīng)被銷毀。B:關(guān)于舞弊審計的工作底稿應(yīng)永久保留。 
C:工作底稿保存時間應(yīng)得到法律機構(gòu)的批準。D:工作底稿保存時間應(yīng)考慮法律和合同要求。            

3.內(nèi)部審計部門師使用整合測試法（ITF）對其薪金處理進行測試。內(nèi)部審計部門確認了計算機程序中設(shè)置的關(guān)鍵控制與處理步驟，設(shè)定了測試數(shù)據(jù)來測試計算機程序，并提交了整年的測試交易。假定內(nèi)部審計師在測試結(jié)果中未發(fā)現(xiàn)任何差異，他們可以得出以下哪項結(jié)論： 
A:該系統(tǒng)準確的計算了員工全年的工作時間，并且這些工作時間數(shù)已恰當?shù)乃徒恍浇鸩块T并得到了準確的處理；
B:所有員工的全年工資都是準確支付的，并且這些支付是準確計算的； 
C:計算機化的應(yīng)用軟件及其控制程序在過去的年份里對工資的處理是準確的；
D:以上答案都正確。          

4.根據(jù)收集到的信息，審計人員能夠得出結(jié)論： 
A:司機加班與每年意外事故/故障數(shù)目無明顯關(guān)系。
B:從上一年開始每位司機行駛里程平均數(shù)開始增加。 
C:將其他營運成本作為固定成本比作為變動成本更恰當。
D:票價的增長率比公共汽車服務(wù)人數(shù)的增長率低。         

5.在審計報告存在重大的查措施，標準要求首席審計執(zhí)行官： 
A:像確保能對業(yè)務(wù)結(jié)果給予應(yīng)有考慮的個人出具書面報告；B:向收到最初報告的個人出具書面的報告； 
C:向收到最初報告的所有人溝通糾正過的信息；D:向依靠最初報告的所有人溝通糾正過的信息。

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