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2014年電氣工程師考試科目鐵路專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)輔導(dǎo)5

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接觸網(wǎng)承力索

接觸網(wǎng)承力索的作用是通過(guò)吊弦將接觸線(xiàn)懸掛起來(lái)。承力索還可承載一定電流來(lái)減小牽引網(wǎng)阻抗,降低電壓損耗和能耗。

承力索根據(jù)材質(zhì)可分為銅承力索、鋼承力索、鋁包鋼承力索。

鋼承力索需采取防腐措施。

接觸網(wǎng)吊弦

在鏈形懸掛中,接觸線(xiàn)通過(guò)吊弦懸掛在承力索上。按其使用位置是在跨距中、軟橫跨上或隧道內(nèi)有不同的吊弦類(lèi)型,吊弦是鏈形懸掛中的重要組成部件之一。

在鏈形懸掛中安設(shè)吊弦,使每個(gè)跨距中在不增加支柱的情況下,增加了對(duì)接觸線(xiàn)的懸掛點(diǎn),這樣使接觸線(xiàn)的弛度和彈性均得到改善,提高了接觸線(xiàn)工作質(zhì)量。另外,通過(guò)調(diào)節(jié)吊弦的長(zhǎng)度來(lái)調(diào)整,保證接觸線(xiàn)對(duì)軌面的高度,使其符合技術(shù)要求。

普通環(huán)節(jié)吊弦以直徑4mm(一般稱(chēng)為8號(hào)鐵線(xiàn))的鍍鋅鐵線(xiàn)制成。

提速后采用不銹鋼直吊弦,不銹鋼直吊弦是一個(gè)整體吊弦,減小了檢修工作量,提高了接觸懸掛的工作特性。

接觸網(wǎng)導(dǎo)線(xiàn)

接觸網(wǎng)導(dǎo)線(xiàn)也稱(chēng)為電車(chē)線(xiàn),是接觸網(wǎng)中重要的組成部分之一。電力機(jī)車(chē)運(yùn)行中其受電弓滑板直接與接觸摩擦,并從接觸線(xiàn)上獲得電能。性能、接觸線(xiàn)截面積的選擇應(yīng)滿(mǎn)足牽引供電計(jì)算的要求。

接觸線(xiàn)一般制成兩側(cè)帶溝槽的圓柱狀,其溝槽為便于安裝線(xiàn)夾并按技術(shù)要求懸吊固定接觸線(xiàn)位置而又不影響受電弓滑板的滑行取流。接觸線(xiàn)下面與受電弓滑板接觸的部分呈圓狐狀,稱(chēng)為接觸線(xiàn)的工作面。

我國(guó)采用的銅接觸線(xiàn)多為T(mén)CG-110和TCG-85兩種型號(hào),其字母T表示銅材,C表示電車(chē)線(xiàn),G表示帶溝槽形式,后面的數(shù)字表示該型銅接觸線(xiàn)的截面積。近年來(lái)我國(guó)也引進(jìn)使用日本的銅接觸線(xiàn)。

我國(guó)研制和使用了鋼鋁接觸線(xiàn)。鋼鋁接觸線(xiàn)以鋁和鋼兩種金屬壓接制成。以鋁面作為導(dǎo)電部分,與受電弓滑板接觸磨擦的是鋼面,既保證了導(dǎo)電性能又提高了工作面的耐磨性,我國(guó)采用的鋼鋁接觸線(xiàn)有GLCA100/215和GLCB80/173兩種型號(hào)。字母GLC表示鋼鋁電車(chē)線(xiàn),A、B表示線(xiàn)型,后面分式中,分母表示該型鋼鋁接觸線(xiàn)的截面積,分子表示該型鋼鋁接觸線(xiàn)的載流量當(dāng)量于銅接觸線(xiàn)的截面積。

接觸網(wǎng)導(dǎo)線(xiàn)高度

接觸網(wǎng)導(dǎo)線(xiàn)高度是指懸掛定位點(diǎn)處接觸線(xiàn)距軌面的垂直高度,設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定如下:

最高高度:不大于6500mm。

最低高度:(1)區(qū)間、站場(chǎng):①一般中間站和區(qū)間不小于5700mm。②編組站、區(qū)段站及配有調(diào)車(chē)組的大型中間站,一般情況不小于6200mm。確有困難時(shí)可不小于5700mm。(2)隧道內(nèi)(包括按規(guī)定降低高度的隧道口外及跨線(xiàn)建筑物范圍內(nèi)):①正常情況(帶電通過(guò)5300mm超限貨物)不小于5700mm。②困難情況(帶電通過(guò)5300mm超限貨物)不小于5650mm。③特殊情況不小于5250mm。接觸線(xiàn)高度的允許施工偏差為±30mm。

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