為了幫助考生系統(tǒng)的復(fù)習(xí)單證員考試課程 全面的了解單證員考試的相關(guān)重點(diǎn)，小編特編輯匯總了2012年單證員考試相關(guān)資料，希望對(duì)您參加本次考試有所幫助！

六、運(yùn)輸方式

★填寫的是運(yùn)輸方式名稱或代碼。

★代碼：江海運(yùn)輸2;

汽車運(yùn)輸4;

航空運(yùn)輸 5

江海運(yùn)輸(BILL OF LADING;B/L)

如果有Air fright 、MAWB或HAWB 字樣，則為航空運(yùn)輸。

七、運(yùn)輸工具名稱

指載運(yùn)貨物進(jìn)出境的運(yùn)輸工具的名稱或運(yùn)輸工具編號(hào)，一份報(bào)關(guān)單只允許填報(bào)一個(gè)運(yùn)輸工具名稱。運(yùn)輸工具名稱(或船舶的編號(hào))/航班號(hào)，在填寫這欄的時(shí)候，在提單中一般都能夠找到相應(yīng)的欄目，以江海運(yùn)輸為例，運(yùn)輸工具名稱從vessel中能夠找到，voyage是航次號(hào)。

★江海運(yùn)輸填：“運(yùn)輸工具名稱/航次號(hào)”

★航空運(yùn)輸填：“航班號(hào)”

例1：Vessel：EAST EXPRESS

Voyage：801E

則運(yùn)輸工具名稱欄填：EAST EXPRESS/801E

例2：S/S EAST EXPRESS V.801E

運(yùn)輸工具名稱欄填： EAST EXPRESS/801E

提運(yùn)單號(hào)

八、提運(yùn)單號(hào)

1、指進(jìn)出口貨物提單或運(yùn)單的編號(hào)

2、一份報(bào)關(guān)單只允許填報(bào)一個(gè)提運(yùn)單號(hào)，一票貨物對(duì)應(yīng)多個(gè)提運(yùn)單號(hào)，應(yīng)分單填報(bào)。

★3、江海運(yùn)輸填：進(jìn)出口提運(yùn)單號(hào)，如有分提運(yùn)單的，填“提運(yùn)單號(hào)*分運(yùn)單號(hào)”。

4、汽車運(yùn)輸、郵政運(yùn)輸免于填報(bào)。

★5、航空運(yùn)輸填：“總運(yùn)單號(hào)_分運(yùn)單號(hào)”。無分運(yùn)單的填報(bào)“總運(yùn)單號(hào)”。

九、收貨單位/發(fā)貨單位

收貨單位指已知的進(jìn)口貨物在境內(nèi)的最終消費(fèi)、使用單位，包括：

1、自行從境外進(jìn)口貨物的單位。

2、委托有外貿(mào)進(jìn)出口經(jīng)營權(quán)的企業(yè)進(jìn)口貨物的的單位

★注意：應(yīng)填寫經(jīng)營單位編碼或加工生產(chǎn)企業(yè)編號(hào)。如果沒有編碼或編號(hào)，則填報(bào)中文名稱。

十、貿(mào)易方式

1、一份報(bào)關(guān)單只允許填報(bào)一種貿(mào)易方式

2、貿(mào)易方式有“一般貿(mào)易”、“來料加工”、 “進(jìn)料加工”、“進(jìn)料非對(duì)口”、“合資合作設(shè)備”

十一、征免性質(zhì)

1、 一份報(bào)關(guān)單只允許填報(bào)一種征免性質(zhì)。

十二、征稅比例 / 結(jié)匯方式

1、進(jìn)口報(bào)關(guān)單“征稅比例”這個(gè)欄目已經(jīng)不需要填報(bào)。

2、出口貨物報(bào)關(guān)單應(yīng)填報(bào)結(jié)匯方式。也是就是說通過什么方式來收取貨款，常見的結(jié)匯方式有：信匯(M/T)、電匯(T/T)、票匯(D/D)、付款交單(D/P)、承兌交單(D/A)、信用證(L/C)。

可填寫結(jié)匯方式代碼表中的代碼或結(jié)匯方式名稱或英文縮寫。

十三、許可證號(hào)

1、應(yīng)申進(jìn)(出)口許可證的貨物，在此欄目填報(bào)外經(jīng)貿(mào)部及其授權(quán)發(fā)證機(jī)關(guān)簽發(fā)的進(jìn)(出)口貨物許可證的編號(hào)。

2、一份報(bào)關(guān)單只允許填報(bào)一個(gè)許可證號(hào)。如果有許可證號(hào)就填，如果沒有就不需要填寫，考試時(shí)在是給出的中文的補(bǔ)充材料中去查找。

★★十四、起運(yùn)國(地區(qū))/運(yùn)抵國(地區(qū))

1、起運(yùn)國(地區(qū))指進(jìn)口貨物起始發(fā)運(yùn)的國家(地區(qū))

※進(jìn)口貨物沒有發(fā)生中轉(zhuǎn)：

跟德國公司簽的合同(發(fā)票由德國公司開出)，貨物從漢堡直接運(yùn)到的廣州，則起運(yùn)國為德國。

跟香港公司簽的合同(發(fā)票由香港公司開出)，貨物從漢堡直接運(yùn)到的廣州，沒有經(jīng)過香港中轉(zhuǎn)，起運(yùn)國仍為德國。

※進(jìn)口貨物不是直接運(yùn)達(dá)我國，而是發(fā)生了中轉(zhuǎn)：

(1)如中轉(zhuǎn)地未發(fā)生任何商業(yè)性交易，那么起運(yùn)國(地區(qū))不變。

(2)如中轉(zhuǎn)地發(fā)生商業(yè)性交易，以中轉(zhuǎn)地作為起運(yùn)國(地區(qū))填報(bào)。

是否發(fā)生買賣關(guān)系，從發(fā)票的出票人(發(fā)票的落款)來判斷，看由誰開出的發(fā)票。

例1：我國某公司從德國進(jìn)口一批貨物，途徑香港轉(zhuǎn)運(yùn)至內(nèi)地，如果在香港沒有發(fā)生買賣關(guān)系，則起運(yùn)國仍為德國;如果在香港發(fā)生了買賣關(guān)系，那么啟運(yùn)地為香港。

發(fā)票如果是由德國公司開出的，則在香港中轉(zhuǎn)時(shí)沒有發(fā)生買賣關(guān)系，起運(yùn)國(地區(qū))為：德國

發(fā)票由香港公司開出的，則在香港中轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)生了買賣關(guān)系，起運(yùn)國(地區(qū))為：中國香港

2、運(yùn)抵國(地區(qū))指出口貨物直接運(yùn)抵的國家(地區(qū))。

※出口貨物沒有發(fā)生中轉(zhuǎn)：

例：貨物從上海起運(yùn)，直接運(yùn)達(dá)巴黎，則出口報(bào)關(guān)單中“運(yùn)抵國(地區(qū))”和“最終目的國(地區(qū))”為法國，指運(yùn)港為“巴黎”

※出口貨物發(fā)生中轉(zhuǎn)：

(1)如中轉(zhuǎn)地未發(fā)生任何商業(yè)性交易，那么運(yùn)抵國(地區(qū))不變。

(2)如中轉(zhuǎn)地發(fā)生商業(yè)性交易，以中轉(zhuǎn)地作為運(yùn)抵國(地區(qū))填報(bào)。

是否發(fā)生買賣關(guān)系從發(fā)票抬頭(即收貨人)欄判斷，看發(fā)票的收貨人是誰。

例：我國某公司出口一批貨物，從上海起運(yùn)經(jīng)香港中轉(zhuǎn)運(yùn)至巴黎：

(1)如果在香港中轉(zhuǎn)時(shí)沒有發(fā)生買賣關(guān)系(發(fā)票的收貨人是法國的公司，則在中轉(zhuǎn)時(shí)沒有發(fā)生買賣關(guān)系)，則出口報(bào)關(guān)單“運(yùn)抵國(地區(qū))”為：法國，指運(yùn)港為“巴黎”

(2)如果在香港中轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)生了買賣關(guān)系(發(fā)票的收貨人是香港的公司，則在香港中轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)生了買賣關(guān)系)，則出口報(bào)關(guān)單“運(yùn)抵國(地區(qū))”為中國香港，指運(yùn)港為“巴黎”。

★十五、裝貨港/指運(yùn)港

1、裝貨港指進(jìn)口貨物在運(yùn)抵我國關(guān)境前的最后一個(gè)境外裝運(yùn)港;

如果在運(yùn)輸?shù)耐局杏兄修D(zhuǎn)或者是換船的情況下，最后一個(gè)中轉(zhuǎn)港就是裝貨港。

例，承運(yùn)船舶在一國港口裝貨啟運(yùn)，航經(jīng)大坂，又停泊釜山港轉(zhuǎn)“HANSA

STAVANGER”號(hào)輪HV300W航次(提單號(hào)：HS03D8765)于2003年7月30日抵吳淞口岸申報(bào)進(jìn)境。

從已知條件可以知道最后一個(gè)中轉(zhuǎn)港是釜山，釜山港是最后一個(gè)裝運(yùn)貨物進(jìn)口的境外裝卸港，因此“裝貨港”欄應(yīng)填釜山。

對(duì)于裝貨港的情況是：只要發(fā)生運(yùn)輸中轉(zhuǎn)的貨物，不管在中轉(zhuǎn)地有沒有發(fā)生商業(yè)性質(zhì)，裝運(yùn)港都填中轉(zhuǎn)港。

2、指運(yùn)港指出口貨物運(yùn)往境外的最終目的港。指運(yùn)港不受中轉(zhuǎn)影響。

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（責(zé)任編輯：中大編輯）

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