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第二章 國際貿(mào)易術(shù)語

第一節(jié) 國際貿(mào)易術(shù)語的概述

一、貿(mào)易術(shù)語的含義和作用

貿(mào)易術(shù)語(Trade Term)又稱貿(mào)易條件、價(jià)格術(shù)語，是進(jìn)出口商品價(jià)格的一個(gè)重要組成部分。它是用一個(gè)簡短的概念或三個(gè)字母的縮寫，來說明交貨地點(diǎn)、商品的價(jià)格構(gòu)成和買賣雙方有關(guān)費(fèi)用、風(fēng)險(xiǎn)和責(zé)任的劃分，確定賣方交貨和買方接貨應(yīng)盡的義務(wù)。

(單選)

1.在國際貿(mào)易中采用某種專門的貿(mào)易術(shù)語，主要是為了：

A. 表示成交商品的價(jià)格

B. 確定交貨條件

C. 確定成交風(fēng)險(xiǎn)

D. 表示風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)種

答案：B

(多選)1.在國際貿(mào)易中使用貿(mào)易術(shù)語是為了確定：

A. 交貨條件

B. 支付手段

C. 價(jià)格構(gòu)成

D. 爭端解決

E. 使用慣例

答案：AC

二、有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際慣例

國際貿(mào)易慣例的適用是以當(dāng)事人的意思自治為基礎(chǔ)的，因?yàn)?，慣例本身不是法律，它對貿(mào)易雙方不具有強(qiáng)制性，故買賣雙方有權(quán)在合同中作出與某項(xiàng)慣例不符的規(guī)定。例如，我們在合同中規(guī)定了使用CIF術(shù)語成交，但又說了限制貨物何時(shí)到達(dá)目的口岸。我們不能說合同定錯(cuò)了，也不能不按合同規(guī)定交貨，只能說，對于賣方的交貨義務(wù)，限制性強(qiáng)了。但是，國際貿(mào)易慣例對貿(mào)易實(shí)踐仍具有重要的指導(dǎo)作用。

例：判斷 國際貿(mào)易慣例對買賣合同當(dāng)事人具有法律約束力。 (10年試題)

答案：錯(cuò)

析：慣例不是法律，沒有約束力。

有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的慣例有：

(一)《華沙----牛津規(guī)則》

國際法協(xié)會(huì)專為解釋CIF貿(mào)易術(shù)語而制定，已難以適應(yīng)國際貿(mào)易的發(fā)展，在實(shí)際業(yè)務(wù)中很少應(yīng)用。

(二)《美國對外貿(mào)易定義修訂本》

解釋了EXW、FAS 、FOB、CFR、CIF、DEQ 6種貿(mào)易術(shù)語，對FOB做了六種細(xì)分。

(1) FOB(named inland carrier at named inland point of departure)在指定內(nèi)陸發(fā)貨地點(diǎn)的指定內(nèi)陸運(yùn)輸工具上交貨。

(2) FOB(named inland carrier at named inland point of departure)Freight Prepaid TO(named point of exportation) 在指定內(nèi)陸發(fā)貨地點(diǎn)的指定內(nèi)陸運(yùn)輸工具上交貨，運(yùn)費(fèi)預(yù)付到指定出口地點(diǎn)。

(3) FOB(named inland carrier at named inland point of departure)Freight Allowed TO(named point)在指定內(nèi)陸發(fā)貨地點(diǎn)的指定內(nèi)陸運(yùn)輸工具上交貨，減除至指定地點(diǎn)的運(yùn)費(fèi)。

(4) FOB(named inland carrier at named point of exportation)在指定出口地點(diǎn)的指定內(nèi)陸運(yùn)輸工具上交貨;

(5) FOB VESSEL(named port of shipment)在指定裝運(yùn)港船上交貨

(6) FOB(named inland point in country of importation)在指定進(jìn)口國內(nèi)陸地點(diǎn)交貨

該慣例對美洲國家有較大影響，與INCOTERMS解釋有很大差別。

對FOB的解釋

(1)適用的運(yùn)輸方式與我們平時(shí)理解的FOB不同。FOB適用于各種運(yùn)輸方式，如為水上運(yùn)輸，則FOB VESSEL+裝運(yùn)港，表示裝運(yùn)港船上交貨，接近我們平時(shí)理解的FOB(為何是接近，看以下第二條)

例1、我天津某公司與美商簽訂進(jìn)口合同，規(guī)定在舊金山的船上交貨，應(yīng)采用：

A、FOBTianjin

B、FOB San Francisco

C、FOB Vessel San Francisco

D、FOB Vessel Tianjin

答案：C

(2)FOB VESSEL 與平時(shí)理解的FOB風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限不同。FOB VESSEL 不是以船舷為界，而是以船艙為界，賣方承擔(dān)貨物到船艙為止所發(fā)生的一切風(fēng)險(xiǎn)

(3)出口手續(xù)的辦理與平時(shí)理解的FOB不同。在買方提出要求，且承擔(dān)出口費(fèi)用的情況下，賣方協(xié)助買方辦理出口手續(xù)，出口稅費(fèi)由買方承擔(dān)。

(4)FOB vessel多用于美國廠商向美國出口商報(bào)價(jià)。也就是 FOB vessel 既可用于國際貿(mào)易，又可用于國內(nèi)貿(mào)易。而INCOTREMS中的FOB主要用于國際貿(mào)易。

(三)《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》(也叫做《2010通則》(INCOTERM2010))

1、歷史

1936開始出現(xiàn)，經(jīng)過了六次修定，現(xiàn)行的從2011年1月1日起開始生效。

11種術(shù)語

《2010年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》(《INCOTERMS2010》)

《2010年通則》于2011年1月1日起生效，它標(biāo)志著國際貿(mào)易慣例的最新發(fā)展。

《2010年通則》最明顯的變化是術(shù)語的數(shù)目從13個(gè)整合為11個(gè)，刪掉了DAF、DES、DEQ、DDU四種術(shù)語，增加了DAT、DAP二個(gè)貿(mào)易術(shù)語。 把11個(gè)貿(mào)易術(shù)語分成了二組，一組是適用于各種運(yùn)輸方式或多式聯(lián)運(yùn)的術(shù)語，包括EXW、FCA、CPT、CIP、DAT、DAP、DDP;另一組是適用于水運(yùn)的術(shù)語，包括FAS、FOB、CFR、CIF。

(多選)1.《2000通則》與《美國對外貿(mào)易定義》中都涉及到的貿(mào)易術(shù)語有：

A、 FOB

B、 FAS

C、 CIF

D、 CPT

E、 DDP

F、 答案：ABC

單選2.下列有關(guān)國際貿(mào)易慣例的論述中，錯(cuò)誤的是：

A. 它不同于法律，對合同的當(dāng)事人不具有任何的約束力

B. 當(dāng)事人可以明確的合同條款，使慣例對當(dāng)事人產(chǎn)生約束力

C. 當(dāng)事人可以明確的合同條款，排除慣例對當(dāng)事人的約束力

D. 根據(jù)法律，司法部門處理爭議時(shí)要參照國際貿(mào)易慣例 答案：A

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（責(zé)任編輯：中大編輯）

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