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為了幫助考生系統(tǒng)的復(fù)習(xí)單證員考試課程 全面的了解單證員考試的相關(guān)重點,小編特編輯匯總了2012年單證員考試相關(guān)資料,希望對您參加本次考試有所幫助!
適用范圍
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國際代碼
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中英文全程
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任何一種運輸方式或多式聯(lián)運
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EXW
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Ex Works (insert named place of delivery)工廠交貨(插入指定交貨地點)
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FCA
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Free Carrier (insert named place of delivery) 貨交承運人(插入指定交貨地點)
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CPT
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Carriage Paid To(insert named place of destination)運費付至(插入指定目的地)
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CIP
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Carriage and Insurance Paid To(insert named place of destination)運費和保險費付至(插入指定目的地)
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DAT
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Delivered At Terminal(insert named terminal at port or place of destination)運輸終端交貨(插入指定港口或目的地的運輸終端)
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DAP
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Delivered At Place(insert named place of destination)目的地交貨(插入指定目的地)
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DDP
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Deliverde Duty Paid(insert named place of destination)完稅后交貨(插入指定目的地)
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水運
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FAS
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Free Alongside Ship(insert named port of shipment)裝運港船邊交貨(插入指定裝運港)
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FOB
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Free On Board (insert named port of shipment)裝運港船上交貨(插入指定裝運港)
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CFR
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Cost and Freight (insert named port of destination)成本加運費(插入指定目的港)
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CIF
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Cost Insurance and Freight(insert named port of destination)成本、保險費加運費(插入指定目的港)
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2、INCOTERMS 2010的主要變化
(1)新增加了DAT和DAP
INCOTERMS 2010以DAT和DAP取代了DAF、DES、DEQ、DDU,術(shù)語的總數(shù)由13個變?yōu)?1個。
DAT中,貨物從到達(dá)指定目的港或目的地運輸工具卸下后,交由買方處置;DAP中,貨物也是在目的港或目的地交由買方處置,需由買方安排卸貨。這二種術(shù)語適合任何運輸模式,賣方承擔(dān)將貨物交至指定目的地所有費用和風(fēng)險,但不包括進(jìn)口清關(guān)的費用。
(2)簡化了分類方式
不再按交貨地點劃分術(shù)語,而是用適用的運輸方式劃分術(shù)語。
(3)交貨點不再是船舷而是船上
以前說FOB、CFR、CIF三種術(shù)語交貨是在裝運港越過船舷風(fēng)險轉(zhuǎn)移,INCOTERMS 2010中的交貨是將貨物置于船上構(gòu)成交貨,指在這里貨物滅失或損壞的風(fēng)險從賣方轉(zhuǎn)移至買方。
(4)確認(rèn)貿(mào)易術(shù)語可用于國內(nèi)貿(mào)易
國際貿(mào)易術(shù)語傳統(tǒng)上用于國際貨物買賣,INCOTERMS 2010中,正式確認(rèn)相關(guān)術(shù)語既可用于國際貨物買賣,也可用于國內(nèi)貨物買賣,在需要時才產(chǎn)生遵守進(jìn)出口手續(xù)要求的義務(wù)。
(5)擴(kuò)大了對電子信息效力的確認(rèn)
INCOTERMS 1990和INCOTERMS 2000中確認(rèn)了電子單證與紙質(zhì)單證具有同等效力,INCOTERMS 2010在雙方約定或符合慣例情況下,確認(rèn)任何電子信子與紙質(zhì)信息具有同等效力。電子信息指一條或多條電子信息組成的整套信息。
(6)考慮了《倫敦保險協(xié)會貨物險條例》的最新修訂
對保險義務(wù)的規(guī)定更明確。
(7)豐富了海關(guān)手續(xù)的內(nèi)涵
明確了買賣各方之間完成或協(xié)助完成安檢通關(guān)的義務(wù)。
(8)明確了THC的分?jǐn)?/p>
THC(terminal handling charge)是指集箱碼頭裝卸作業(yè)費,防止在使用CPT、CIP、CFR、CIF、DAT、DAP、DDP術(shù)語時買方在付價款時其實支付了運費,但THC未明確,承運人往往向買方索要,買方為同一服務(wù)支付了兩次費用。
(9)澄清了鏈?zhǔn)戒N售中賣方的義務(wù)
(10)解釋了相關(guān)專用詞
承運人:簽訂運輸合同的一方
交貨憑證:已交貨的憑證,紙制的或電子的,也可是收據(jù),也有其它的作用,比如支付機(jī)制的一部分。
包裝:指為滿足買賣合同的要求或為適應(yīng)運輸需要對貨物進(jìn)行包裝,不涉及在集裝箱或其它運輸工具中裝載包裝好的貨物。
三、INCOTERMS 2010概述
INCOTERMS 2010已于2011年1月1日正式生效,但不意味著之前的INCOTERMS 各版本失效,如在買賣合同中適用INCOTERMS ,應(yīng)注明版本。
按交貨地點分類
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組別
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性質(zhì)
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國際代碼
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交貨地點
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適用范圍
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出口國境內(nèi)
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E組
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啟運術(shù)語
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EXW
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商品所在地
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全能
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F組
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主運費未付術(shù)語
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FCA
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出口國指定地點
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全能
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FAS
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裝運港船邊
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全能
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|||
FOB
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裝運港船上
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水運
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C組
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主運費已付術(shù)語
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CFR
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裝運港船上
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水運
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CIF
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裝運港船上
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水運
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|||
CPT
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出口國指定地點
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全能
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|||
CIP
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出口國指定地點
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全能
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|||
進(jìn)口國境內(nèi)
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D組
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到達(dá)術(shù)語
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DAT
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進(jìn)口國指定地點
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全能
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DAP
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進(jìn)口國指定地點
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全能
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|||
DDP
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進(jìn)口國指定地點
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全能
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(單選)1.按( )組術(shù)語簽訂的買賣合同,其性質(zhì)一般屬于到達(dá)合同的類別。
A、C組
B、D組
C、E組
D、F組
答案:B
2.根據(jù)《2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》解釋,按C組貿(mào)易術(shù)語簽訂的合同:
A、均屬于到達(dá)合同。
B、均屬裝運合同。
C、有時屬于到達(dá)合同,有時屬于裝運合旨枧情況不同而定。
應(yīng)選:B
3.在以下條件成交的合同中,不屬于裝運合同的是( C )
A、FOB上海
B、FAS天津
C、DES廈門
4.根據(jù)《2000年貿(mào)易術(shù)語解釋的國際通則》的規(guī)定,不能適用于“門到門”或“站到站”運輸方式的貿(mào)易術(shù)語是 ( A )
A、FOB
B、FCA
C、CIP
D、CPT
析:A、FOB適合水運,不是嚴(yán)格的“門到門”、“站到站
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