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2012年單證員考試基礎(chǔ)理論預(yù)習(xí)資料(6)

發(fā)表時間:2011/11/2 16:43:44 來源:互聯(lián)網(wǎng) 點擊關(guān)注微信:關(guān)注中大網(wǎng)校微信
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為了幫助考生系統(tǒng)的復(fù)習(xí)單證員考試課程 全面的了解單證員考試的相關(guān)重點,小編特編輯匯總了2012年單證員考試相關(guān)資料,希望對您參加本次考試有所幫助!

適用范圍
國際代碼
中英文全程
任何一種運輸方式或多式聯(lián)運
EXW
Ex Works (insert named place of delivery)工廠交貨(插入指定交貨地點)
FCA
Free Carrier (insert named place of delivery) 貨交承運人(插入指定交貨地點)
CPT
Carriage Paid To(insert named place of destination)運費付至(插入指定目的地)
CIP
Carriage and Insurance Paid To(insert named place of destination)運費和保險費付至(插入指定目的地)
DAT
Delivered At Terminal(insert named terminal at port or place of destination)運輸終端交貨(插入指定港口或目的地的運輸終端)
DAP
Delivered At Place(insert named place of destination)目的地交貨(插入指定目的地)
DDP
Deliverde Duty Paid(insert named place of destination)完稅后交貨(插入指定目的地)
水運
FAS
Free Alongside Ship(insert named port of shipment)裝運港船邊交貨(插入指定裝運港)
FOB
Free On Board (insert named port of shipment)裝運港船上交貨(插入指定裝運港)
CFR
Cost and Freight (insert named port of destination)成本加運費(插入指定目的港)
CIF
Cost Insurance and Freight(insert named port of destination)成本、保險費加運費(插入指定目的港)

2、INCOTERMS 2010的主要變化

(1)新增加了DAT和DAP

INCOTERMS 2010以DAT和DAP取代了DAF、DES、DEQ、DDU,術(shù)語的總數(shù)由13個變?yōu)?1個。

DAT中,貨物從到達(dá)指定目的港或目的地運輸工具卸下后,交由買方處置;DAP中,貨物也是在目的港或目的地交由買方處置,需由買方安排卸貨。這二種術(shù)語適合任何運輸模式,賣方承擔(dān)將貨物交至指定目的地所有費用和風(fēng)險,但不包括進(jìn)口清關(guān)的費用。

(2)簡化了分類方式

不再按交貨地點劃分術(shù)語,而是用適用的運輸方式劃分術(shù)語。

(3)交貨點不再是船舷而是船上

以前說FOB、CFR、CIF三種術(shù)語交貨是在裝運港越過船舷風(fēng)險轉(zhuǎn)移,INCOTERMS 2010中的交貨是將貨物置于船上構(gòu)成交貨,指在這里貨物滅失或損壞的風(fēng)險從賣方轉(zhuǎn)移至買方。

(4)確認(rèn)貿(mào)易術(shù)語可用于國內(nèi)貿(mào)易

國際貿(mào)易術(shù)語傳統(tǒng)上用于國際貨物買賣,INCOTERMS 2010中,正式確認(rèn)相關(guān)術(shù)語既可用于國際貨物買賣,也可用于國內(nèi)貨物買賣,在需要時才產(chǎn)生遵守進(jìn)出口手續(xù)要求的義務(wù)。

(5)擴(kuò)大了對電子信息效力的確認(rèn)

INCOTERMS 1990和INCOTERMS 2000中確認(rèn)了電子單證與紙質(zhì)單證具有同等效力,INCOTERMS 2010在雙方約定或符合慣例情況下,確認(rèn)任何電子信子與紙質(zhì)信息具有同等效力。電子信息指一條或多條電子信息組成的整套信息。

(6)考慮了《倫敦保險協(xié)會貨物險條例》的最新修訂

對保險義務(wù)的規(guī)定更明確。

(7)豐富了海關(guān)手續(xù)的內(nèi)涵

明確了買賣各方之間完成或協(xié)助完成安檢通關(guān)的義務(wù)。

(8)明確了THC的分?jǐn)?/p>

THC(terminal handling charge)是指集箱碼頭裝卸作業(yè)費,防止在使用CPT、CIP、CFR、CIF、DAT、DAP、DDP術(shù)語時買方在付價款時其實支付了運費,但THC未明確,承運人往往向買方索要,買方為同一服務(wù)支付了兩次費用。

(9)澄清了鏈?zhǔn)戒N售中賣方的義務(wù)

(10)解釋了相關(guān)專用詞

承運人:簽訂運輸合同的一方

交貨憑證:已交貨的憑證,紙制的或電子的,也可是收據(jù),也有其它的作用,比如支付機(jī)制的一部分。

包裝:指為滿足買賣合同的要求或為適應(yīng)運輸需要對貨物進(jìn)行包裝,不涉及在集裝箱或其它運輸工具中裝載包裝好的貨物。

三、INCOTERMS 2010概述

INCOTERMS 2010已于2011年1月1日正式生效,但不意味著之前的INCOTERMS 各版本失效,如在買賣合同中適用INCOTERMS ,應(yīng)注明版本。

按交貨地點分類
組別
性質(zhì)
國際代碼
交貨地點
適用范圍
出口國境內(nèi)
E組
啟運術(shù)語
EXW
商品所在地
全能
F組
主運費未付術(shù)語
FCA
出口國指定地點
全能
FAS
裝運港船邊
全能
FOB
裝運港船上
水運
C組
主運費已付術(shù)語
CFR
裝運港船上
水運
CIF
裝運港船上
水運
CPT
出口國指定地點
全能
CIP
出口國指定地點
全能
進(jìn)口國境內(nèi)
D組
到達(dá)術(shù)語
DAT
進(jìn)口國指定地點
全能
DAP
進(jìn)口國指定地點
全能
DDP
進(jìn)口國指定地點
全能

(單選)1.按( )組術(shù)語簽訂的買賣合同,其性質(zhì)一般屬于到達(dá)合同的類別。

A、C組

B、D組

C、E組

D、F組

答案:B

2.根據(jù)《2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》解釋,按C組貿(mào)易術(shù)語簽訂的合同:

A、均屬于到達(dá)合同。

B、均屬裝運合同。

C、有時屬于到達(dá)合同,有時屬于裝運合旨枧情況不同而定。

應(yīng)選:B

3.在以下條件成交的合同中,不屬于裝運合同的是( C )

A、FOB上海

B、FAS天津

C、DES廈門

4.根據(jù)《2000年貿(mào)易術(shù)語解釋的國際通則》的規(guī)定,不能適用于“門到門”或“站到站”運輸方式的貿(mào)易術(shù)語是 ( A )

A、FOB

B、FCA

C、CIP

D、CPT

析:A、FOB適合水運,不是嚴(yán)格的“門到門”、“站到站

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