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2011年跟單員考試基礎(chǔ)理論考點(diǎn)輔導(dǎo)(4)

發(fā)表時(shí)間:2011/10/31 16:25:29 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng) 點(diǎn)擊關(guān)注微信:關(guān)注中大網(wǎng)校微信
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為了幫助考生系統(tǒng)的復(fù)習(xí)跟單員考試課程全面的了解跟單員考試的相關(guān)重點(diǎn),小編特編輯匯總了2011年跟單員考試相關(guān)資料,希望對(duì)您參加本次考試有所幫助!!

(二)海運(yùn)出口運(yùn)輸跟單

海運(yùn)出口貨物運(yùn)輸工作,一般包括以下環(huán)節(jié):

1.審核信用證中的裝運(yùn)條款

2.備貨、報(bào)驗(yàn)和領(lǐng)證

出口方收到信用證后,要按信用證上規(guī)定的交貨期及時(shí)備好出口貨物,并按合同及信用證的要求對(duì)貨物進(jìn)行包裝、刷哇。對(duì)需經(jīng)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)出證的貨物,在貨物備齊后,應(yīng)向商檢機(jī)構(gòu)申請(qǐng)檢驗(yàn),取得合格的檢驗(yàn)證書(shū)。

3.租船和訂艙

履行以CIF和CFR價(jià)格條件對(duì)外成交的出口貿(mào)易合同,由賣(mài)方派船裝運(yùn)出口貨物。賣(mài)方要按照合同或信用證規(guī)定的交貨期(或裝運(yùn)期),辦理租船、訂艙手續(xù)。

洽訂班輪艙位,則向船公司或其代理人提出訂艙委托單,一經(jīng)船公司同意后,向托運(yùn)人簽發(fā)裝貨單,運(yùn)輸合同即告成立。

4.出口貨物集中港區(qū)

洽妥船舶或艙位后,貨方應(yīng)在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)將符合裝船條件的出口貨物發(fā)運(yùn)到港區(qū)內(nèi)指定的倉(cāng)庫(kù)或貨場(chǎng),以待裝船。

5.出口報(bào)關(guān)和裝船

貨物集中港區(qū)后,發(fā)貨單位必須備妥出口貨物報(bào)關(guān)單、發(fā)票、裝貨單、裝箱單(或磅碼單)、商檢證(如商檢局來(lái)不及出證時(shí),可由商檢局在報(bào)關(guān)單上加蓋合格單)及其他有關(guān)單證向海關(guān)申報(bào)出口。經(jīng)海關(guān)人員對(duì)貨物查驗(yàn)合格后,在裝貨單上加蓋放行章方可裝船。

6.投保

如果合同規(guī)定需要在裝船時(shí)發(fā)出裝船通知,由國(guó)外收貨人自辦保險(xiǎn)手續(xù),發(fā)貨人應(yīng)及時(shí)發(fā)出裝船通知。如因發(fā)貨人延遲或沒(méi)有發(fā)出裝船通知,致使收貨人不能及時(shí)或沒(méi)有投保而造成損失,發(fā)貨人應(yīng)承擔(dān)責(zé)任。如由發(fā)貨人負(fù)責(zé)投保,一般應(yīng)在船舶配妥后及時(shí)投保。

7.支付運(yùn)費(fèi)

對(duì)需要預(yù)付運(yùn)費(fèi)的出口貨物,船公司或其代理人必須在收取運(yùn)費(fèi)后簽給托運(yùn)人運(yùn)費(fèi)預(yù)付的提單。如屬到付運(yùn)費(fèi)貨物,則在提單上注明運(yùn)費(fèi)到付,其運(yùn)費(fèi)由船公司卸港代理在收貨人提貨前向收貨人收取。

8.出口貨運(yùn)單證

(1)托運(yùn)單。托運(yùn)單也稱(chēng)訂艙委托書(shū),由托運(yùn)人根據(jù)貿(mào)易合同條款及信用證條款的內(nèi)容填制,并憑此單向承運(yùn)人或其代理人辦理貨物托運(yùn)。

(2)裝貨單。裝貨單是遠(yuǎn)洋運(yùn)輸中的主要貨運(yùn)單證之一。

①裝貨單是承運(yùn)人確認(rèn)承運(yùn)貨物的證明。

②裝貨單是海關(guān)對(duì)出口貨物進(jìn)行監(jiān)管的單證。海關(guān)在裝貨單上一旦加蓋放行章,即表示準(zhǔn)予出口,船方才能收貨裝船。所以裝貨單又稱(chēng)關(guān)單。

③裝貨單是承運(yùn)人通知碼頭倉(cāng)庫(kù)或裝運(yùn)船舶接貨裝船的命令。

(3)收貨單。收貨單是貨物裝船后,承運(yùn)船舶的大副簽發(fā)給托運(yùn)人的貨物收據(jù),是據(jù)以換取已裝船提單的單證,收貨單又被稱(chēng)為大副收據(jù)。

(4)提單。提單是對(duì)所裝運(yùn)的商品和數(shù)量起到了收據(jù)和證明文件的作用,在貨物發(fā)生滅失、損壞或延誤的情況下,提單是請(qǐng)求損害賠償最基本的證明。

(5)裝貨清單。裝貨清單是承運(yùn)人根據(jù)裝貨單留底,制成的全船裝運(yùn)貨物的匯總清單。裝貨清單是承運(yùn)船舶的大副編制積載計(jì)劃的重要依據(jù),它還是現(xiàn)場(chǎng)理貨人員進(jìn)行理貨、港口安排駁運(yùn)、貨物進(jìn)出倉(cāng)庫(kù)、貨物以及承運(yùn)人掌握托運(yùn)人備貨情況的業(yè)務(wù)單證。

(6)載貨清單。

(7)貨物積載計(jì)劃。

(8)危險(xiǎn)品清單。

(三)索賠與理賠

1.索賠與理賠的依據(jù)

租船合同和提單是處理索賠與理賠的主要依據(jù)。處理索賠案件時(shí),應(yīng)掌握實(shí)事求是、有根有據(jù)、合情合理、區(qū)別對(duì)待、講求實(shí)效的原則。

2.索賠單證

決定對(duì)外索賠,就要準(zhǔn)備下列各項(xiàng)必要的索賠單證。它們是:

(1)索賠函。

(2)索賠清單。根據(jù)損失的程度和造成損失的原因,確定對(duì)外索賠的比例,按CIF價(jià)格計(jì)算損失金額,編制索賠清單。如商業(yè)發(fā)票上是FOB價(jià)格而按CIF價(jià)格索賠,經(jīng)承運(yùn)人要求,還應(yīng)提供運(yùn)費(fèi)及保險(xiǎn)收據(jù)。

(3)貨物殘、短簽證。應(yīng)有船方和理貨人員共同簽字。必要時(shí),還應(yīng)提供商檢證書(shū)和船舶檢驗(yàn)證書(shū)。

(4)提單。正本或影印本。

(5)商業(yè)發(fā)票。必要時(shí)應(yīng)加附裝箱單或磅碼單。

(6)費(fèi)用單證。向船方索賠修理、整理貨物的費(fèi)用的證明文件。

(7)其他單證。必要時(shí),還須提供火災(zāi)鑒定報(bào)告、衛(wèi)生或動(dòng)植物檢驗(yàn)證明等。

3.索賠的程序和手續(xù)。

處理索賠案件的程序和手續(xù),須視承運(yùn)貨物的船舶經(jīng)營(yíng)性質(zhì)而定。

采用班輪或承租船方式運(yùn)輸發(fā)生貨損貨差時(shí),凡出口貨物由國(guó)外收貨人(或提單持有人、或貨物承保人)直接向承運(yùn)人辦理索賠。凡進(jìn)口貨物,一般情況下由貨運(yùn)代理人代表有關(guān)進(jìn)出口企業(yè)以貨方名義向承運(yùn)人辦理索賠。由外運(yùn)公司期租船運(yùn)輸?shù)呢浳?,不論出口或進(jìn)口,均由外運(yùn)公司辦理索賠。

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