在道路縱坡轉(zhuǎn)折點(diǎn)設(shè)置豎曲線將相鄰的直線坡段平滑地連接起來(lái)，以使行車(chē)比較平穩(wěn)，避免車(chē)輛顛簸，并滿足駕駛?cè)藛T的視線要求。道路豎曲線也常采用圓曲線，圓形豎曲線(以凸形為例)各曲線要素如圖2-1-10所示，其要素及其相互關(guān)系可查表求得。

豎曲線分為凸形與凹形兩種。凸形豎曲線的設(shè)置主要滿足視線視距的要求，凹形豎曲線的設(shè)置主要滿足車(chē)輛行駛平穩(wěn)(離心力)的要求。城市道路豎曲線設(shè)置時(shí)，應(yīng)盡量選擇大半徑的豎曲線。一般當(dāng)城市干路相鄰坡段的坡度差小于0.5%或外距小于5cm時(shí)，可以不設(shè)置豎曲線。

規(guī)范規(guī)定了凸形豎曲線和凹形豎曲線的最小半徑限制值，可以查表得到。

城市道路設(shè)計(jì)時(shí)一般希望將平曲線與豎曲線分開(kāi)設(shè)置。如果確實(shí)需要重合設(shè)置時(shí)，通常要求將豎曲線在平曲線內(nèi)設(shè)置，而不應(yīng)有交叉現(xiàn)象。為了保持平面和縱斷面的線形平順，般取凸形豎曲線的半徑為平曲線半徑的10-20倍。應(yīng)避免將小半徑的豎曲線設(shè)在長(zhǎng)的直線段上。

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