1、根據(jù)城市空間擴(kuò)張的經(jīng)濟(jì)學(xué)原理，下列哪一因素導(dǎo)致了城市的郊區(qū)化?(　　) 【單選題】

A.居民收入上升

B.城市人口增加

C.農(nóng)地價(jià)格上升

D.交通成本上升

正確答案:B

答案解析:城市空間擴(kuò)張經(jīng)濟(jì)學(xué)原理核心思想是城市的持續(xù)發(fā)展源于人口壓力。

2、下列關(guān)于城市道路交叉口常用的改善方法，哪些項(xiàng)是正確的?(　　) 【多選題】

A.渠化和拓寬道路

B.錯(cuò)口交叉改為十字交叉

C.斜角交叉改為正交叉

D.環(huán)形交叉改為多路交叉

E.合并次要道路.再與主路相交

正確答案:A、B、C、E

答案解析:除了渠化、拓寬路口、組織環(huán)形交叉和立體交叉外，改善的方法主要有以下幾種：①錯(cuò)口交叉改善為十字交叉;②斜角交叉改善為正交交叉;③多路交叉改善為十字交叉：④合并次要道路，再與主要道路相交。

3、下列關(guān)于城市用地豎向規(guī)劃的表述，哪項(xiàng)是錯(cuò)誤的?() 【單選題】

A.總體規(guī)劃階段需要確定防洪排澇及排水方式

B.縱橫斷面法多用于地形不太復(fù)雜地區(qū)

C.地面規(guī)劃形式包括平坡、臺(tái)階、混合三種形式

D.臺(tái)地的長(zhǎng)邊應(yīng)平行于等高線布置

正確答案:B

答案解析:縱橫斷面法在規(guī)劃區(qū)平面圖上根據(jù)需要的精度繪出方格網(wǎng)，然后在方格網(wǎng)的每一交點(diǎn)上注明原地面標(biāo)高和設(shè)計(jì)地面標(biāo)高。沿方格網(wǎng)長(zhǎng)軸方向者稱為縱斷面，沿短軸方向者稱為橫斷面。該法多用于地形比較復(fù)雜地區(qū)的規(guī)劃。

4、在詳細(xì)規(guī)劃階段，防災(zāi)規(guī)劃的主要任務(wù)是()?！締芜x題】

A.研究城市災(zāi)害類型

B.確定城市設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)

C.提出防災(zāi)措施

D.落實(shí)總體規(guī)劃確定的防災(zāi)設(shè)施位置和用地

正確答案:D

答案解析:詳細(xì)規(guī)劃階段，需要在規(guī)劃中落實(shí)的防災(zāi)內(nèi)容有：①體規(guī)劃布置的防災(zāi)設(shè)施位置、用地;②按照防災(zāi)要求合理布置建筑、道路，合理配置防災(zāi)基礎(chǔ)設(shè)施。

5、下列關(guān)于城市經(jīng)濟(jì)活動(dòng)基本部分與非基本部分比例關(guān)系(B/N)的表述，哪項(xiàng)是錯(cuò)誤的?(　　) 【單選題】

A.綜合性大城市通常B/N小

B.地方性中心城市通常B/N小

C.專業(yè)化程度高的城市通常B/N大

D.大城市郊區(qū)開發(fā)區(qū)通常B/N小

正確答案:D

答案解析:城市經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的基本部分與非基本部分的比例關(guān)系稱為基本/非基本比率(簡(jiǎn)稱B/N)。大城市郊區(qū)開發(fā)區(qū)可以依附于母城，從母城取得本身需要的大量服務(wù)，非基本部分就可能較小，B/N大。

6、下列關(guān)于道路縱坡的表述。哪些項(xiàng)是正確的?(　　) 【多選題】

A.道路最大縱坡與設(shè)計(jì)車速無(wú)關(guān)

B.道路最小縱坡與道路排水有關(guān)

C.道路縱坡與道路等級(jí)有關(guān)

D.道路縱坡與道路兩側(cè)綠化有關(guān)

E.道路縱坡與地下管線的敷設(shè)有關(guān)

正確答案:B、C、E

答案解析:A項(xiàng)，城市道路機(jī)動(dòng)車道的最大縱坡決定于道路的設(shè)計(jì)車速。B項(xiàng)，城市道路最小縱坡主要取決于道路排水和地下管道的埋設(shè)要求，也與雨量大小、路面種類有關(guān)。C項(xiàng)，等級(jí)高的道路設(shè)計(jì)車速高，需要盡量采用平緩的縱坡;等級(jí)低的道路設(shè)計(jì)車速低，對(duì)縱坡的要求就不很嚴(yán)格，道路路面抗滑性能好的，縱坡可大一些;路面抗滑性能差的，縱坡宜小一些。DE兩項(xiàng)，城市道路最小縱坡主要取決于道路排水和地下管道的埋設(shè)要求，也與雨量大小、路面種類有關(guān)。

7、下列哪項(xiàng)不屬于城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃的主要內(nèi)容?(　　) 【單選題】

A.確定路線大致的走向和起訖點(diǎn)

B.確定換乘車站的功能定位

C.確定聯(lián)絡(luò)線的分布

D.確定車站規(guī)模

正確答案:D

答案解析:城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃的主要內(nèi)容：①確定各條線路的大致走向和起訖點(diǎn)位置，提出線網(wǎng)密度等技術(shù)指標(biāo)。②確定換乘車站的規(guī)劃布局，明確各換乘車站的功能定位。③處理好城市軌道交通線路之間的換乘關(guān)系，以及城市軌道交通與其他交通方式的銜接關(guān)系。④在充分考慮城市規(guī)劃和環(huán)境保護(hù)等方面要求的基礎(chǔ)上，根據(jù)沿線地形、道路交通和兩側(cè)土地利用的條件，提出各條線路的敷設(shè)方式。⑤根據(jù)城市與交通發(fā)展要求，在交通需求預(yù)測(cè)的基礎(chǔ)上，提出城市軌道交通分期建設(shè)時(shí)序;按照城市軌道交通分期建設(shè)時(shí)序和車輛基地規(guī)劃等要求，確定線網(wǎng)中聯(lián)絡(luò)線的分布。

8、下列哪種方法適用于城市吸引范圍的分析?() 【單選題】

A.回歸分析

B.潛力分析

C.聚類分析

D.聯(lián)合國(guó)法

正確答案:B

答案解析:城市吸引范圍分析主要方法有經(jīng)驗(yàn)的方法和理論的方法。其中理論的方法有斷裂點(diǎn)公式及潛力分析。

9、下列關(guān)于生物與生物之間關(guān)系的表述，哪項(xiàng)是錯(cuò)誤的?()【單選題】

A.種群是物種存在的基本單元

B.群落是生態(tài)系統(tǒng)中有生命的部分

C.生物個(gè)體與種群既相互聯(lián)系又相互區(qū)別

D.群落一般保持穩(wěn)定的外貌特征

正確答案:D

答案解析:A項(xiàng)，種群是物種存在的基本單位，是生物群落的基本組成單位和生態(tài)系統(tǒng)研究的基礎(chǔ)。B項(xiàng)，群落的基本概念生物群落簡(jiǎn)稱群落，指一定時(shí)間內(nèi)居住在一定空間范圍內(nèi)的生物種群的集合。它包括植物、動(dòng)物和微生物等各個(gè)物種的種群，共同組成生態(tài)系統(tǒng)中有生命的部分。C項(xiàng)，個(gè)體與種群的區(qū)別種群雖然是由同種個(gè)體組成的，但并不等于個(gè)體的簡(jiǎn)單相加。個(gè)體與種群各自具有既相互聯(lián)系又互為區(qū)別的特征。D項(xiàng)，在隨時(shí)間變化的過(guò)程中，生物群落經(jīng)常改變其外貌，并具有一定的順序狀態(tài)，即具有發(fā)展和演變的動(dòng)態(tài)特征。

10、下列關(guān)于城市人口結(jié)構(gòu)的描述，哪項(xiàng)是正確的?() 【單選題】

A.人口性別比與城市或區(qū)域的發(fā)展沒(méi)有關(guān)系

B.人口的素質(zhì)結(jié)構(gòu)一直未有合適的指標(biāo)和數(shù)據(jù)來(lái)度量

C.一個(gè)地區(qū)社會(huì)的老齡化程度與少年兒童的比重有關(guān)

D.人口普查中的行業(yè)人口是按就業(yè)地進(jìn)行統(tǒng)計(jì)的

正確答案:C

答案解析:A項(xiàng)，不合理的性別比會(huì)引發(fā)一系列的社會(huì)問(wèn)題，也能夠反映出該城市或地區(qū)發(fā)展的一些問(wèn)題;B項(xiàng)，衡量人口素質(zhì)的指標(biāo)較多，常用的包括有PQH、ASHA、HDI三種指數(shù)形式;C項(xiàng)，老齡化的迅速發(fā)展起因于宏觀層面上的少年兒童人口絕對(duì)規(guī)模和相對(duì)規(guī)模的迅速下降和微觀層面上家庭子女?dāng)?shù)量的減少與家庭規(guī)模小型化;D項(xiàng)，人口普查是根據(jù)戶口進(jìn)行統(tǒng)計(jì)的。

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