1.平曲線路面加寬

在曲線段上行駛的汽車所占有的行駛寬度比直線段寬，所以曲線段的車行道往往需要加寬，其加寬值與曲線半徑、車輛幾何尺寸、車速要求等有關(guān)。

按照《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》的規(guī)定，道路平曲線半徑小于或等于250m時(shí)，應(yīng)在平曲線內(nèi)側(cè)加寬，每條車道加寬值見表2-1-5。

2.超高、加寬緩和段

超高緩和段是由直線段上的雙向坡橫斷面過渡到具有完全超高的單向坡橫斷面的路段。超高緩和段的長度不宜過短，否則車輛行駛時(shí)會發(fā)生側(cè)向擺動，行車不十分穩(wěn)定。一般情況下，超高緩和段長度最好不小于15-20m。

加寬緩和段是在平曲線的兩端，從直線上的正常寬度逐漸增加到曲線上的全加寬的路段。當(dāng)曲線加寬與超高同時(shí)設(shè)置時(shí)，加寬緩和段長度應(yīng)與超高緩和段長度相等，內(nèi)側(cè)增加寬度，外側(cè)增加超高。如曲線不設(shè)超高而只有加寬，則可采用不小于10m的加寬緩和段長度。

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