城市道路橫斷面的選擇與組合主要取決于道路的性質(zhì)、等級(jí)和功能要求，同時(shí)還要綜合考慮環(huán)境和工程設(shè)施等方面的要求。其基本原則如下：

1.符合城市道路系統(tǒng)對(duì)道路的規(guī)劃要求

首先要從規(guī)劃部門獲得城市道路網(wǎng)規(guī)劃關(guān)于道路系統(tǒng)、道路等級(jí)、道路性質(zhì)、紅線寬度、斷面形式、兩側(cè)建筑物等資料和信息，并向有關(guān)單位收集和調(diào)查現(xiàn)狀和遠(yuǎn)期的交通流量與流向、車輛種類、地下管線等資料，綜合考慮快速與常速、交通性與生活性、混行與分行的功能要求和交通流在斷面上的組織，確定橫斷面各組成部分的基本結(jié)構(gòu)和形式。

2.滿足交通暢通和安全的要求

道路橫斷面設(shè)計(jì)首先要滿足道路上通行各類交通的流量及其發(fā)展的需求。既要考慮現(xiàn)代化城市道路機(jī)動(dòng)車的快速發(fā)展，又要考慮目前我國(guó)城市道路非機(jī)動(dòng)車和行人流量都很大的實(shí)際情況，對(duì)機(jī)動(dòng)車專用系統(tǒng)的發(fā)展、機(jī)動(dòng)車非機(jī)動(dòng)車的分離和分流、非機(jī)動(dòng)車車道的設(shè)置、混行道路向機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車專用道過渡的可能、人行安全的考慮、公共汽車港灣式停靠站的設(shè)置、交叉口的拓寬等都應(yīng)加以綜合分析與研究。

3.充分考慮道路綠化的布置

城市道路綠化能起到環(huán)境保護(hù)、交通安全和美化城市的作用。道路綠化可以結(jié)合分隔帶和人行道進(jìn)行布置，不但可以營(yíng)造綠化環(huán)境，又可以隔離不同類型交通的相互干擾，也可作為橫斷面其他組成部分的發(fā)展備用地。

4.滿足各種工程管線布置的要求

要綜合考慮各種工程管線及構(gòu)筑物間的配合和合理安排，避免沿路地上、地下管線，各種構(gòu)筑物以及人防工程等的相互干擾，還要為它們提供發(fā)展的余地和維修的方便。設(shè)計(jì)中還要考慮道路路拱的形式和橫坡，并結(jié)合城市排水系統(tǒng)解決道路雨水的排除問題。

5.要與沿路建筑和公用設(shè)施的布置要求相協(xié)調(diào)

如商業(yè)區(qū)道路兩側(cè)大多是商店、餐飲類建筑，這樣的道路，一般就不宜采用有各種隔離帶的橫斷面形式。

6.對(duì)現(xiàn)有道路改建應(yīng)采用工程措施與交通組織管理措施相結(jié)合的辦法

道路改建除采取增辟車行道、展寬道路等措施外，還可以通過臨近各條道路相互調(diào)節(jié)，采取機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車分行、單向行駛等措施，以提高道路通行能力和保證交通安全，

7.注意節(jié)省建設(shè)投資，集約和節(jié)約城市用地

第三節(jié)城市道路平面規(guī)劃設(shè)計(jì)

城市道路平面設(shè)計(jì)是在城市道路系統(tǒng)規(guī)劃的基礎(chǔ)上，根據(jù)規(guī)劃確定的道路走向、橫斷面類型、紅線寬度等，具體確定道路的平面位置，選定合適的平面線形及各種設(shè)施的平面布置。道路的平面設(shè)計(jì)與縱斷面和橫斷面設(shè)計(jì)有著密切的關(guān)系，設(shè)計(jì)時(shí)要通盤考慮。

道路平面設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容是依據(jù)城市道路系統(tǒng)規(guī)劃、詳細(xì)規(guī)劃及城市用地現(xiàn)狀(地形、地質(zhì)水文條件和現(xiàn)狀地物以及臨街建筑布局等)，確定道路中心線的具體位置，選定合理的平曲線，論證設(shè)置必要的超高、加寬和緩和路段;進(jìn)行必要的行車安全視距驗(yàn)算：按照道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面和道路兩旁的地形、用地、建筑、管線要求，詳細(xì)布置道路紅線范圍內(nèi)道路各組成部分，包括道路排水設(shè)施(雨水進(jìn)水口等)、公共交通?？空镜绕渌O(shè)施和交通標(biāo)志標(biāo)線的布置;確定與兩側(cè)用地聯(lián)系的各路口、相交道路交叉口、橋涵等的具體位置和設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、選型、控制尺寸等。

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