為了幫助考生系統(tǒng)的復(fù)習(xí)公路監(jiān)理師課程 全面的了解公路監(jiān)理師考試教材的相關(guān)重點(diǎn)，小編特編輯匯總了2011年公路監(jiān)理師考試各章復(fù)習(xí)的重點(diǎn)資料，希望對(duì)您參加本次考試有所幫助！

提高回彈法檢測(cè)混凝土抗壓強(qiáng)度精確度的探討:

隨著新的《公路工程竣（交）工驗(yàn)收辦法》的全面實(shí)施，回彈儀、超聲儀檢測(cè)混凝土強(qiáng)度的方法在公路工程現(xiàn)場(chǎng)實(shí)體檢測(cè)中的地位驟然上升，48個(gè)實(shí)體檢測(cè)參數(shù)中有6個(gè)參數(shù)是通過用回彈儀、超聲儀檢測(cè)的?？梢?，用回彈儀、超聲儀檢測(cè)混凝土強(qiáng)度的準(zhǔn)確性直接關(guān)系到工程質(zhì)量的評(píng)定。但由于回彈法在使用過程中經(jīng)常出現(xiàn)操作不規(guī)范、隨意性大、計(jì)算方法不當(dāng)?shù)葐栴}造成了較大的測(cè)試誤差。給施工單位監(jiān)理單位和質(zhì)量監(jiān)督部門在對(duì)工程質(zhì)量準(zhǔn)確評(píng)定造成了一定得困難。因此，對(duì)回彈法在實(shí)際工程的精確應(yīng)用進(jìn)行研究總結(jié)有著極其重要的意義。認(rèn)為要提高回彈法的檢測(cè)精度應(yīng)綜合考慮以下幾個(gè)方面因素。

第一，要注意回彈法檢測(cè)的適用條件。回彈法是通過回彈儀檢測(cè)混凝土表面硬度從而推算出混凝土強(qiáng)度的方法當(dāng)出現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)試件數(shù)量不足或未按規(guī)定制作試件對(duì)構(gòu)件的混凝土強(qiáng)度有懷疑或?qū)υ嚰臋z驗(yàn)結(jié)果有懷疑時(shí)可按《回彈法檢測(cè)混凝土抗壓強(qiáng)度技術(shù)規(guī)程》JGJPT2322001以下簡(jiǎn)稱《規(guī)程》進(jìn)行檢測(cè)。必須注意回彈法的使用前題是要求被測(cè)混凝土的內(nèi)外質(zhì)量基本一致當(dāng)混凝土表層與內(nèi)部質(zhì)量有明顯差異，如遭受化學(xué)腐蝕、火災(zāi)、凍傷或內(nèi)部存在缺陷時(shí)不能直接采用回彈法檢測(cè)混凝土強(qiáng)度。

第二，測(cè)試前必須進(jìn)行回彈儀的率定試驗(yàn)回彈儀的質(zhì)量及測(cè)試性能直接影響混凝土強(qiáng)度推定的準(zhǔn)確性。回彈儀的標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)應(yīng)是在洛氏硬度HRC為60±2 的標(biāo)準(zhǔn)鋼砧上垂直向下彈擊三次其平均率定值應(yīng)為80±2 否則回彈儀必須進(jìn)行調(diào)整或校驗(yàn)。在單個(gè)構(gòu)件檢測(cè)中，一般只需測(cè)試前進(jìn)行率定即可。但在大批量檢測(cè)時(shí)，由于受現(xiàn)場(chǎng)灰粉及回彈儀自身穩(wěn)定性等因素的影響，隨著工作時(shí)間的延長(zhǎng)，回彈儀的工作狀態(tài)逐漸低于標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)。有時(shí)一個(gè)批量檢測(cè)項(xiàng)目檢測(cè)前后回彈儀率定值的差異較大，從而導(dǎo)致測(cè)試結(jié)果偏低。因此，在大批量檢測(cè)時(shí)，應(yīng)隨身攜帶標(biāo)準(zhǔn)鋼砧，以便隨時(shí)進(jìn)行率定檢測(cè)，適時(shí)更換，從而保證檢測(cè)結(jié)果的精確性。

第三，測(cè)區(qū)的選擇。檢測(cè)構(gòu)件布置測(cè)區(qū)時(shí)，相鄰兩測(cè)區(qū)的間距應(yīng)控制2m以內(nèi)，測(cè)區(qū)離構(gòu)件端部或施工縫邊緣的距離不宜大于0.5m且不宜小于0.2m，測(cè)區(qū)應(yīng)選在使回彈儀處于水平方向檢測(cè)混凝土澆筑面，并選在對(duì)稱的兩個(gè)可測(cè)面上，如果不能滿足這一要求時(shí)，也可選在一個(gè)可測(cè)面上，但一定要分布均勻，在構(gòu)件的重要部位及薄弱部位必須布置測(cè)區(qū)，并應(yīng)避開預(yù)埋件。當(dāng)遇到薄壁小構(gòu)件時(shí)，則不宜布置測(cè)區(qū)，因?yàn)楸”跇?gòu)件在彈擊時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)，會(huì)造成回彈能量的損失，使檢測(cè)結(jié)果偏低。如果必須檢測(cè)，則應(yīng)加以可靠支撐使之有足夠的約束力時(shí)方可檢測(cè)。

第四，測(cè)試動(dòng)作要規(guī)范切忌隨意操作。回彈法本身是一種科學(xué)的操作方法，國家也專門制定了相應(yīng)的規(guī)程，不容許操作人員隨意操作?；貜椀木纫踩Q于操作人員用力是否合適和均勻，是否垂直于結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的表面，是否規(guī)范操作。但實(shí)際檢測(cè)中卻很少有人嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的技術(shù)要求進(jìn)行檢測(cè)操作，責(zé)任心不強(qiáng)，敷衍了事，這樣的檢測(cè)將帶來較大的測(cè)試誤差，無法保證回彈質(zhì)量，為此，應(yīng)加強(qiáng)檢測(cè)人員的職業(yè)道德素養(yǎng)，提高檢測(cè)責(zé)任心，也只有如此，才能真正提高回彈法的檢測(cè)精度。

第五，消除測(cè)試面因素的影響?！?/strong>規(guī)程》規(guī)定，用于回彈檢測(cè)的混凝土構(gòu)件，表面應(yīng)清潔、平整，不應(yīng)有疏松層、浮漿、油垢、蜂窩、麻面。我們?cè)跈z測(cè)時(shí)經(jīng)常遇到麻面或有浮漿的構(gòu)件，回彈前必須有砂輪磨平，否則結(jié)果偏低。在測(cè)試面達(dá)到清潔、平整的前提下，還需注意混凝土表層是否干燥，混凝土的含水率會(huì)影響其表面的硬度，混凝土在水泡之后會(huì)導(dǎo)致其表面硬度降低。因此，混凝土表面的濕度對(duì)回彈法檢測(cè)影響較大，對(duì)于潮濕或浸水的混凝土，須待其表面干燥后再進(jìn)行測(cè)試。建議采用自然干燥的方式。禁止采用熱火、電源強(qiáng)制干燥，以防混凝土面層被灼傷，影響檢測(cè)精度。

第六，注意碳化深度的測(cè)試取值。碳化深度值的測(cè)量準(zhǔn)確與否與回彈值一樣，直接影響推定混凝土強(qiáng)度的精度。在碳化深度的測(cè)試中，注意其深度值應(yīng)為垂直距離，而非孔洞中呈現(xiàn)的非垂直距離。孔洞內(nèi)的粉末和碎屑一定要清除干凈之后再測(cè)量，否則將難以區(qū)分已碳化和未碳化的界線，造成較大的測(cè)試誤差。測(cè)量碳化深度值時(shí)最好用專用測(cè)量?jī)x器，不能采用目測(cè)方法。還有一種情況應(yīng)特別注意，在檢測(cè)已用粉刷砂漿覆蓋的構(gòu)件碳化深度時(shí)，由于測(cè)試面受水泥砂漿的充填滲透影響，其表層含堿量較高，而用于碳化測(cè)試的酚酞酒精溶液遇堿即變紅，極易使人產(chǎn)生視覺誤差，認(rèn)為其碳化深度值很小。如果認(rèn)真觀察測(cè)試孔可發(fā)現(xiàn)外表層顏色較深，而孔內(nèi)混凝土所變的顏色較淺，這顏色較淺部分的厚度即為混凝土實(shí)際的碳化深度。這一點(diǎn)細(xì)微的差別，檢測(cè)人員一定要注意區(qū)分。

第七，注意混凝土回彈值的修正。當(dāng)檢測(cè)時(shí)回彈儀為非水平方向且測(cè)試面為非混凝土側(cè)面時(shí)，一定要先按非水平狀態(tài)檢測(cè)時(shí)的回彈值進(jìn)行修正，然后再按角度修正后的回彈值進(jìn)行不同澆筑面的回彈值進(jìn)行修正，這種先后修正的順序不能顛倒，更不能用分別修正后的值直接與原始值相加或相減，否則將造成計(jì)算錯(cuò)誤，影響對(duì)混凝土強(qiáng)度的推定。

第八，建立本地區(qū)的專用測(cè)強(qiáng)曲線。國家標(biāo)準(zhǔn)雖給出了全國通用回彈法檢測(cè)的測(cè)強(qiáng)曲線并由此得到測(cè)定混凝土強(qiáng)度值換算表，但全國統(tǒng)一曲線僅綜合考慮到全國各地的原材料使用情況。而地區(qū)測(cè)強(qiáng)曲線則是充分考慮本地區(qū)的混凝土原材料、氣候條件和成型養(yǎng)分護(hù)工藝，通過試驗(yàn)、校核、修正所建立的曲線，與通用測(cè)強(qiáng)曲線相比較，地區(qū)曲線比通用測(cè)強(qiáng)曲線更接近實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，能更好的推算本地區(qū)混凝土的實(shí)際強(qiáng)度。因此，建立本地區(qū)的專用測(cè)強(qiáng)曲線，能有效地提高回彈法的檢測(cè)精度。

相關(guān)推薦：

2011年公路監(jiān)理師考試網(wǎng)絡(luò)輔導(dǎo)讓你一次通過考試！

2010全國公路監(jiān)理師成績(jī)查詢匯總！

2011年公路監(jiān)理師考試報(bào)名免費(fèi)短信提醒！

 

（責(zé)任編輯：中大編輯）

共2頁,當(dāng)前第1頁  第一頁  前一頁  下一頁