2012年公路監(jiān)理工程師考試于10月12-14日開(kāi)考，為幫助學(xué)員更好的參加公路監(jiān)理工程師考試，特摘公路監(jiān)理師到了與橋梁試題供大家模擬和練習(xí) 希望對(duì)您有所幫助！

181、當(dāng)混凝土抗壓試件少于10組時(shí)，合格的抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)是（ C ）。

A．所有各組強(qiáng)度均大于設(shè)計(jì)強(qiáng)度 B．平均強(qiáng)度大于設(shè)計(jì)強(qiáng)度，最小強(qiáng)度大于0．85倍

C．平均強(qiáng)度大于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的1．15倍，最小組強(qiáng)度大于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的0．95倍

D．平均強(qiáng)度大于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的1．15倍，最小組強(qiáng)度大于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的0．85倍

182、路面彎沉值一般可用（ B ）測(cè)量。

A．剛性承載板 B．貝克曼梁 C．三米直尺 D．水準(zhǔn)儀

183、水泥混凝土路面中，要求水的PH值（　A）。

A．大于4 B．大于6 C．小于4 D。小于3

184、干密度的定義是（　A）。

A．干土重／土總體積 B．干土重／土顆粒體積

C．干土重／土中空隙的體積 D．干土重／原土體總重

185、對(duì)短而淺的路塹，可采用（A?。╅_(kāi)挖法。

A．全斷面 B．分層 C．縱向分段 D．臺(tái)階式

186、應(yīng)用核子密度儀測(cè)定壓實(shí)度，下列說(shuō)法不正確的是（ A ）。

A．核子密度儀法可以作為仲裁試驗(yàn) B．核子密度儀法可以測(cè)定粗粒料土的壓實(shí)度

C．核子密度儀使用前應(yīng)進(jìn)行標(biāo)定 D．核子密度儀法適用于施工質(zhì)量的現(xiàn)場(chǎng)快速評(píng)定

188、壓實(shí)作業(yè)應(yīng)遵循的原則是（　A?。?。

A 先輕后重、先邊后中、先慢后快 B 先重后輕、先邊后中、先慢后快

C 先輕后重、先中后邊、先慢后快 D 先輕后重、先邊后中、先快后慢

189、路基工程質(zhì)量監(jiān)理的基本要求是（A ）。

A 施工前的準(zhǔn)備，施工放樣，材料試驗(yàn)檢查，工序檢查，驗(yàn)收檢查

B 測(cè)量控制點(diǎn)檢查，表土雜草的清理，表層壓實(shí)度檢查

C 施工放樣檢查，軟基的處理 D 拆遷結(jié)構(gòu)物與排水的處理

190、為了確定路基填土的最大干密度和最佳含水量，應(yīng)做（ B ）試驗(yàn)。

A 液、塑限 B 重型擊實(shí) C 回彈模量 D 顆粒分析

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（責(zé)任編輯：中大編輯）

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