為了幫助考生系統(tǒng)的復(fù)習(xí)公路造價師課程全面的了解公路造價師考試教材的相關(guān)重點，小編特整理編輯了2011年公路造價師考試中公路工程造價案例分析例題解析，希望對您參加本次考試有所幫助！

案例：

╳╳路基土、石方工程，主要的分項工程包括開挖土方、填方等，按我國施工合同示范文本簽訂的施工承包合同規(guī)定按實際完成工程量計價。根據(jù)合同的規(guī)定，承包商必須嚴(yán)格按照施工圖及承包合同規(guī)定的內(nèi)容及技術(shù)規(guī)范要求施工，工程量由造價工程師負(fù)責(zé)計量，工程的總價款根據(jù)承包商取得計量證書的工程量進(jìn)行結(jié)算。工程開工前，承包商向業(yè)主提交了施工組織設(shè)計和施工方案并得到批準(zhǔn)。

問題：

1.根據(jù)該工程的合同特點，造價工程師提出了計量支付的程序要求如下。試改正其不恰當(dāng)和錯誤的的地方。

①對已完成的分項工程向業(yè)主申請質(zhì)量認(rèn)證。

②在協(xié)議約定的時間內(nèi)向造價工程師申請計量。

③造價工程師對實際完成的工程量進(jìn)行計量，簽發(fā)計量證書給承包商。

④承包商憑質(zhì)量認(rèn)證和計量證書向業(yè)主提出付款申請。

⑤造價工程師復(fù)核申報資料，確定支付款項，報業(yè)主批準(zhǔn)向承包商付款。

2.在工程施工過程中，當(dāng)進(jìn)行到施工圖所規(guī)定的處理范圍邊緣時，承包商為了使壓實質(zhì)量得到保證，將壓實范圍適當(dāng)擴(kuò)大，施工完成后，承包商將擴(kuò)大范圍的施工工程量向造價工程師提出計量付款的要求，但遭到拒絕。試問造價工程師為什么會作出這樣的決定?

3.在工程施工過程中，承包商根據(jù)業(yè)主指示就部分工程進(jìn)行了變更施工，試問變更并不粉合同價款應(yīng)根據(jù)什么原則進(jìn)行確定?

4.在土方開挖工程中，有兩項重大原因使工期發(fā)生較大的拖延：一是土方開挖時遇到了一些地質(zhì)勘探?jīng)]有探明的孤石，排除孤石拖延了一定的時間;二是施工過程中遇到數(shù)天季節(jié)性小雨，由于雨后土壤含水量過大不能立即進(jìn)行壓實施工，從而耽誤了部分工期。隨后，承包撒歡能夠按照正常索賠程序向造價工程師提出延長工期并補(bǔ)償停工期間窩工損失的要求。試問造價工程師是否該受理這兩起索賠事件?為什么?

分析要點;

本案例主要考核工程計量及工程款支付程序，造價工程師在工程合同管理中的地位和作用，造價工程師的工作職責(zé)，工程變更價款的確定原則，以及因工程地下障礙、氣候條件等事件引起工程費用增加和工期延長的責(zé)任的劃分原則。

案例：

╳╳四車道高速公路，路基寬26.00m,設(shè)計若干座鋼筋混凝土矩形板小橋。其中有一座一孔標(biāo)準(zhǔn)跨徑5.00m的小橋，其上部構(gòu)造行車道鋼筋混凝土矩形板設(shè)計25號混凝土62.40 m3、鋼筋5.24t,臺高5.00m。10座小橋設(shè)一處預(yù)制場計10000m3，場中面積30%要鋪筑沙礫墊層15cm厚，20%面積用水泥沙漿2cm進(jìn)行抹面，作為構(gòu)件預(yù)制底板。預(yù)制場至橋址平均運距計10km，用汽車運至安裝地點。小橋有淺水0.30m 深，須用草袋圍堰，適當(dāng)平整用沙礫墊層3.00 m3加固后才能架設(shè)橋梁臨時支架，以便現(xiàn)澆上部構(gòu)造混凝土。

問題：

1.分別預(yù)制、安裝和現(xiàn)澆上部混凝土二種施工方法，提出行車道板的各種工程細(xì)目、預(yù)算定額表號及工程量。

3.分析兩種施工方法每m3矩形板混凝土的定額直接費(包括混凝土、鋼筋及輔助工程)。

分析要點：

本案例主要考核矩形板橋上部構(gòu)造采用不同的施工方法時，工程造價的構(gòu)成內(nèi)容。

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