為了幫助考生系統(tǒng)的復(fù)習(xí)公路造價(jià)師課程全面的了解公路造價(jià)師考試教材的相關(guān)重點(diǎn)，小編特整理編輯了2011年公路造價(jià)師考試中公路工程技術(shù)與計(jì)量輔導(dǎo)資料，希望對(duì)您參加本次考試有所幫助！

道路橋梁工程施工3

(二)路面面層施工

1．瀝青路面面層施工

瀝青路面按施工方法分為層鋪法、路拌法和廠拌法。

層鋪法是用分層灑布瀝青、分層鋪撒礦料和碾壓的方法修筑路面。用此種方法修筑的瀝青路面有層鋪式瀝青表面處治和瀝青貫入式兩種。

路拌法即在施工現(xiàn)場將冷料熱油或冷油冷料拌和、 攤鋪和壓實(shí)的辦法。通過拌和，瀝青分布比層鋪法均勻，可以縮短路面成型期。但該法要求瀝青稠度較低，故混合料強(qiáng)度較低。路拌法較有利于就地取材，乳化瀝青碎石混合料和拌和式瀝青表面處治即按此法施工。

廠拌法即集中設(shè)置拌和基地，采用專門設(shè)備，將具有規(guī)定級(jí)配的礦料和瀝青加熱拌和，然后將混合料運(yùn)至工地?zé)徜仧釅夯蚶滗伬鋲旱姆椒ā．?dāng)碾壓終了溫度降至常溫即可開放交通。此法需用粘稠的瀝青和精選的礦料，因此，混合料質(zhì)量高，路面使用壽命長，但 一次性投資的建筑費(fèi)用也較高。采用廠拌法施工的瀝青路面有瀝青混凝土和廠拌瀝青碎石。

(1)熱拌瀝青混合料路面施工。熱拌瀝青混合料路面的施工過程包括四個(gè)方面：混和料的拌制、運(yùn)輸、攤鋪和壓實(shí)成型。

1)瀝青混合料拌制。瀝青混合料必須在拌和廠采用拌和機(jī)械拌制，拌和機(jī)械設(shè)備的選型應(yīng)根據(jù)工程量和工期綜合考慮，而且拌和設(shè)備的生產(chǎn)能力應(yīng)與攤鋪能力相匹配，最好高于攤鋪能力5％左右。

2)運(yùn)輸。運(yùn)送到工地時(shí)，已經(jīng)成團(tuán)塊、溫度不符合要求或遭受雨淋的瀝青混合料，應(yīng)予廢棄。

例題、熱拌瀝青混合料運(yùn)送到工地時(shí)[  ]應(yīng)予廢棄。

A．未成團(tuán)塊

B．已經(jīng)成團(tuán)塊

C．溫度不符合要求

D．遭受雨淋的

E．有混合料的

答案： BCD

3)攤鋪。鋪筑瀝青混合料前，應(yīng)檢查確認(rèn)下層的質(zhì)量。 熱拌瀝青混合料應(yīng)使用攤鋪機(jī)作業(yè)。

4)壓實(shí)及成型。瀝青混合料的分層厚度不得大于10cm。壓實(shí)應(yīng)按初壓、復(fù)壓、終壓(包括成型)三個(gè)階段進(jìn)行。初壓應(yīng)在混合料攤鋪后較高溫度條件下進(jìn)行，壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)向路中心碾壓，應(yīng)采用輕型鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)裝置的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓2遍；復(fù)壓宜采用重型輪胎式壓路機(jī)，也可采用振動(dòng)壓路機(jī)或鋼筒式壓路機(jī)，碾壓遍數(shù)應(yīng)經(jīng)試壓確定，不宜少于4-6遍；終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進(jìn)行。終壓后選用雙輪 鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，不宜少于2遍，并要求壓后無輪跡。壓路機(jī)應(yīng)以慢而均勻的速度碾壓。

2004考題．瀝青混凝土路面的初壓和終壓可選用的壓路機(jī)械有(    )。

A．光輪壓路機(jī)

B．輪胎壓路機(jī)

C．振動(dòng)壓路機(jī)

D．關(guān)閉振動(dòng)裝置的振動(dòng)壓路機(jī)

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