2015年公路造價師考試科目《公路工程造價案例分析》是2015年公路造價師考試重點考試科目，本文章幫助您系統(tǒng)復(fù)習(xí)2015年公路造價師考試課程，全面了解公路造價師考試教材的相關(guān)重點!

橋涵工程

1、橋涵主要有上部結(jié)構(gòu)、下部構(gòu)造、基礎(chǔ)和調(diào)治構(gòu)造物四部分組成。

2、上部結(jié)構(gòu)包括承重結(jié)構(gòu)、橋面鋪裝和人行道。

3、常用支座形式切線式、輥軸鋼支座、板式和鋼盆式橡膠支座、四氟板式橡膠組合支座等。

4、橋面鋪裝包括混凝土三角墊層、防水混凝土或瀝青混凝土面層、泄水管和伸縮縫等。實腹式拱橋上的橋面鋪裝不計入橋內(nèi)而歸在路面工程量計算。

5、橋梁下部結(jié)構(gòu)包括橋臺和橋墩或索塔。

6、拱橋重力式橋臺：臺身、拱座、側(cè)墻或八字墻及臺背排水;梁板式包括臺身、臺帽、側(cè)墻或八字墻及臺背排水;柱式包括臺身、蓋梁、耳背墻。

7、基礎(chǔ)包括擴大基礎(chǔ)、樁基礎(chǔ)、沉井基礎(chǔ)。

8、橋涵涵洞跨徑分類：

9、橋梁上部結(jié)構(gòu)歸為梁式、拱式、懸吊式。

10、梁式橋是豎向荷載作用下無水平反力結(jié)構(gòu)，屬受彎構(gòu)件，需抗彎能力較強的鋼筋混凝土或預(yù)應(yīng)力混凝土材料構(gòu)建;拱式橋主要承重結(jié)構(gòu)式拱圈或拱肋，屬于受壓構(gòu)件，采用抗壓性能較好的圬工和鋼筋混凝土材料;剛構(gòu)橋主要承重結(jié)構(gòu)式梁或板和立柱或豎墻整體在一起的鋼架結(jié)構(gòu)，梁部受彎，柱腳水平反力;懸索橋主要承重結(jié)構(gòu)式主纜，僅承受拉力;斜拉橋是組合體系橋。

11、承重結(jié)構(gòu)：圬工橋、鋼筋混凝土橋、預(yù)應(yīng)力混凝土橋、鋼橋和木橋。

12、高速公路和一級公路中的特大橋以300年一遇的最大水位為設(shè)計洪水位。

13、計算跨徑：設(shè)支座的橋涵指橋跨結(jié)構(gòu)在相鄰兩個支座中心之間的水平距離。

14、凈跨徑：梁式橋設(shè)計洪水位上相鄰兩個橋墩之間的水平距離。

15、橋梁凈空，橋下凈空即設(shè)計洪水位或設(shè)計通航水位至橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的凈空高度。

16、矢跨比：拱的計算矢高與計算跨徑之比。

17、荷載：永久荷載，包括結(jié)構(gòu)自重、預(yù)加應(yīng)力、土的自重和側(cè)壓力等;可變荷載，分基本可變荷載即汽車、人群等，其他可變荷載，即風(fēng)力和溫度影響力等;偶然荷載即地震力和撞擊力。

18、涵洞由洞身、洞口建筑、基礎(chǔ)和附屬工程組成;洞身截面形式有圓形、拱形、箱型。

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（責(zé)任編輯：fky）

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