為了幫助考生系統(tǒng)的復(fù)習(xí)公路造價師課程全面的了解 公路造價師考試教材的相關(guān)重點(diǎn)，小編特整理編輯了2011年公路造價師考試中公路工程技術(shù)與計量輔導(dǎo)資料，希望對您參加本次考試有所幫助！

混凝土，裝飾材料

內(nèi)容提要

混凝土，裝飾材料的介紹

重點(diǎn)難點(diǎn)

1．混凝土分類、基本性能、技術(shù)性質(zhì)及用途

2．普通混凝土配比計算，特種混凝土的性能，特點(diǎn)。

3．裝飾材料特點(diǎn)、適用

內(nèi)容講解

第六節(jié)  混凝土

混凝土按各種分類方法有不同分類。注意按照膠結(jié)材料有瀝青混凝土，是道路工程用的材料。還有按密度分的各種類的適用。本節(jié)主要講水泥混凝土。

2004考題．混凝土按用途劃分的是( C   )。

A．瀝青混凝土，水泥混凝土，普通混凝土

B．造殼混凝土，水下混凝土，碾壓混凝土

C．防水混凝土，裝飾混凝土，補(bǔ)償收縮混凝土

D．重混凝土，中混凝土，輕混凝土

一、砂、石及陶粒

(一)砂子

砂子按其直徑劃分為三種：粗砂平均直徑不小于o．5mm。中砂平均直徑不小于0．35mm，細(xì)砂平均直徑不小于0．25mm。

1．砂子的顆粒級配。良好的級配可節(jié)約水泥和提高強(qiáng)度。

2．砂子的含水量與其體積之間的關(guān)系。砂子的外觀體積隨著砂子的濕度變化而變化。假定以干砂體積為標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)砂的含水率為5％～7％時，砂堆的體積最大；含水率再增加時，體積便開始逐漸減小，當(dāng)含水率增到17％時，體積將縮至與干松狀態(tài)下相同；當(dāng)砂子完全被水浸泡之后，其密實(shí)度反而超過干砂，體積較原來干松體積縮小，在設(shè)計混凝土和各種砂漿配合比時，均應(yīng)以干松狀態(tài)下的砂為標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行計算。

3．天然砂、天然凈砂、凈干砂。

天然砂系指從砂坑開采的未經(jīng)加加工(過篩)而運(yùn)至施工現(xiàn)場的砂，含有少量泥土、石子、雜質(zhì)和水分。天然凈砂系將天然砂過篩后，篩選掉石子、雜質(zhì)含量的砂。天然凈砂經(jīng)過烘干后，稱為凈干砂。

4．天然砂含水率與堆密度的關(guān)系。砂子的體積隨其含水率不同而發(fā)生變化，導(dǎo)致砂子堆密度隨含水率不同而變化。加到6％～7％時，其堆密度最少。含水率再繼續(xù)增加時，其堆密度隨著逐漸增加。當(dāng)含水率增至20％左右時，其堆密度最大。  抹灰的水泥砂漿配合比為體積比，系指水泥與凈干砂體積比，不得當(dāng)作水泥與天然凈砂的體積比。

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