為了幫助考生系統(tǒng)的復(fù)習(xí)公路造價師課程全面的了解公路造價師考試教材的相關(guān)重點，小編特整理編輯了2011年公路造價師考試中公路工程造價的確定與控制輔導(dǎo)資料，希望對您參加本次考試有所幫助！

新舊版預(yù)算編制結(jié)果數(shù)據(jù)(實例)比較

1、預(yù)算文件屬性

舊版預(yù)算仍然采用原版對應(yīng)(96基價)預(yù)算定額、編制辦法和機械臺班定額標準;新版預(yù)算采用最新頒布的(2007)預(yù)算定額、編制辦法和機械臺班定額。

2、定額套用

定額套用，采用相同工序要求，分別采用相應(yīng)的定額內(nèi)容。

3、綜合費率比較 表5

1、工料機單價

對于人工單價新版預(yù)算采用49.2元/工日，舊版預(yù)算采用17.86元/工日;材料單價采用一樣的單價標準;機械計算采用相應(yīng)的機械臺班定額計算。

2、各單項費用比較 表8

3、清單各章費用比較 (表9)

4、總 結(jié)

根據(jù)以上分析，同一個項目相同的工程內(nèi)容時，分別采用相應(yīng)的工程預(yù)算定額和編制程序，套用配套的工程屬性文件和費率標準，可以看出：

10.1 綜合費率統(tǒng)一下調(diào)，下調(diào)幅度在舊版預(yù)算編制辦法的基礎(chǔ)上(以下內(nèi)容比較均依據(jù)舊版預(yù)算編制為基礎(chǔ)進行比較)從-3.1%至-60.5%;(參看表5)

10.2 人工、材料、機械臺班數(shù)量基本上都進行了調(diào)整，并且調(diào)整幅度較大，這是由于定額內(nèi)容的變化導(dǎo)致工料機的數(shù)量跟著發(fā)生相應(yīng)的變化，但該表僅供參考，不具有代表性。(參看表6)

10.3 各項費用的變化從表8看到除人工費綜合上調(diào)31.8%以外，其余都向下降低調(diào)整，綜合下調(diào)幅度達11.9%，這個數(shù)據(jù)與清單合計費用調(diào)整-12.1%比較接近。同時這兩個數(shù)據(jù)也是整個新舊版預(yù)算調(diào)整的大致范圍。

10.4 其他部分 由讀者根據(jù)自己的認識不同來判斷。由于本人水平有限，在比較過程中，如果存在比較對象、比較方法、計算過程有無、計算方法不當均請給予指正，不勝感激。

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