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2012年公路工程造價(jià)師考試法規(guī)相關(guān)知識(shí)全真模擬17

發(fā)表時(shí)間:2011/12/6 15:12:59 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng) 點(diǎn)擊關(guān)注微信:關(guān)注中大網(wǎng)校微信
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為了幫助考生系統(tǒng)的復(fù)習(xí)2012年公路造價(jià)工程師考試課程,全面的了解公路造價(jià)工程師考試教材的相關(guān)重點(diǎn),小編特編輯匯總了2012年公路工程造價(jià)師考試模擬試題,希望對(duì)您參加本次考試有所幫助!

公路工程造價(jià)師考試法規(guī)相關(guān)知識(shí)全真模擬

1、在一定市場(chǎng)、生產(chǎn)能力及經(jīng)營(yíng)管理?xiàng)l件下,通過(guò)對(duì)產(chǎn)品產(chǎn)量、成本、利潤(rùn)相互關(guān)系的分析,判斷企業(yè)對(duì)市場(chǎng)需求變化適應(yīng)能力的一種不確定性分析方法,稱(chēng)為()。

A、量本利分析

B、不確定性分析

C、敏感性分析

D、概率分析

答案:A

分析:盈虧平衡分析是在一定市場(chǎng)、生產(chǎn)能力及經(jīng)營(yíng)管理?xiàng)l件下,通過(guò)對(duì)產(chǎn)品產(chǎn)量、成本、利潤(rùn)相互關(guān)系的分析,判斷企業(yè)對(duì)市場(chǎng)需求變化適應(yīng)能力的一種不確定性分析方法,故亦稱(chēng)為量本利分析。

2、承包商在若干不同的國(guó)家采購(gòu)設(shè)備,采用多種貨幣付款,這樣即使匯率發(fā)生大幅度波動(dòng),也不致于出現(xiàn)全面損失。這種風(fēng)險(xiǎn)控制措施稱(chēng)為()。

A.風(fēng)險(xiǎn)回避

B.風(fēng)險(xiǎn)分離

C.風(fēng)險(xiǎn)分散

D.風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移

答案:B

分析:承包商在若干不同的國(guó)家采購(gòu)設(shè)備,采用多種貨幣付款,這樣即使匯率發(fā)生大幅度波動(dòng),也不致于出現(xiàn)全面損失。這種風(fēng)險(xiǎn)控制措施稱(chēng)為風(fēng)險(xiǎn)分離。

3、根據(jù)現(xiàn)行稅收規(guī)定,施工企業(yè)應(yīng)按建筑、安裝、修繕、裝飾和其他工程作業(yè)的營(yíng)業(yè)額的( )主管稅務(wù)機(jī)關(guān)申報(bào)繳納營(yíng)業(yè)稅。

A.3%向工程所在地

B.5%向工程所在地

C.3%向企業(yè)所在地

D.5%向企業(yè)所在地

答案:C

分析:根據(jù)現(xiàn)行稅收規(guī)定,施工企業(yè)應(yīng)按建筑、安裝、修繕、裝飾和其他工程作業(yè)的營(yíng)業(yè)額的3%向企業(yè)所在地主管稅務(wù)機(jī)關(guān)申報(bào)繳納營(yíng)業(yè)稅。

4、資本結(jié)構(gòu)是指公司各種長(zhǎng)期資金籌集來(lái)源的構(gòu)成和比例關(guān)系,公司的最佳資本結(jié)構(gòu)應(yīng)能使( )。

A.資金籌集成本最低

B.融資的每股收益最大

C.公司的總價(jià)值最高

D.資金使用成本最低

答案:C

評(píng)析:公司的最佳資本結(jié)構(gòu)是可使公司的總價(jià)值最高,而不一定是每股收益最大的資本結(jié)構(gòu)。同時(shí),在公司總價(jià)值最大的資本結(jié)構(gòu)下,公司的資金成本也是最低的。因?yàn)閺母旧蟻?lái)講,財(cái)務(wù)管理的目標(biāo)在于追求公司價(jià)值的最大化或股價(jià)最大化。然而只有在風(fēng)險(xiǎn)不變的情況下,每股收益的增長(zhǎng)才會(huì)直接導(dǎo)致股價(jià)的上升,實(shí)際上經(jīng)常是隨著每股收益的增長(zhǎng),風(fēng)險(xiǎn)也加大。如果每股收益的增長(zhǎng)不足以補(bǔ)償風(fēng)險(xiǎn)增加所需的報(bào)酬,盡管每股收益增加,股價(jià)仍然會(huì)下降。因此,B不正確,A、D比較片面,也不正確。

5、項(xiàng)目總承包管理模式是()中的一種特殊的項(xiàng)目組織管理模式。

A.平行承包模式

B.聯(lián)合體承包模式

C.項(xiàng)目總承包

D.總分包模式

答案:D

分析:項(xiàng)目總承包管理模式是總分包模式中的一種特殊的項(xiàng)目組織管理模式。

6、在控制工程項(xiàng)目目標(biāo)的措施中,審核工程概預(yù)算,編制資金使用計(jì)劃屬于( )。

A.組織措施

B.技術(shù)措施

C.合同措施

D.經(jīng)濟(jì)措施

答案:D  2012年公路工程造價(jià)人員過(guò)渡考試

分析:在控制工程項(xiàng)目目標(biāo)的措施中,審核工程概預(yù)算,編制資金使用計(jì)劃屬于經(jīng)濟(jì)措施。

7、建筑產(chǎn)品從籌建到竣工驗(yàn)收為止所投入的全部成本費(fèi)用是指()。

A、壽命周期成本

B、維護(hù)成本

C、建設(shè)成本

D、能耗成本

答案:C

分析:建設(shè)成本是指建筑產(chǎn)品從籌建到竣工驗(yàn)收為止所投人的全部成本費(fèi)用。使用成本則是指建筑產(chǎn)品在使用過(guò)程中發(fā)生的各種費(fèi)用,包括各種能耗成本、維護(hù)成本和管理成本等。

8、贏得值原理圖是對(duì)項(xiàng)目成本和進(jìn)度進(jìn)行綜合控制的一種圖形表示和分析方法。根據(jù)該圖,下列表達(dá)式中表示實(shí)際成本超過(guò)預(yù)算的是( )。

A.BCWP-BCWS<0

B.BCWP-ACWP<0

C.BCWS-ACWP<0

p.ACWP-BCWS<0

答案:B

評(píng)析:正確答案為B。根據(jù)書(shū)上圖3.2.5可以對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行費(fèi)用/進(jìn)度綜合控制。所以正確答案為B。

9、根據(jù)我國(guó)現(xiàn)行《企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則》的規(guī)定,施工企業(yè)的流動(dòng)負(fù)債中不包括( )。

A.應(yīng)付票據(jù)

B.應(yīng)付債券

C.應(yīng)付賬款

D.應(yīng)交稅金

答案:B

分析:施工企業(yè)的流動(dòng)負(fù)債中不包括應(yīng)付債券。

10、根據(jù)我國(guó)《反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)法》的規(guī)定,經(jīng)營(yíng)者以排擠競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為目的、以低于商品成本的價(jià)格銷(xiāo)售商品的行為屬于( )行為。

A.虛假銷(xiāo)售

B.限制競(jìng)爭(zhēng)

C.不當(dāng)交易

D。商業(yè)侵權(quán)

答案:C

分析:經(jīng)營(yíng)者以排擠競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為目的、以低于商品成本的價(jià)格銷(xiāo)售商品的行為屬于不當(dāng)交易行為。

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