為了幫助考生系統(tǒng)的復(fù)習(xí)2014年公路造價工程師考試課程，全面的了解公路造價工程師考試教材的相關(guān)重點，小編特編輯整理了2014年公路造價工程師考試輔導(dǎo)資料：公路工程造價管理相關(guān)知識相關(guān)知識點，希望對您參加本次考試有所幫助！

工程變更要做好“加減法”

一、做好工程變更的“加”“減”雙向同步記錄

就象會計做帳一樣，有借必有貸，在借貸兩個方向同步記錄每一筆業(yè)務(wù)，可以反映其來龍去脈和準(zhǔn)確進行核算。工程發(fā)生了變更，有增加一般都會引起減少，但由于每一個工程各自的特點不同，加上實施程度的影響，具體到底減少什么、減少多少，事后很難分得清，很容易遺漏而造成錯算。及時做好“加”“減”同步記錄既可以避免結(jié)算只“加”不“減”的后果，也能有效防止同一項內(nèi)容在前后不同的時間被多次簽證的現(xiàn)象。

二、做好聯(lián)系單的連續(xù)編號

連續(xù)編號的最大好處，是能最大限度地真實反映工程變更的脈絡(luò)，防止聯(lián)系單的散失，特別是能防止某些關(guān)鍵的聯(lián)系單被有意剔除而不為察覺。審計中常常發(fā)現(xiàn)，到底有多少聯(lián)系單連業(yè)主單位也心中沒數(shù)，自然在結(jié)算時也就很難保證“減”到位了。但假如在做好第一步的基礎(chǔ)上，再進行聯(lián)系單的連續(xù)編號，那么就基本上能做到“加減”并重和雙方利益兼顧了。

三、及時保留底稿

不少項目業(yè)主單位代表在簽發(fā)變更聯(lián)系單時，常常不留底稿，加上沒有連續(xù)編號，時間一長就搞不清到底有多少聯(lián)系單，這就使承包商有意無意地截留聯(lián)系單成為可能。因而，最好的辦法就是，事先規(guī)定不管是業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計還是施工單位出的聯(lián)系單都必須經(jīng)過業(yè)主方代表的簽發(fā)才有效，作為業(yè)主方代表，每簽發(fā)一份聯(lián)系單自己就保留一份，結(jié)算時就再也不用一味地依賴施工單位提供聯(lián)系單了，當(dāng)然也不用擔(dān)心聯(lián)系單是否被截留了。

四、借用專業(yè)人員智慧

工程管理需要精通工程技術(shù)和造價管理的具有豐富實踐經(jīng)驗的專家，能否搞好工程變更“加減法”的關(guān)鍵也在于此，而這也正是不少項目建設(shè)單位的弱項。因此，善于借用社會上專業(yè)人員的智慧就顯得尤為重要。選擇資質(zhì)高、信譽好的工程監(jiān)理機構(gòu)參與全過程建設(shè)施工管理和旁站監(jiān)督;聘請技術(shù)力量雄厚、社會信譽良好的造價咨詢類社會中介機構(gòu)作投資顧問或進行全過程投資控制;聘請專家參與項目管理等都是可選之項。

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