為了幫助考生系統(tǒng)的復習公路造價師課程全面的了解公路造價師考試教材的相關重點，小編特整理編輯了2011年公路造價師考試中公路工程造價的確定與控制輔導資料，希望對您參加本次考試有所幫助！

四、工程造價信息的管理

（一）我國目前工程造價信息管理的現(xiàn)狀

1.工程造價信息管理的基本原則

工程造價的信息管理是指對信息的收集、加工整理、儲存、傳遞與應用等一系列工作的總稱。其目的就是通過有組織的信息流通，使決策者能及時、準確地獲得相應的信息。為了達到工程造價信息管理的目的，在工程造價信息管理中應遵循以下基本原則。

（1）標準化原則；

（2）有效性原則；

（3）定量化原則；

（4）時效性原則；

（5）高效處理原則。

2.我國工程造價信息管理的現(xiàn)狀

我國目前的工程造價信息管理主要以國家和地方政府主管部門為主，通過各種渠道進行工程造價信息的搜集、處理和發(fā)布。

（二）目前工程造價信息管理存在的問題

（1）信息的采集、加工和傳播缺乏統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一編碼二系統(tǒng)分類，信息系統(tǒng)開發(fā)與資源擁有之間處于相互封閉、各自為戰(zhàn)狀態(tài)。其結果是無法達到信息資源共享的優(yōu)勢，更多的管理者滿足于目前的表面信息，忽略信息深加工。

（2）采集技術落后，信息分類標準不統(tǒng)一，數(shù)據格式和存取方式不一致，使得對信息資源的遠程傳遞、加工處理變得非常困難，信息資源的內在質量很難提高，信息維護更新速度慢，不能滿足信息市場的需要。

（3）信息網建設有待完善?，F(xiàn)有工程造價網多為定額站或咨詢公司所建，網站內容主要為定額頒布，價格信息，相關文件轉發(fā)，招投標信息發(fā)布，企業(yè)或公司介紹等；網站只是將已有的造價信息在網站上顯示出來，缺乏對這些信息的整理與分析。

（三）今后工程造價信息化的發(fā)展

（1）適應建設市場的新形勢，著眼于為建設市場服務，為工程造價管理服務。

（2）我國有關工程造價方面的軟件和網絡發(fā)展很快，為加大信息化建設的力度，全國工程造價信息網正在與各省信息網聯(lián)網，這樣全國造價信息網聯(lián)成一體，用戶可以很容易地查閱到全國、各省、各市的數(shù)據，從而大大提高各地造價信息網的使用效率。

（3）發(fā)展工程造價信息化，要建立有關的規(guī)章制度，促進工程技術健康有序地向前發(fā)展。

工程造價信息化的發(fā)展奠定基礎。

五、發(fā)達國家及地區(qū)的工程造價信息的管理

在世界的發(fā)達國家和地區(qū)，市場經濟體制比較健全和成熟。工程價格通常由市場雙方自行確定，在這種情況下，為保障工程造價的科學性，發(fā)達國家及地區(qū)都有自己的工程造價信息發(fā)布和使用方面的管理。

（一）香港地區(qū)的工程造價信息管理

工程造價信息的發(fā)布往往采取指數(shù)的形式。按照指數(shù)內涵，香港地區(qū)發(fā)布的主要工程造價指數(shù)可分為兩類，即成本指數(shù)和價格指數(shù)，分別是依據建造成本和建造價格的

變化趨勢而編制。建造成本主要包括工料等費用支出，它們占總成本的80％以上，其余的支出包括經常性開支（overheads）以及使用資本財產 （Capital Goods）等費用；建造價格中除包括建造成本之外廠還有承包商賺取的利潤，一般以投標價格指數(shù)來反映其發(fā)展趨勢。

1.成本指數(shù)的編制

在香港，最有影響的成本指數(shù)要屬由建筑署發(fā)布的勞工指數(shù)、建材價格指數(shù)和建筑工料綜合成本指數(shù)，這些指數(shù)均以1970年為基期編制。

（1）勞工指數(shù)和大部分政府指數(shù)一樣，是根據一系列不同工種的建筑勞工（如木工、水泥工、架子工等）的平均日薪，以不同的權重結合而成。

（2）建筑署制定的建材價格指數(shù)同樣為固定比重加權指數(shù)，其指數(shù)成份多達60種以上。

（3）建筑工料綜合成本指數(shù)實際上是勞工指數(shù)和建筑材料指數(shù)的加權平均數(shù)，比重分別定為45％和55％。

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