為了幫助考生系統(tǒng)的復(fù)習(xí)2012年公路造價工程師考試課程，全面的了解公路造價工程師考試教材的相關(guān)重點(diǎn)，小編特編輯匯總了2012年公路工程造價師考試模擬試題，希望對您參加本次考試有所幫助！

公路工程造價師考試法規(guī)相關(guān)知識全真模擬

1．如果初步設(shè)計(jì)提出的總概算超過可行性研究報告總投資的（ ）以上或其他主要指標(biāo)變更時，應(yīng)重新向原審批單位報批可行性研究報告。

A．8%

B．10%

C．15%

D．20%

2．根據(jù)國家現(xiàn)行有關(guān)規(guī)定，下列關(guān)于建設(shè)項(xiàng)目竣工驗(yàn)收的表述中不正確的是（ ）。

A　竣工驗(yàn)收是工程建設(shè)過程的最后一環(huán)．

B．竣工驗(yàn)收的準(zhǔn)備工作主要包括整理技術(shù)資料、繪制竣工圖、編制竣工決算

C．竣工圖由施工單位繪制

D．建設(shè)單位應(yīng)及時編制竣工決算，分析投資計(jì)劃執(zhí)行情況

3．根據(jù)國家有關(guān)項(xiàng)目法人責(zé)任制的有關(guān)規(guī)定，下列表述中不正確的是（ ）。

A 國有單位經(jīng)營性基本建設(shè)大中型項(xiàng)目在建設(shè)階段必須組建項(xiàng)目法人

B 基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，除軍事工程等特殊情況外，都要實(shí)行項(xiàng)目法人責(zé)任制

C 在項(xiàng)目可行性研究報告被批準(zhǔn)后，應(yīng)正式成立項(xiàng)目法人

D 由原有企業(yè)負(fù)責(zé)建設(shè)的大、中型基建項(xiàng)目，新設(shè)立分公司的，要重新設(shè)立項(xiàng)目法人

4．按照我國《關(guān)于實(shí)行建設(shè)項(xiàng)目法人責(zé)任制的暫行規(guī)定》的要求，項(xiàng)目總經(jīng)理的職權(quán)包括（ ）。

A　編制項(xiàng)目年度投資計(jì)劃

B．提出項(xiàng)目竣工驗(yàn)收申請報告

C．提出項(xiàng)目開工報告

D．籌措建設(shè)資金

5．下列對于平行承包模式的描述中，不恰當(dāng)?shù)氖牵?）。2012年公路工程造價師考試

A　平行承包模式有利于業(yè)主選擇承包商

B．平行承包模式有利于控制工程質(zhì)量

C．平行承包模式有利于控制工程造價

D．平行承包模式有利于縮短建設(shè)工期

6．在可以采用的幾種組織機(jī)構(gòu)形式中，實(shí)行沒有職能機(jī)構(gòu)的“個人管理”的組織機(jī)構(gòu)形式是（ ）。

A　直線制

B．職能制

C．直線職能制

D．矩陣制

7．用來確定年度施工項(xiàng)目的投資額和年末形象進(jìn)度，并闡明建設(shè)條件的落實(shí)情況的表格是（ ）。

A　年度計(jì)劃項(xiàng)目表

B．工程項(xiàng)目一覽表

C．年度竣工投產(chǎn)交付使用計(jì)劃表

D．投資計(jì)劃年度分配表

8．控制可分為主動控制和被動控制，措施屬于被動控制措施的是（ ）。

A　識別風(fēng)險，做好風(fēng)險管理工作

B．用科學(xué)的方法制定計(jì)劃

C．加強(qiáng)信息收集、整理和研究工作

D．建立有效的信息反饋系統(tǒng)，及時反饋偏離計(jì)劃目標(biāo)值的情況

9．下列風(fēng)險中，屬于業(yè)主的風(fēng)險是（ ）。

A 惡劣的現(xiàn)場條件風(fēng)險

B 決策錯誤風(fēng)險

C 締約和履約風(fēng)險

D 責(zé)任風(fēng)險

10．風(fēng)險控制措施包括風(fēng)險回避、損失控制、風(fēng)險分離、風(fēng)險分散及風(fēng)險轉(zhuǎn)移等，下列措施中屬于風(fēng)險分離措施的是（ ）。

A　供應(yīng)商通過擴(kuò)大供應(yīng)渠道以避免貨物滯銷

B．施工事故發(fā)生后采取緊急救護(hù)，安裝火災(zāi)警報系統(tǒng)

C．在施工過程中，承包商對材料進(jìn)行分隔存放

D．工程承包中的分包

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