公眾號(hào):mywangxiao
及時(shí)發(fā)布考試資訊
分享考試技巧、復(fù)習(xí)經(jīng)驗(yàn)
新浪微博 @wangxiaocn關(guān)注微博
聯(lián)系方式 400-18-8000
事件五:我國(guó)北方屢遭沙塵暴肆虐
“同志們,我們不能閉門(mén)開(kāi)會(huì)。會(huì)場(chǎng)外,北京正出現(xiàn)嚴(yán)重的降塵天氣,這雖然有氣候的因素,但也反映出環(huán)境問(wèn)題的嚴(yán)重性?!?月17日,第六次全國(guó)環(huán)保大會(huì)在漫天的浮塵中召開(kāi)。開(kāi)幕式上,從黃色沙塵中走來(lái)的國(guó)務(wù)院總理溫家寶的開(kāi)場(chǎng)白振聾發(fā)聵。
在北方,雖然年年春季都有沙塵天氣,但是,像今年這樣“你方唱罷我登場(chǎng)”的沙塵暴實(shí)在不多。沙塵暴肆虐,致使機(jī)場(chǎng)航班取消,列車(chē)遭襲,人們出行受阻。這些,與其說(shuō)是自然災(zāi)難,不如說(shuō)是大自然對(duì)人類(lèi)發(fā)出的嚴(yán)重警告。 近百年來(lái),人類(lèi)依靠科學(xué)技術(shù)取得了前所未有的快速發(fā)展,但是,在品嘗發(fā)展甜頭的同時(shí),卻“忘記”了向大自然“埋單”,只是一味地向大自然索取。今天,大自然以自己特有的方式向人類(lèi)發(fā)出警告,沙塵暴就是一個(gè)典型的例證。其實(shí),如果我們稍加回憶,這幾年,特大洪水、山體滑坡和江河污染等許多令我們痛心疾首的事件,有多少是單純的自然災(zāi)害呢?其背后不乏畸形的經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)和環(huán)境資源的過(guò)度消耗,更有地方政府和環(huán)保部門(mén)治理不力的行政瀆職。
事件六:虐貓事件
3月1日,在各大門(mén)戶(hù)網(wǎng)站,一組變態(tài)殘忍殺害貓的圖片被廣泛傳播:美麗的湖畔,一名打扮時(shí)髦的女子懷抱一只乖順的小貓,臉上露出燦爛的笑,場(chǎng)面溫馨;但接下來(lái)的舉動(dòng)令人震驚,那女子將小貓放到地上,輕輕撫摸著;小貓?zhí)稍诘厣?,瞇著眼睛看著女子。那女子用她那雙嶄新亮麗的高跟鞋跟踏進(jìn)了小貓的肚子里。小貓張開(kāi)了嘴巴,似乎在慘叫。但這只是一個(gè)開(kāi)始,高跟鞋跟接著狠狠地插進(jìn)小貓的嘴中,又插進(jìn)小貓的眼睛里。小貓眼珠都被踩出來(lái)了,最后腦袋被踩爆了,“漂亮”的高跟鞋踩在一片血肉模糊之中。
這組圖片激起了無(wú)數(shù)網(wǎng)民的極度憤慨,聲討之聲不絕于耳:“真是人干的嗎?”、“太殘忍啦!”……
憤怒之余,人們不禁要問(wèn):我們都生活在同一地球,動(dòng)物與動(dòng)物之間難道就不能和平相處?我們已把對(duì)我們生命造成威脅的動(dòng)物趕到滅絕的邊緣,可這些可愛(ài)小動(dòng)物呢?它們過(guò)去曾為我們守護(hù)糧食,給我們帶來(lái)安心,也曾陪伴著我們走出寂寞的時(shí)刻,為我們帶來(lái)快樂(lè)與歡笑!可是為什么今天我們要如此地殘暴?是因?yàn)槲覀兊奈C(jī)心理?還是因?yàn)槲覀兡暽?nbsp;
事件七:狩獵權(quán)拍賣(mài)事件
受?chē)?guó)家林業(yè)局委托,我國(guó)首次國(guó)際狩獵野生動(dòng)物額度拍賣(mài)原定于8月13日舉行。按照設(shè)想,在指定時(shí)間和指定地點(diǎn),國(guó)際獵人可以通過(guò)競(jìng)標(biāo)獲得合法獵殺指定野生動(dòng)物權(quán)利?;緝r(jià)格為,一只盤(pán)羊1萬(wàn)美元、一只巖羊2500美元、一只馬鹿6000美元、一只藏圓羚1500美元,一頭野牦牛4萬(wàn)美元……
但消息發(fā)布僅兩天,事件立刻成為輿論焦點(diǎn),獵額度一經(jīng)披露,公眾便舉起了"質(zhì)疑牌" :狩獵是否考慮到不利因素?怎樣能確保一級(jí)保護(hù)動(dòng)物不因此舉變成瀕危動(dòng)物?在狩獵過(guò)程中怎么保證不多殺和誤殺?……
事件八:我國(guó)發(fā)布第一份綠色GDP核算研究報(bào)告
國(guó)家環(huán)保總局和國(guó)家統(tǒng)計(jì)局9月7日日共同發(fā)布了耗時(shí)2年作出的中國(guó)第一份綠色GDP核算研究報(bào)告——《中國(guó)綠色國(guó)民經(jīng)濟(jì)核算研究報(bào)告2004》。
環(huán)??偩趾蛧?guó)家統(tǒng)計(jì)局2006年初在10個(gè)省市啟動(dòng)了以環(huán)境核算和污染經(jīng)濟(jì)損失調(diào)查為內(nèi)容的綠色GDP試點(diǎn)工作。啟動(dòng)綠色GDP試點(diǎn)工作的10省市分別是北京市、天津市、河北省、遼寧省、浙江省、安徽省、廣東省、海南省、重慶市和四川省。試點(diǎn)工作將歷時(shí)一年,分為技術(shù)準(zhǔn)備、研究調(diào)查、全面核算、技術(shù)準(zhǔn)備四個(gè)階段。
12月9日,榮獲“2006綠色中國(guó)年度人物”特別獎(jiǎng)的綠色GDP課題研究小組代表在發(fā)表獲獎(jiǎng)感言時(shí)透露,綠色GDP的核算并沒(méi)有獲得中國(guó)所有省份的支持 ,就在同時(shí)已有一些省市要求退出試點(diǎn)。
事件九:我國(guó)政府“綠色采購(gòu)”制度開(kāi)始實(shí)施
財(cái)政部和環(huán)??偩?1月22日聯(lián)合發(fā)布了《環(huán)境標(biāo)志產(chǎn)品政府采購(gòu)實(shí)施意見(jiàn)》,《意見(jiàn)》表明我國(guó)從2007年1月1日起將逐步推廣政府綠色采購(gòu)制度。政府“綠色采購(gòu)”制度開(kāi)始實(shí)施,優(yōu)先購(gòu)買(mǎi)對(duì)環(huán)境友好的環(huán)境標(biāo)志產(chǎn)品,將鼓勵(lì)企業(yè)生產(chǎn)可回收、低污染、省資源的產(chǎn)品,推動(dòng)企業(yè)技術(shù)進(jìn)步,促進(jìn)資源循環(huán)利用,減少污染,保護(hù)環(huán)境,同時(shí)引導(dǎo)消費(fèi)者去選擇綠色產(chǎn)品。 也對(duì)政府采購(gòu)和環(huán)境標(biāo)志產(chǎn)品認(rèn)證工作提出了更高的要求。
首批《采購(gòu)清單》是在綜合考慮國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和產(chǎn)品技術(shù)性能、信譽(yù)度及市場(chǎng)成熟度的情況下,從國(guó)家認(rèn)可的環(huán)境標(biāo)志產(chǎn)品認(rèn)證機(jī)構(gòu)認(rèn)證的環(huán)境標(biāo)志產(chǎn)品中選取確定的。包括:輕型汽車(chē)、復(fù)印機(jī)、打印機(jī)、傳真機(jī)及多功能一體機(jī)、水性涂料、人造木質(zhì)板材、木地板、家具、電視機(jī)、輕質(zhì)墻體板材、塑料門(mén)窗、白乳膠、建筑用塑料管材、建筑陶瓷、衛(wèi)生陶瓷等14類(lèi)產(chǎn)品81家企業(yè)856個(gè)型號(hào)的產(chǎn)品。
《采購(gòu)清單》內(nèi)容包括產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)名稱(chēng)、產(chǎn)品型號(hào)、中國(guó)環(huán)境標(biāo)志認(rèn)證證書(shū)號(hào),和認(rèn)證證書(shū)有效截止日期等基本信息,在中國(guó)政府采購(gòu)網(wǎng)、國(guó)家環(huán)保總局網(wǎng)站和中國(guó)綠色采購(gòu)網(wǎng)公布。
事件十:各大城市相繼出臺(tái)電動(dòng)自行車(chē)禁令
在北京、上海等一些城市對(duì)電動(dòng)自行車(chē)解禁上牌之后,廣州市從11月15日起,在全市范圍內(nèi)禁行電動(dòng)自行車(chē)。無(wú)獨(dú)有偶,在??谑?,盡管在立法聽(tīng)證會(huì)上九成代表認(rèn)為電動(dòng)自行車(chē)不該禁,??诰竭€是作出決定,從11月30日起禁行電動(dòng)自行車(chē)。對(duì)于電動(dòng)自行車(chē),有的城市開(kāi)禁,有的城市封殺,這反映了不同的城市管理理念。
大多省市出臺(tái)禁令的主要理由,是電動(dòng)自行車(chē)“安全性差,污染嚴(yán)重,給交通造成巨大壓力”。
據(jù)專(zhuān)家分析,合格電動(dòng)車(chē)在安全性能方面,基本與普通自行車(chē)無(wú)異;在環(huán)保方面,合格電動(dòng)車(chē)配的蓄電池都是回收的,不會(huì)有隨意丟棄產(chǎn)生大面積污染的現(xiàn)象。中國(guó)科學(xué)院專(zhuān)家曾預(yù)言,電動(dòng)自行車(chē)作為一種綠色交通方式,必將在未來(lái)立體交通中扮演重要角色。作為新生事物,電動(dòng)自行車(chē)發(fā)展初期存在一些問(wèn)題是正常的。不合標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)車(chē)影響交通,政府部門(mén)可以從完善設(shè)施、加強(qiáng)管理等方面著力解決,似乎沒(méi)有到“嚴(yán)禁”的地步。
從普通市民角度看,電動(dòng)自行車(chē)價(jià)格低廉、節(jié)能環(huán)保、機(jī)動(dòng)方便,已成為成千上萬(wàn)收入不高的普通工薪階層較為理想的代步工具。不管在哪個(gè)城市,普通市民階層永遠(yuǎn)是大多數(shù),買(mǎi)得起機(jī)動(dòng)車(chē)的人是少數(shù)。對(duì)交通管理部門(mén)來(lái)講,應(yīng)該對(duì)不同階層合理的出行需求都給予適當(dāng)滿(mǎn)足。城市道路是社會(huì)公共資源,在當(dāng)今公交服務(wù)嚴(yán)重不足的情況下,剝奪廣大電動(dòng)車(chē)主使用道路資源的權(quán)利和選擇出行方式的自由,這是很不公平的。
(責(zé)任編輯:中大編輯)