2010貴州公考申論預(yù)測：城市交通問題

近日相繼有考生來電詢問，2010貴州公考申論預(yù)測的情況，我們從相關(guān)單位獲悉2010貴州公考申論預(yù)測的相關(guān)消息。

一、注意事項(xiàng)

1.申論考試，是對(duì)分析駕馭材料能力、解決問題能力、言語表達(dá)能力的測試。

2.作答參考時(shí)限：閱讀資料40分鐘，作答110分鐘。

3.仔細(xì)閱讀給定的材料，然后按申論要求依次作答，答案書寫在指定的位置。

二、資料

1.北京市有500多萬流動(dòng)人口，其實(shí)在大街小巷中違反交通規(guī)則導(dǎo)致交通堵塞最多的是行人、騎車人、大小公交車及重型貨車。行人和騎車人在沒有交警和交通協(xié)管員的路口常與機(jī)動(dòng)車輛搶行，本來一次綠燈過六七輛車的，搶來搶去有時(shí)只能過兩三輛車，怎么能不堵呢?本應(yīng)是右轉(zhuǎn)彎或左轉(zhuǎn)彎道卻常被直行車或非法掉頭車占用，使正常轉(zhuǎn)彎車輛堵在右轉(zhuǎn)或左轉(zhuǎn)彎道上，這些行為嚴(yán)重影響了道路的使用率和通行率;還有快車道經(jīng)常被低速行駛的車輛占用，這些都大大影響車輛的通行速度;在有些輔路上司機(jī)為搶道互不相讓，致使車輛橫七豎八地糾結(jié)在一起，造成大面積堵車。這些問題不是靠限制私車就能解決問題的?，F(xiàn)在連中小學(xué)生騎車都敢逆行或不按信號(hào)燈行駛，那么再看某些成人的素質(zhì)就更低了。

2.如果說醫(yī)生是與死神賽跑的天使，那么對(duì)急救醫(yī)生速度的要求就更顯苛刻。然而，120姍姍來遲延誤病情，甚至因未獲及時(shí)救治導(dǎo)致病人死亡的報(bào)道并不鮮見。在生命危急情況下，我們寄予厚望的“120”是否真能背負(fù)起生命之重?急救速度急不起來的原因到底何在?

“自2009年1月1日以來，我家人給我打過4次120，速度最快的一次十幾分鐘，最慢的一次竟花了將近1個(gè)小時(shí)!”2月5日，記者在首都醫(yī)科大學(xué)附屬宣武醫(yī)院采訪時(shí)，碰到了這位體內(nèi)搭有4根支架的患者陳繼(化名)。“我當(dāng)時(shí)是突發(fā)心梗，心疼得難受，不停出大汗。家人見狀馬上撥打120。我家附近就有醫(yī)院，一般10分鐘左右就到了，卻沒想到120說沒車，得從石景山那邊調(diào)車過來。足足等了快一小時(shí)，差點(diǎn)要了我的老命!”

在問及“你希望120多長時(shí)間內(nèi)到達(dá)”時(shí)，得到的答案如出一轍：10分鐘左右。但就目前情況看來，國內(nèi)幾乎沒有城市能夠做到這一點(diǎn)。據(jù)記者了解，北京急救車到達(dá)的平均時(shí)間約為15分鐘，但一等半小時(shí)甚至一小時(shí)的情況也不少見。“哪怕能達(dá)到15分鐘，這速度也比美國慢了一倍多。

（責(zé)任編輯：）

共2頁,當(dāng)前第1頁  第一頁  前一頁  下一頁