為了幫助考生系統(tǒng)的復(fù)習(xí)貨運(yùn)代理考試課程，全面的了解貨運(yùn)代理考試的相關(guān)重點(diǎn)，小編特編輯匯總了2012年貨運(yùn)代理考試輔導(dǎo)材料，希望對(duì)您參加本次考試有所幫助??！

(一)聯(lián)運(yùn)企業(yè)和聯(lián)運(yùn)的種類。

聯(lián)運(yùn)企業(yè)只是聯(lián)合運(yùn)輸?shù)囊粋€(gè)分支機(jī)構(gòu)，聯(lián)合運(yùn)輸包含聯(lián)運(yùn)企業(yè)的業(yè)務(wù)又不僅僅限于聯(lián)運(yùn)企業(yè)的業(yè)務(wù)，聯(lián)運(yùn)的發(fā)展和聯(lián)運(yùn)企業(yè)的出現(xiàn)，是發(fā)展聯(lián)合運(yùn)輸?shù)目陀^需要，也是交通運(yùn)輸向?qū)I(yè)優(yōu)化發(fā)展的重要標(biāo)志。聯(lián)運(yùn)企業(yè)的功能工為旅客、貨主服務(wù)又為運(yùn)輸企業(yè)的集散服務(wù)。

聯(lián)運(yùn)的種類可按不同的要求進(jìn)行劃分：

聯(lián)運(yùn)按其對(duì)象，可以分為貨物聯(lián)運(yùn)和旅客聯(lián)運(yùn);按其各種運(yùn)輸工具的組合，又可以分為水陸聯(lián)運(yùn)(包括：鐵路、水路聯(lián)運(yùn)、公路、水路聯(lián)運(yùn))，鐵公聯(lián)運(yùn)，水陸空聯(lián)運(yùn)等等;聯(lián)運(yùn)從地域概念來(lái)分類，可以分為國(guó)內(nèi)聯(lián)運(yùn)和國(guó)際聯(lián)運(yùn)。在同一運(yùn)輸方式中，由于各運(yùn)輸企業(yè)分散與獨(dú)立經(jīng)營(yíng)的特點(diǎn)，也可以組織江海聯(lián)運(yùn)，江河聯(lián)運(yùn)，江海河聯(lián)運(yùn)等。

我國(guó)在貨物聯(lián)運(yùn)中，按照運(yùn)送憑證通用性程度的不同以組織聯(lián)運(yùn)方法的不同，通常又區(qū)分為干線聯(lián)運(yùn)和干、支線聯(lián)運(yùn)。

1、干線聯(lián)運(yùn)，系指按照道部、交通部聯(lián)合頒發(fā)的《鐵路和水路貨物聯(lián)運(yùn)規(guī)則》范圍內(nèi)辦理的鐵水聯(lián)運(yùn)，是大宗物資聯(lián)運(yùn)的主要通路，它具有批量大、運(yùn)距長(zhǎng)等特點(diǎn)，全國(guó)有統(tǒng)一的規(guī)則，統(tǒng)一的運(yùn)價(jià)。通過(guò)統(tǒng)一的聯(lián)運(yùn)運(yùn)單，銜接各運(yùn)輸環(huán)節(jié)，做到一次托運(yùn)，一次收費(fèi)，一票到底，負(fù)責(zé)全程運(yùn)輸?shù)穆?lián)運(yùn)。這個(gè)干線鐵水聯(lián)運(yùn)網(wǎng)，現(xiàn)已遍及全國(guó)5.3萬(wàn)公里營(yíng)業(yè)鐵路的4000多個(gè)車站，與沿海、長(zhǎng)江以及黑龍江、江蘇、浙江、湖南、湖北、四(川)等6個(gè)省的主要內(nèi)河(海)航線的97個(gè)港口(海)航線的97個(gè)港口(其中：海港26個(gè)、長(zhǎng)江港口31個(gè)，其他內(nèi)河港口40個(gè))一起，組成了鐵水干線聯(lián)運(yùn)網(wǎng)?；旧蠝贤巳珖?guó)除西藏以外的各省、市、自治區(qū)。由水運(yùn)系統(tǒng)組成的聯(lián)運(yùn)港口228個(gè)(其中：海港43修筑 江港口78個(gè)，其他內(nèi)河港口107個(gè))。

干線聯(lián)運(yùn)的基本方法：按照全國(guó)統(tǒng)一的《聯(lián)規(guī)》辦理，主要實(shí)行全程制定一個(gè)運(yùn)輸計(jì)劃，對(duì)整車(整批)聯(lián)運(yùn)貨物，均由發(fā)運(yùn)(起運(yùn))地點(diǎn)的港、站受理，運(yùn)輸計(jì)劃逐級(jí)上報(bào)，由交、鐵兩部平衡批準(zhǔn)后下達(dá)執(zhí)行;承運(yùn)手續(xù)由起運(yùn)港、站一次辦簽發(fā)聯(lián)運(yùn)票，一票貫通全程;運(yùn)雜費(fèi)用，實(shí)行承運(yùn)時(shí)一次收清，路、港、航運(yùn)輸企業(yè)內(nèi)部分段相互結(jié)算;索賠和理賠，由到達(dá)港、站為代表負(fù)責(zé)受理，查明責(zé)任以及統(tǒng)一處理賠償。

2、干支線聯(lián)運(yùn)，系指鐵水干線與地方公路、水路之間的;聯(lián)運(yùn)，包括目前正在推廣的江蘇聯(lián)運(yùn)"鄉(xiāng)郵化"方式在內(nèi)的縣、箱聯(lián)運(yùn)形式。由于地方公路、水路管理體制比較負(fù)責(zé)，各省、市、自治區(qū)的運(yùn)價(jià)不一樣，所以全國(guó)還沒(méi)有統(tǒng)一的比較具體的聯(lián)運(yùn)規(guī)則，聯(lián)運(yùn)的運(yùn)送憑證只能在全程運(yùn)輸中的局部區(qū)段內(nèi)或地方運(yùn)輸企業(yè)、聯(lián)運(yùn)企業(yè)間通用，或通過(guò)聯(lián)運(yùn)企業(yè)中轉(zhuǎn)換裝業(yè)務(wù)來(lái)組織實(shí)現(xiàn)。

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