為了幫助考生系統(tǒng)的復(fù)習(xí)貨運(yùn)代理考試課程，全面的了解貨運(yùn)代理考試的相關(guān)重點(diǎn)，小編特編輯匯總了2011年貨運(yùn)代理考試輔導(dǎo)材料，希望對(duì)您參加本次考試有所幫助??！

三、判斷題(每題1分，共15分。對(duì)的在括號(hào)內(nèi)打“√”錯(cuò)的在括號(hào)內(nèi)打“×”)

( )1.對(duì)加工貿(mào)易制成品應(yīng)當(dāng)在規(guī)定的期限內(nèi)復(fù)運(yùn)出¨。

( )2.買方采用FOB條件進(jìn)口散裝小麥，用程租船運(yùn)輸，如買方不愿承擔(dān)裝船費(fèi)用，可采用“FOB”Trimmed條件成交。

( )3.偷竊、提貨不著險(xiǎn)和交貨不到險(xiǎn)均在一切險(xiǎn)的范圍內(nèi)，只要投保一切險(xiǎn)，若收貨人提不到貨，保險(xiǎn)公司即應(yīng)負(fù)責(zé)賠償。

( )4.我某公司按CIF條件出口某商品，采用信用證方式支付，買方未在約定時(shí)間內(nèi)開來信用證，但約定的裝船期已到，我方為了重合同守信用，仍予發(fā)貨裝運(yùn)。

( )5.D/A30天比D/P30天對(duì)出口商來說承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)更大。

( )6.商檢機(jī)構(gòu)的鑒定業(yè)務(wù)都是強(qiáng)制性的。

( )7.海運(yùn)提單的簽發(fā)日期是指貨物開始裝船的日期。

( )8.使用班輪運(yùn)輸?shù)呢浳?，貨方不用另行支付裝卸費(fèi)，船方也不計(jì)滯期費(fèi)。

( )9.速遣費(fèi)通常是滯期費(fèi)的一半。

( )10.貨箱在堆場(chǎng)內(nèi)被拖車撞破，托運(yùn)人向船公司提出索賠，船公司則強(qiáng)調(diào)貨箱尚未上船，因而不承擔(dān)責(zé)任。

( )11.公路集裝箱運(yùn)輸以“箱”作為交接單位。

( )12.公路與海運(yùn)之間的運(yùn)輸不是國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)。

( )13.大陸橋運(yùn)輸也是國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)方式。

( )14.國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)必須有一個(gè)國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人。

( )15.國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)應(yīng)一次托運(yùn)。

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（責(zé)任編輯：中大編輯）

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